бетонна рампа
Всеки знае, че проблемът с движението на хора в инвалидни колички е един от най-острите проблеми. Само преди няколко години, просто пуснете в на входа на инвалидна количка не може у дома. Какво мога да кажа за инвалиди, млади майки с колички с голяма трудност влезе в сградата на многоетажен, счупи няколко стъпки. И проблемът е решен съвсем просто. Тя трябва да бъде в близост до стълбите за изграждане на рампа.
Каква е тази структура? В действителност, тя е една и съща стълбата, но без стъпала. Това е плосък писта, предвидена под лек ъгъл. Между другото, оптимален ъгъл на наклона - 8-10 °. Той се дава в съответствие с ГОСТ, ще бъде запазена пълна, защото до увеличаване или намаляване на създаване на програмни грешки условия за движение на инвалидна количка рампа. Стандарт определя движението е забранено, тъй като детски колички се движат по-лесно за тях да рампа ъгъл на наклон може да се направи по-стръмен.
В момента има няколко разработки по отношение на материала, от който да се направи рампа.
На характеристики на дизайна рампи са разделени на фиксирани, плъзгащи се и сгъваеми. Както показва практиката, стационарната версия сега се използва по-често, тъй като е проста конструкция и не изисква специална поддръжка. Все пак трябва да се отбележи, че стационарните рампи обикновено са построени извън входната врата. Но сгъваем инсталирана вътре входовете към стълбището. Ние имаме едни и същи в тази статия ще се интересуват от стационарната версия, направена от бетон.
изисквания за проектиране на ГОСТ
Нека започнем с какво точно са изискванията на ГОСТ до изграждането на бетонна рампа. Ъгълът на наклон споменато по-горе.
- Минималната ширина на строителство -. 90 см Това е случаят, ако изчислението се извършва в продължение на една инвалидна количка. Ако имате намерение да, така да се каже, с двупосочно движение, широчината е определена в съответствие с ГОСТ 180 см. В същото строителите време трябва да вземат под внимание факта, че лице с увреждания, за да се задържи в тази ситуация може да бъде само от едната страна, така че е препоръчително да се инсталира допълнителен парапет по средата на рампата. Ако това не е възможно, то тогава е необходимо да се намали ъгълът на рампата до 6-8 °. Оптимално същото изпълнение - устройство за прекъсване на две части и да се изгради от двете страни на предната стълбище.
- Само на няколко показатели, в съответствие с ГОСТ. Не винаги парапета инсталиран на рампата. Но ако дължината му е над 1.5 m и равнината на максимален ъгъл на наклона, той е длъжен да постави ограда. Това използва Duplex изграждане на парапети, при която първият по-малък брой сцепление намира на надморска височина от 60 см, а вторият на височина от 80 см. Ако се приеме, че децата с увреждания в вагони ще се движат по рампата, първата релса е монтирана на височина от 50 см.
- Според гостите пред рампата и на върха трябва да бъдат изградени две подобни сайтове. Техният размер трябва да се побира на инвалидна количка. Това означава, че инвалидната количка трябва да се побира на сайта без проблеми.
- Често по монтира устройство рампи водеща релса. Той предвижда улесняване на движението. Така че ширината на релсата трябва да съответства на стандарт широчината на ролката или да е малко повече.
- Ако рампа устройството - структура с няколко участъка, е необходимо за оборудване на участъци между земята на ниво. Те трябва да са свободни да се обърнеш за превоз, така че дължината на подложка е два ширина проход и стандарт ГОСТ дълбочина - 1.5 m.
- рампа устройство трябва да бъде осигурен с ръб, който предотвратява шейна. Неговата височина - 5 см.
- Ръчни релси трябва да се простират отвъд изграждането на около 30 см. И това е във всеки край. Дръжки са изработени от тръби от 30-50 mm в диаметър.
Внимание! Тези изисквания трябва да бъдат изпълнени стриктно. Не можем да позволим никакви отклонения, които могат да доведат до непредвидени обстоятелства, свързани с риск за живота на хората с увреждания, както и на хората около тях.
По този начин, на изискванията за рампи за хора с увреждания, четем, сега отиват в неговото изграждане.
Дизайнът включва конкретни рампи за хора с увреждания
По принцип на устройството в своя дизайн се състои от три компонента. Този ъгъл на полета и два обекта в началото и в най-високо ниво. Следователно, конструкцията на бетон рампа ограничен кофраж монтаж и налива бетонен разтвор. Разбира се, не забравяйте за рамката на армировка. Това означава, че всичко по същия начин, както в случая на изграждане на стълби, но вместо стъпки следва да бъдат установени плосък правоъгълен песен.
