бензин миризма в 21213 каюта - Виж темата

ВАЗ 21214. В началото на лятото отново започна да се бори с миризмата на бензин в купето.
Открих, че:
1. бензин процеждаше изпод венеца на горивната помпа. Стяга венците миналото лято, не помогна. Той намазва с лепило.

2. Бензин капеше изпод вентилация монтирането на резервоар за гориво - пукнатина в заварката. Намазва с епоксидна.

3. капе бензин от вентилационни тръби резервоар гориво в местата на свързване към връзките на резервоара за газ и сепаратора. Скоби гр но @ $! Необходимо е да се замени тръба, синьо с дебела стена и скоби съответно. Това не помогна. Сложете го на уплътнителя, сега е ОК.

Миризмата остава. По дяволите, за да един, който дойде тази SISTEL вентилация.
Проверих и надуши всички nifiga - смърди.
4. Поставете предпазния клапан. 21214-1164080.
Той се провали, поради високото налягане в резервоар на бензинови изпарения очевидно преминали през други части скоби вентилация б / резервоар.

5. развийте винт regilirovochny 21214-1164080 клапан почти до края. Така че устните могат да станат чистка вентила.

Сега мирише само от време на време, след паркиране на колата, и тя не се притеснява, защото миризмата изчезва веднага след началото на движението. Въпреки това, на налягането в б / резервоар все още високи, или нисък, фиг разглобявате, когато отваряте б / капачката на резервоара съскащ звук силен, защото тя очевидно мирише. Може би това бл ия клинове клапани, и той не го излее налягане. Следващия път, когато трябва да се отстрани на седалката и да го замените с 2108-1156010. И вместо на вентила ще бъде една дупка.

съвет:
- Преди монтаж, препоръча на резервоара за гориво под парче метал да се сложи шумоизолация, бяло влакнести мек материал Намалява шума.
- Ако поставянето на тръбата гориво се завинтва на горивната помпа, преди да фабрикуват за облекчаване на налягането в системата, аз ви съветвам да отворите капака на резервоара за гориво.
На добър час.
_________________
Михаил

5. развийте винт regilirovochny 21214-1164080 клапан почти до края. Така че устните могат да станат чистка вентила.

Нещо, което sizzles не е страшно и според мен едва ли е виновен маркучите и скобите, в повечето случаи ceparator на вина. (СЗА време е г @ $, но все пак ще сложи?)
21214 / Две години на тръгване, беше гредата и така нататък вие също станаха podvanivat. Премахнато на лайнера, той вдигна Shumka, предявен на работа газовия анализатор и старателно "надуши" всички връзки. Навсякъде е чист, с изключение на две места - шевове разделящи тръби. И ясно видими следи не са били, и се преобърне на устройството. Както моят приятел, това са ремонтирани Nivki plastmassok вече стека, и съхраняване на цялата по-лошо от завода, аз бях един от друг, нов, нали. Той свали клетката си, обиколи поялника за заварката те задуши тръби, а след това направи "Budenovka" -sverhu попълнено епоксидна пет минути, а с конус засилване на влизане местоположението на фитинги. Сега, това не смърдят.
Няколко съвета за тези, които се появи, докато не се намери нападател. Ако ще да ремонтира сепаратора, не се опитвайте да премахнете синята винилхлорид тръба на място, те dubeyut и вероятните заключения лентяй. Просто отрежете на гръбначния стълб, оставащия дължина е достатъчно. горната гума-платно маркуч към сепаратора по-лесно да го остави, и тя otsoedenit на чай. Преди сглобяване сепаратора завършва почиства пластмасови тръби добре оставя в продължение на половин час в ацетон, те омекоти и те влизат и затегнат без проблеми.
Майкъл 2 Имайте предвид, че общата силикон в автомобили с инжекционни системи с мощност конвертор, не се препоръчва да се използва. Неговото присъствие е в ущърб на катализатора и като DK

[2 Михаил Имайте предвид, че общата силикон в автомобили с инжекционни системи с мощност конвертор, не се препоръчва да се използва. Неговото присъствие е в ущърб на катализатора и като DK