безопасността на автомобила и влиянието на моторно-превозни средства върху околната среда околната среда - studopediya

· Намаляване на вредни вещества (замърсители) емисии и енергийна ефективност, която се изразява в намаляване до минимум разхода на гориво на превозни средства с двигатели с вътрешно горене и консумираната електрическа мощност на електрически превозни средства;

· Минимизиране на вътрешния и външния шум;

· Устойчивост на външни източници на електромагнитно лъчение и електромагнитна съвместимост.

В момента, основният принос за замърсяването на въздуха на територията на България правят следните отрасли:

· Отопление енергия (топлинни и атомни електроцентрали, промишлени котли и градски и др.),

· Други предприятия от металургията, нефт и нефтопродукти,

· Цветни металургия и производството на строителни материали.

На Запад, ситуацията е малко по-различна. Например, основният размер на вредните емисии в САЩ, Великобритания и Германия трябва да транспортира операции (50-60%), докато делът на топлинна енергия е много по-ниска (16-20%).

Ярък пример за вредните въздействия на развитие върху околната среда може да служи като моторно-превозни средства. Колите да имат вредно въздействие върху околната среда и човешкото, като отпадъчни продукти съдържат опасни за здравето и околната среда съставки, шум се случва по време на шофиране.

Ако инциденти причиняват материални щети (унищожаване или повреда на стоки, превозни средства и структури), както и възможност за смъртта и нараняване на хора. Според Световната здравна организация на автомобилните пътища в света умират всяка година (в това число на наранявания след произшествие), над 900 хиляди души, няколко милиона са с увреждания и над 10 милиона души - .. е контузен.

Магистрали и инфраструктура ограбен човечеството от повече от 50 милиона хектара земя (това е общата площ на страни като Германия и Обединеното кралство). В допълнение, пътища с интензивен трафик създават "се раздели ефект", което го прави трудно за връзката между обекти и райони на природата, който се намира от другата страна на пътя.

Пътно строителство нарушава екологичното равновесие в природата, в резултат на:

· Промени в съществуващия ландшафт;

· Амплификация вода и ветрова ерозия;

· Развитието на геодинамични процеси, като свлачища и свлачища;

· Замърсяването на земята и повърхностни и подземни води материали и вещества, използвани в експлоатацията на превозни средства и път;

· Негативно въздействие върху съществуващите флора и фауна.

Източникът на замърсяването и изчерпването на околната среда, стана като самата верига и нейните инженерни работи, съоръжения за услуги, особено в областите, петролни продукти за съхранение, бензиностанции, бензиностанции, автомивки и т.н.

С широкото използване на автомобили все повече хора посещават по-рано недостъпни за тях, природни комплекси, което води до замърсяване на районите за отпадъци в близост до пътища и на други места. В някои градове и техните градски райони под влиянието на автомобилния транспорт и други източници на замърсяване формира граница състоянието на околната среда, което пречи на устойчивото развитие и техните нужди дълбоки решения за подобряване на тяхната комуникационна инфраструктура.

Въз основа на всички по-горе безопасността на околната среда - колата е собственост, която ви позволява да се намалят щетите на участниците в движението и на околната среда по време на нормална употреба. По този начин, безопасността на околната среда, изразена по време на ежедневната работа на превозното средство, е коренно различна от предварително проучени видове сигурност (активна, пасивна и бедствия), които се разкриват само когато пътно-транспортно произшествие

Мерки за намаляване на вредните ефекти на автомобили върху околната среда трябва да се считат за намаляване токсичността на отработените газове и нивото на шума.

Основните замърсители в експлоатация на превозните средства, са:

- петролни продукти при тяхното изпаряване;

- износване на гуми, накладки и съединител плочи, асфалт и бетонни настилки;

- размразяване агенти, сол и пясък.

Важно е да се отбележи. че най-голямото замърсяване засегната пряко в непосредствена близост до пистите. замърсяване лента достига 300 m или повече.

следва да се считат Основните мерки за предотвратяване и намаляване на вредните последици от автомобили върху околната среда:

1) развитието на структури такива превозни средства, които имат по-малко замърсен въздух токсични компоненти на отработените газове, и ще създават шум на по-ниско ниво;

2) подобряване техники ремонт, поддръжка и експлоатация на превозни средства, за да се намали концентрацията на токсични компоненти в отработените газове, шум, произведен от автомобили, и замърсяването на околната среда оперативни материали;

3) съответствие с проектирането и изграждането на пътища, инженерни съоръжения, изисквания за услуги, като например:

· Вписването обекта в ландшафта;

· Rational комбинация от елементи на плана и надлъжния профил, осигурява постоянна скорост на превозното средство;

Защита на повърхностните и подпочвените води от замърсяване;

· Борба с водна и ветрова ерозия;

· Предотвратяване на свлачища;

· Опазване на флората и фауната;

· Намаляване на площите, които ще бъдат разпределени за изграждане;

· Защита на сгради и съоръжения в близост до пътя от вибрации;

· Борба с шума от трафика и замърсяването на въздуха;

· Използването на строителни методи и технологии, които носят най-малко увреждане на околната среда;

4) Използването на средствата и методите за контрол на трафика и осигуряване на оптимални режими на шофиране и характеристики на транспортните потоци, намаляване на спирания в светофари, броят на предавка на климата и времето за преходни режими на работа на двигателя.