Тъй като бетон рампа устройство - това е здрава конструкция, подходът към неговото изграждане е необходимо да се старателно. то Рисуване е необходимо да се направи, когато те трябва да се обърне не само дизайна форма, но точното му размер. Веднага резервация, че изграждането на бетонна рампа с ръцете си - не най-лесният процес.
Последователността на изграждане на бетон рампата
Така че, ако рисунката е готова, тя оразмерен, можете да преминете към реалното строителство работа. Всичко започва с разкопките.
- Очакваме в чертежа и плъзнете размера на рампата на земята в точното място на неговата инсталация, свързана с по стълбите към улицата. Прехвърлени покривна широчина и дължина в една равнина.
- Made марката, което е, на определените граници на дизайна.
- Изкопни се извършва по цялата приложната област на дълбочина до 30 см.
- Постелки слой е 10-15 см от едър пясък. Може да се използва за тези цели и чакъл. Възглавница уплътнява.
- И сега две възможности могат да бъдат настроени за кофраж на цялата структура, и да го излее бетон, и е възможно първо да инсталирате кофраж за бордюри от двете страни, се налива бетон микс, изчакайте за сушене, за да се отстрани на кофража, а вече се излива бетон, варов разтвор между тях, които ще формират педя рампа за хора с увреждания. Бордюри в този случай, ще се играе ролята на бомбетата, т.е. устройството ще бъде по-силен. Вярно е, че процесът ще отнеме много време.
Докато първият вариант е по-лесно за изпълнение. За да направите това, погледнете чертежа, трябва да се направи на кофража. За тази годни дъски, дори б / г, шперплат или дебелина (12 mm). С шперплат процес кофраж производство е много по-прости и по-надеждни. Работата е там, че устройството има наклонена форма рампа. Направи наклонен кофраж с ръцете си от дъските по-трудно, отколкото шперплат. Само на шперплат лист се прилага към страничната част на рампата, а дължината на самолета и височината на върха на стълбите, следван от обичайната триона и нарязани на страничната стена. Трябва да има две странични стени.
Поставете ги на подготвената възглавница и върху външната страна на краката. Тя може да бъде забити в земята дървени летви или части от метални профили, тръби ъгли. Колкото по-дълго на рампата, толкова повече опори, в състояние да издържат на страничната стена на налягане бетон, варов разтвор.
На следващо място, с подсилваща рамка. Направете го собствените си ръце не е лесно. Ако тя е изработена от метални профили, необходимостта заваряване. Възможно е да се постави клапан изрязан във формата на пчелна пита структура и нейните елементи за свързване на специфичен свързващ проводник (това не нарушава време често огъване).
На следващо място, всичко се случва в съответствие със следния алгоритъм.
- На приготвената пясъчен база, първата решетка се поставя подсилваща конструкция. По периметъра си в пясъчните запушена клапани на височина, съответстваща на височината на рампата при всеки сайт. Тъй като това е наклонен под ъгъл, а височината на фитинги ще бъде различен.
- Наливане бетон, варов разтвор се прави, слоят, който е да се затвори напълно подсилващите решетки.
Внимание! За да направи рампа за хора с увреждания е необходимо бетон клас M300 или повече.
Изпълнен бетонна смес се уплътнява с помощта на компактори proshtykovyvaetsya или лопати. Важно е да се отстрани въздуха, който остава в сместа по време на неговото производство. Той намалява спецификациите на въздуха на бетонови изделия.
Когато целият проект е готов, оставете го в продължение на 28 дни, така че бетонът е добре изсъхнал и отбеляза сила клас. Обърнете внимание на факта, че във вътрешността на бетонната конструкция е все още суров, а от външната страна е суха. Това означава, че може да предизвика отделяне на двете пълни нива. Поради това се препоръчва в продължение на няколко дни и горната странична равнина рампа поливане водата.
След това можете да продължите да приключите. Като цяло, на пътното платно се опитва да направи от нищо. По-добре да се направи фугиране на песни и платформи, така че устройството ще продължи по-дълго. И още един съвет - ако дължината на рампата е достатъчно голям, трябва всеки метър да се организира по повърхността на бетона на ставите, което ще създаде вакуум вътре в бетонен слой. Обикновено това се прави с помощта на гладка клапан или дървени
Обсъждане на статия във форума