Бензин помпа Nissan Almera Classic, G15, N16 подмяна, почистване, отстраняване и когато релето

Горивната помпа доставя гориво от резервоара към двигателя. В тази част от механизма, влияе както върху качеството на пълнотата на гориво и резервоар. Редовното каране с малко количество гориво в резервоара може да доведе до бързо износване или счупване на горивната помпа. Затова е по-добре да се обърне внимание на горивната помпа, защото това не е най-евтината опция. Ако горивната помпа не се включва, това не означава, че е дефектен.

Как да се държи почистване на горивната помпа

Резервоарът за гориво е основна договореност помпа място за гориво. Нейната работа принцип е, че управляващият блок веднага след изключване на запалването причинява горивната помпа, за да се ангажират и да продължи своята работа за известно време. И това опростява включването на двигателя следващия път.

подреждане колянов вал сензор се активира, когато двигателят работи. Контролният блок след това започва от бензиновата помпа, по време на приема сигнал. Но ако сигналът не е получена от сензора, бензинов двигател и електрически помпата ще бъде спряно. Тази функция увеличава продължителността на живота на батериите. Има отделна реле, който помага за контролиране на помпата в управляващия блок. Ако горивната помпа не се включва, първото нещо е да се провери, че релета.

Уникалността Nissan Almera (Nissan Ulmer) се състои в това горивната помпа има интегрирана структура, която има филтър за пречистване на гориво. Замяна може да се направи само заедно, че се монтира както за отделяне на дизайна не работи, защото това е едно парче.

Но тази операция е скъпо. Поради това, можете да предложите да се направи чиста горивната помпа на Nissan. (Въпреки че, ако все пак решите да замените горивната помпа, стъпките са почти идентични с тези препарати за почистване).

За да се извърши почистване на горивната помпа, е необходимо да се започне, за да го извлечете.

Премахване на горивната помпа

Първо трябва да премахнете задния елемент седалка. Натискът трябва да бъде сменена с нова бензин в горивната линия. Кутията с предпазители, която е в процес на торпедото, от лявата страна на водача, за да се отвори. Обикновено в горната част (ОСП) е наименованието, с което на предпазителя е лесно да се намери, като се посочва, горивна помпа. Тя трябва да бъде поставен във втората колона в един ред (четвърти от върха), както и с означението 15А. Предпазителят трябва да бъде изваден от контакта. Запали колата и след 3-5 секунди, двигателя ще се забави. Това действие трябва да се повтори, докато двигателят вече няма да започне (обикновено задейства чрез 3-5 опита). След това, изчакайте една минута и повторете. Ако всичко е направено правилно, налягането кърви от почти до краен предел, тоест до края.

В случай, че няма желание да се намери бушон е изключен от фланец съединители (разположени под седалката) на резервоара за гориво. Маркучи, не трябва да бъдат отстранени незабавно.

Необходимо е да се премахне капачката на резервоара, след нулиране на вътрешното налягане в резервоара. Три пластмаса болт черен цвят отвърне, покрийте отвора за проверка фотосесия. След голяма пластмасова гайка трябва да се отвинти на ръка. Ние трябва да се отвори прегледа в чаша бял цвят, на мястото на който е монтирано бензин помпа. Този цилиндър 10 с размера на 3 см. От моделите имат вътрешна мрежа, то обикновено е жълт с мръсотия.

маркуч за връщане трябва да бъдат отстранени с помощта на точен натискане на лостчето пластмаса. Този маркуч е с дължина от началото на двигателя, както и стрела, която е насочена към горивната помпа. С лек натиск ще тече от маркуча около една малка чаша бензин. Вторият маркуч също така ще трябва да прекратите връзката, но в този случай нищо не се разлее. Най-основното нещо - вие трябва да бъдете внимателни, че те не са повредени по време на отстраняването.

Съединител по електрическата инсталация трябва да бъдат отстранени, изключете уреда за измерване на нивото на горивото, т.е. налични средства, което е в резервоара. И тогава ще трябва да се премахне самата горивната помпа.

