Бъги pokazometr температурата на охлаждащата течност къдрене

Мисля, че този въпрос е лош контакт на земята. Имах един приятел, той промени преднина от акумулатора към тялото и как контакта самата dorobotali, всичко мина # 33; В интернет много за писане и решения също да посочи

Така че освен от този датчик не е бъги като нищо. все пак. индикатор за гориво също е няколко дни се държи странно, когато запалването показва нивото на горивото е повече от има, след известно време започва да показва правилно. Ами и инструменти светлини мигат малко (добре, това не е факт, може би аз просто мисля, че по време на път ..)

Да, Murzilka писмено, че DTOZH 2 броя. точно един DTOZH - близо до термостата, а вторият - DUTOZH (. температурен сензор габарит ВЛ течност) е такава, че точно под термостата. поправете ме, ако не сте разбрали нещо ..
патица тук, ние просто се промени на сензора, който се намира в непосредствена близост до термостата.
Отделно от това, бордовия компютър не е налице, грешката гледах на BC намира в европанел ..

За тези, които имат нов панел. Аз съм на работа.
Оказва се, че има функцията на борда система за контрол на # 33;
Някак си, в този инструкции за работа не # 33; В случай на повреда на определена комбинация от табло на автомобила издава звуков сигнал и записва грешка в паметта. Дешифриране кодове и критерии за тяхното възникване на грешки, са изброени по-долу. За да прочетете кода за грешка, и че е необходимо да нулирате комбинация от устройства за прехвърляне на тестови режим (натиснете дръжката едновременно нулиране ежедневно тичат и играят "запалване", без стартиране на двигателя). В тестов режим, първата преса за справя нулирате дневния план ще покаже версията на софтуера, втората преса ще светлинни кодове за грешки (ако за пътуване нулиране копче, за да държи повече от 2 сек. Грешката ще бъдат нулирани).

Код за грешка Описание на грешка
пренапрежение 2
грешка Датчик за нивото на горивото 3 *
4 грешка Температурен сензор * Охлаждане
5 вина сензор външна температура **
6 прегряване на двигателя ***
7 Аварийно налягане на маслото ***
8 Дефектни спирачки ***
9 изтощена батерия ***
E признаване на грешки в пакета от данни, посочени EEPROM
Забележка:
* - грешка е влязъл, ако в рамките на 20 секунди. Установихме сензор счупване;
** - грешка се регистрира, ако в рамките на 20 секунди. не са открити реални данни от сензорите (показване на LCD «- ° C");
*** - придружен от звуков сигнализация устройство.

Купих днес TM106 сензор. нощ на климата.

промяна на сензора се случи само днес, нищо не се е променило - указателят още бъги.
Между другото, вчера и днес забелязах, че сутрин бъг почти не се прояви, но след poezzhu с кола за около половин час - ръка започва да "разходка" в червената зона.
Ами и плюс всичко - Датчик за нивото на tompliva стана твърде постоянно се провалят - показва нивото на горивото е по-голям, отколкото е в действителност. След това мисля, че е малко вероятно да се носи на проблема: дори когато машината е върху плоска повърхност, ако ключът за запалване може да покаже пълен резервоар, след това изключете и включете запалването отново - ще покаже различна стойност.
Може би тези две грешки, една обща причина, след като те се появиха по едно и също време?

промяна на сензора се случи само днес, нищо не се е променило - указателят още бъги.

Зайед е, погледнете района, където стрелката си върви.

Може би тези две грешки, една обща причина,

Може би това се нарича вероятно много.
Случайно се превърне стрели, когато размери не са трепване в посока на увеличаване на доказателства?

Юрий Петрович, най-вероятно сте прав за теглото на # 33;
Намерих в интернет статия за проблеми датчик за температура и гориво. Аз затяга връзките с масите, и то като че ли беше бъг.
Преди да затегнете гайката, проверих показателите, температурата е

30 градуса, гориво

10 литра, когато се увеличава леки стойност. 2 извади Gadget, температурата започва да се

5, да се включат леки стрели не реагират.
Надявам се, че тази мъки с моя pokazometrami завършени)))
Благодаря на всички ви за помощ # 33; # 33; # 33; # 33;