Основните компоненти на кола отработените вредни газове включват:

· Въглероден монооксид CO (силно токсично вещество)

· Азотни оксиди NOx (токсични въглеводороди с HF форма фотохимичен смог),

· Алдехиди (вреден ефект върху нервната система и дихателната система)

· Частици (сажди)

· SOx серни оксиди,

· Олово сол (силно активни токсични вещества).

Странични ефекти върху околната среда на автомобила не е само за разпределение на токсични вещества, но също така и в изгарянето на кислород, тъй като кислородът е необходим (приблизително 3.3 тона кислород на 1 тон масло) за запалване на петролни продукти.

В регулира от нивото на дизелови двигатели на автомобили емисиите пълна маса Euro II е повече от 3.5 m (в г / кВтч): CO (въглероден окис) - 4,0; СН (въглеводороди) - 1.1; NOx (азотни оксиди) - 7,0; Ч (частици) - 0.15.

В изисквания Euro III контрол на емисиите за закалено - регулирани от нивото на дизелови двигатели на автомобили емисии общо тегло над 3.5 m е (в г / кВтч): CO (въглероден окис) - 2.0; СН (въглеводороди) - 0,6; NOx (азотни оксиди) - 5,0; Ч (частици) - 0,1. За бензинови двигатели на емисиите на леки автомобили в г / км: СО - 2,3; СН - 0,2; NOx - 0.15. изисквания Euro III вече могат да извършват почти всички европейски двигатели. За сравнение, стандарт Euro IV за бензинови двигатели на леки (г / км): СО - 1,0, CH - 0,10, NOx - 0.08.

Ефектите на излагане на човешкото тяло на вредни вещества, съдържащи се в изгорелите газове на автомобили, е много тежки и имат широк спектър на действие: кашлица преди смъртта.

Ефектите на експозицията върху човешкото тяло

Предотвратява усвояването на кислород в кръвта, което води до отслабване на способността да се мисли, забавя рефлексите, той предизвиква сънливост и може да доведе до загуба на съзнание и смърт

Това се отразява на кръвообращението, нервната и урогенитални системи; води до намаляване на умствените способности при децата, се отлага в костите и др. тъкани, така опасни за дълго време

Може да увеличи податливостта на организма към вирусни заболявания, дразни белите дробове и да причинят пневмония бронхит

Това дразни лигавицата на дихателните пътища, което води до кашлица, нарушаване на белия дроб; Това намалява устойчивост на простуда; може да влоши хроничната болест на сърцето, да предизвика астма и бронхит

Отделянето на токсични емисии (тежки метали)

рак Причина, нарушена функция на репродуктивната система и вродени дефекти

Методи за намаляване на атмосферното замърсяване от отработените газове от двигатели с вътрешно горене могат да бъдат разделени в две групи:

· Методи за намаляване на вредните емисии;

· Методи за намаляване на емисиите.

Методи за намаляване на вредните емисии.

Методите, използвани за намаляване на токсичността, могат да бъдат разделени в четири основни групи:

· Проектиране промяна на работния процес технология и специфично регулиране на двигателя с вътрешно горене и неговите системи;

· Приложение на друг вид гориво или промяна на физикохимичните свойства на горивото;

· Пречистване на емисиите на токсични компоненти посредством допълнителни устройства;

· Замяна на традиционните двигатели с нови системи за задвижване с ниско токсични.

Методите на първата група включват множество мерки за подобряване на образуването на смес и постно, дозиране и неговото разпределение в цилиндрите (електронен и електромеханична система за впръскване на гориво, модифицирани bystroprogrevaemye входящите клапани, контрол на температурата на въздуха, хомогенизиране на сместа).

Токсичността на изгорелите газове е значително намалена при използване на системи за безконтактно транзистор запалване; въглехидрати с клапани високоскоростни, пневматично инжектиране и електронно управление; като се използва предварително горивната камера изравняване, процеси и стратифицирана; Монтаж на устройството за рециркулация на изгорелите газове променя формата на горивната камера и инжектиране на вода в него.

Втората група от методи имат две основни области: използването на добавки към горивата, намаляване на емисиите на олово, сяра, канцерогени, сажди и частици; превод двигатели към други горива (LPG, природен газ, водород, въздух).

Третата група от методи - пречистване на емисиите на токсичните компоненти, произведени чрез използване на всеки тип преобразуватели и пречистватели инсталирани на автомобили. Тези методи се използват широко в редица страни. Нейтрализатори произвеждат емисии физикохимична обработка (термично, каталитична, течност, механични, гориво изпаряване и улов картерни газове, комбиниран) и въздух почистващи извършва почистване на входа на двигателя и отработените газове на изхода на двигателя.

Общи момента карбораторен бензинови двигатели могат да бъдат заменени от други видове двигатели, изгорелите газове, които съдържат по-малко токсични вещества:

· Дизелово гориво и особено техните модификации ниска токсичност;

· Двигатели, работещи на газово гориво;

· Hybrid, който комбинира двигател с вътрешно горене, алтернатор, и тягов двигател батерия (Toyota Prius);

Може да се използва двигатели, които не дават вредни емисии:

· Двигатели, работещи с водород гориво или сгъстен въздух (двигател Френски изобретател Negra Ki).

теоретично може да се нанася комбинация ICE с кондензатори капацитивен енергия за съхранение на базата на, както и парни двигатели. Но имайте предвид, че използването на сложни устройства, за да се намали токсичността, в повечето случаи, значително увеличава стойността на автомобила (25%).