Безопасно място, в автобуса - питам за съвет
29.01.14 19:09 Re: Сейф места в автобуса
вече няма нужда да се притеснявате за не avtpobus но за него има на ски каране budet.Vot там могат да бъдат по-опасни чували за Шумахер, а преди това е принц? По време на следването си в Австрия писта са два случая, при първият човек крак счупи през втората uvezli.Nu хеликоптер врата в първия случай е имало, във втория. Човек по принцип, не бях видял, че не е в моя клас, и по тази причина не знам съдбата на dalneyshuyu.
29.01.14 19:11 Re: Сейф места в автобуса
В отговор на Сина изпрати на Австрия за ски (7 клас) .Тази: нощ на пътя, двуетажни avtobus.Vopros: Какво по-добро място да се вземат, което е по-безопасно?
ако имате такива мисли, да оставите детето вкъщи. и, че докато той кара не спите не е нужно няма да бъде
Вяра, Надежда, Любов)
29.01.14 19:13 Re: Сейф места в автобуса
В отговор на: Вече не е нужно да се притеснявате, че не avtpobus но за него има на ски каране budet.Vot там могат да бъдат по-опасни чували за Шумахер
Вяра, Надежда, Любов)
29.01.14 19:15 Re: Сейф места в автобуса
В отговор на първия мач човек си счупи врата във втория
Е, ти наистина я плаши сега
29.01.14 19:39 Re: Сейф места в автобуса
В отговор на: правила за безопасно поведение в автобуса: как да се намали риска в случай на автобуса попадне в злополука?
Както е случаят с всяка друга извънредна ситуация, автобусна катастрофа - това е, което е най-добре е предвидено по-рано. В рамките на разумен, безопасни правила на поведение значително да се намали рискът от повреди в случай на инцидент. Първият постулат е проста за пътниците е същото и с всякакви други средства за транспорт: използването на предпазни колани е възможно и необходимо. В случай на челен удар на фиксирана човек препятствие отива в един вълнуващ полет през кабината, което често води до сериозни наранявания или дори смърт. Статистически, дори когато със скорост от 40 km / h автобус за злополука закрепени обитател е 2-3 пъти по-малко травматично. Въпреки това, не винаги на стола в такива машини са оборудвани с предпазни колани. Затова още по-належащо е става изборът на най-сигурните места в кабината.
Според статистиката, ефективно намаляване на риска в случай на автобуса попадне в злополука, което позволява засаждане на правилния брой места на столовете по коридора, някъде по средата на купето. Изследването на поведението на водача в случай на авария, примерни варианти на сблъсъка, жертви на трафик на данни сочат, че дясната тези места - най-сигурните. Напротив, ние не трябва да се стремим да стигнем до предните седалки. Ако една автобусна катастрофа със същия челен удар, хора с предните седалки често хвърля през прозореца панорамен с всички съпътстващи последици за тях.
Друг важен фактор - готовността да се използват ефективно резервни пътнически и аварийни изходи. На пръв поглед - и разговора не е за всичко друго, но отговорът за себе си на въпроса: ако можете да в продължение на няколко секунди, за да се разбере механизма на люка бягство на покрива, и да го отворите? В крайна сметка, дори и в тиха среда понякога оставят на протокола, само за да отвори вратата за проветряване. Какво става, ако в паниката на кабината? Пожар? Какво става, ако в автобуса след инцидента се намира на нейна страна? Разбира се, ние не се обади, за да се разберат механизмите на спестяване на колкото е възможно повече в детайли. Освен това, всички те са различни за различните модели на автобуси. Но тя винаги е добра идея да се приземи си наум да си път за бягство, за да се оцени тяхната наличност, вижте за всякакви прозорци, работещи добре известен принцип на "изключен - Стиснете чаша", прекарват няколко секунди да учат инструкциите за използване на авариен люк. Нищо от това не отнема време, но когато автобусът се качи в инцидент, ще трябва да се мисли само веднъж. И това е по-добре да бъдат подготвени за всичко предварително.