Сега е възможно да се започне почистване на себе си горивната помпа.

почистване на помпата

Внимание! Ако тази процедура не се осъществи, подмяна на горивната помпа е неизбежна.

Изключете маркуча за гориво (тя винаги е трудно) и сензора и да не забравят за поплавъка. След огъването капаче (техните 3 броя) на корпуса на помпата. Там долу, под капака е филтъра.

След почистване, трябва да се постави всичко в обратна последователност.

Материалите, използвани в тези операции:

• парцали (необходимия брой);
• малка купа;
• Малък стъкло, около 300 мл, за да събират гориво, произтичащи от маркуча;
• Задължително пожарогасител (което може да възникне, ако малък);
• средства за пречистване (ацетон, течен инжектор предназначен за промиване).

Тази процедура отнема средно един час или два. Правейки себе си работа, можете да спестите достатъчно пари, но се замърсяват много.

реле помпа

За да се знае точното местонахождение на релето на горивната помпа в Nissan Almera Н16 не е толкова важно. Елемент в Н16 трябва да изглежда от горната част на кутията с предпазители, която е на корицата. Най-важното е, че под капака на релето е в блока. Това е вярно както за Nissan Almera Classic, както и за Nissan Almera N16.

местоположение

Блокът за монтиране е в отделението за двигателя на ляво и на задната страна - батерията. Реле K4 класиран отговорност както за работа на бензин помпа, както и за дейността на бобината. Ако ли да обясните по-точно, с помощта на система за означаване на капака на главата, това е третият от ляво.

Трябва да се разбере, че вътрешността на блока не се състои от реле помпа инсталиран в близост, както и други елементи.

Relay в различни версии на Nissan Almera

горивна помпа реле обикновено се намира в отделението на двигателя, в този случай отбелязването на този елемент ще K5. Отделението ще бъде разположен от дясната страна на батерията, искам да кажа - от страната на пътника. Капакът се държи от капаче, което е много лесно да се otscholknut. Има едно място, където може да бъде поставен на елемент, - блок за безопасност. Той се намира в непосредствена близост до десния крак на водача. Има един пластмасов капак, който ще трябва да отворите, за да имате достъп до релето. Релето обикновено има син цвят.

Как да се установи повреда в релето

Основният симптом на проблеми в работата на бензин помпа - провал на помпата, това означава, че просто няма да се включи. Ако горивната помпа не се включва на Nissan Almera N16, не трябва веднага да отидете за чисто нов, проверка на реле, което, най-вероятно, е основният проблем. Проверете това предположение може да бъде чрез замяна на релетата в друга, която не е задължително да си купя, защото ние можем да използваме вече на разположение.

Отново, но това е важно! Ако горивната помпа не работи, проверете релето, тъй като в повечето случаи това е целият проблем.

Заменете го много просто, това е може би най-лесното нещо на всички списък поддръжка кола. Въпреки, че това може да се конкурира проверка на нивото на маслото (което е лесно) или пълнител (което е още по-лесно?).

Необходимо е да се извърши в следната последователност от действия:

1. Първата е да се отвори капака.
2. След отваряне на капака (да се запази модула (обикновено три)) релета.
3. Намери релето определен К4. Големи релета трябва да бъдат оставени на долните два, което е по-малко, над него, но фактът, че ние трябва да се постави в дясната част от тях.
4. Издърпайте елемент. Ловци трябва otschelknut-долу, за да предам е бил заснет.
5. Поставете нова.
   

При спешни случаи, когато спешно трябва да отида, и няма допълнително реле, може да използва механизма на релето, което просто не е нужно. Например, можете да използвате protivotumanok реле.

заключение

Заслужава да се отбележи, че на мястото на горивната помпа в Nissan Almera Classic или релета за, както и да направи нещо, което не е толкова трудно да напиша тази статия. За да направите това, трябва да има поне основни познания за горивната помпа. Ето защо, преди да се започне ремонт на помпата, е необходимо да се проучи информацията на този механизъм.