бензин функции
Детонация - този процес е много бързото изгаряне на работната смес (експлозив) за образуване на горивната камера на ударните вълни.
Ефект върху почука на двигателя
Детонационни причини изгаряне-бутала и изпускателни клапани. Външни признаци на детонация - характерен метален тракане и вибрации, черни отработени газове (дим), груб работа на двигателя.
Главната особеност е рязкото почука звънене почукване в двигателя, който се чува ясно от водача. Много шофьори смятат, че този чук бутални болтове. В действителност, тези звуци са източник на вибрации на частите на двигателя от въздействието на детонация (шок) вълна.
Основни източници на детонация: несъответствие клас бензин степента на сгъстяване на двигателя (твърде ниско октаново число), предварително запалване, големи количества на сажди в горивната камера, двигател, работещ с пълна газ и ниска скорост на двигателя, която е, например, при управление на нарасне "vnatyag", когато водачът не е своевременно да се премести на по-ниска предавка.
Непрекъсната работа на двигателя с интензивност почука е неприемливо, тъй като тя може да доведе до увреждане на главата уплътнението на цилиндър, прогаряне на бутала и клапани. Въпреки това, една малка детонация, която е придружена от краткосрочни, бързо изчезващата прати в началото на разпръскването на колата, когато натиснете педала на газта на педала е нормално и не представлява опасност за двигателя.
Детонационни свойства на бензин са определен брой октан, който от своя страна се измерва по два начина - изследването и двигателя. Като правило, при определянето на бензин с октаново число посочено и метода, по който тя се определя (букви и - изследователски).
По-високото октановото число, по-устойчиви на бензин детонация, по-голяма степента на сгъстяване е възможно двигателя и следователно по-голяма мощност и ефективност.
Високооктанов бензин, произведен по два начина: сложен процес, - увеличаване на дела на високооктанов компоненти в производството на (безоловен бензин); прост и евтин начин - чрез добавяне на Тетраетилолово за бензин (безоловен бензин).
В развитите страни, оловен бензин не се използва.
Етил течност - концентрат от химически оловни съединения. Тя, като оловен бензин, е изключително токсични, има токсичен ефект върху човешкото тяло.
Използване на оловен бензин, бъдете много внимателни. Диетил- (а също и в чужбина тетраметил) значително повишава устойчивостта на чук. Неговата за това и се добавят. Но на автомобили, оборудвани със сензор за кислород и каталитичен конвертор (катализатор), оловен бензин не може да се използва - олово бързо да ги премахва от системата.
Маркирането на бензина
МИС понастоящем произвеждат бензини: А-72, А-76, А-80, AI-91, AI-92, AI-93, AI-95 и AI-98. Те се произвеждат оловен и безоловен maloetilirovannymi, зимни и летни сортове.
Всички оловен бензин петно: A-72 - розов; А-76 - Жълто; AI-93 - оранжево-червено; AI-98 - синьо.
В чужбина два основни бензин "Premium" (1-во качество, на октановото число на 97-98) и "Regular" (2-ри с октаново число 90-94). В Англия, САЩ и някои други страни също е на разположение бензин "Супер" (октановото число 99-102).
Препоръки за използване на степени на бензин
За автомобили с чуждестранна производство, да се използва бензин с минимално октаново число от 91 -92, се препоръчва да се използва бензин с минимално октаново число от 94 за 90-те години автомобил.
За съжаление, бензини, произведени в страните от ОНД в бензиностанции често имат ниско качество на по-горе параметри. В резултат на това гориво горивни процеси възникнат детонация (подценява действителния брой октан); повишен интензитет на износването на двигателя (механични примеси) се амплифицира резинификация и карбонизация, корозионните ефекти върху детайла.
Горивната система, трябва задължително да бъде оборудван с фин филтър, състоянието, което е необходимо да се наблюдава и периодично заменя. Като се има предвид ниското качество на вътрешния бензин, по време на въртене на финия филтър - 10000 15000 км. Полезно е да 1 пъти годишно, за да се измие резервоара за гориво.
За двигатели с инжектиране и каталитично използване бензин не по-лошо от 95 октан безоловен или maloetilirovanny.
Как работи за съхранение на бензин от неговото качество
За по-продължително съхранение на бензин качеството му намалява. Обикновено една или две единици се намалява октаново число и терени се увеличава чрез окисление на въглеводороди, които са включени в състава на бензин.
Смоли, съдържащи се в бензин, за да образуват вискозни, лепкава съединения кафяви цветове, които се отлагат върху всички части в контакт с бензин или неговата пара (в пръчките на смукателните клапани, карбураторни части, вътрешните стени на резервоара и т. П.), което взаимодействието на части и системите на двигателя.
В бензин окислителни процеси са засегнати от множество фактори. Мед и неговите сплави значително ускоряване окисление, така бензина в резервоара на колата, където има месинг смукателния маркуч и филтър на окото се окислява по-бързо от желязо туба. Поддържа окисляване и свободен достъп на въздух в контейнера с бензин. През топлите месеци окислителните процеси са много по-силен, отколкото през зимата.
Продължително съхранение на оловен бензин в хлабаво затворен съд се губи лесно летливи етил бромид - вещество, което е част от етил течност и "прави" оловни окиси от горивната камера. След известно време на етил бромид може да остане в бензин е толкова малка, че не може да "се свързват и да" всички води. При използване на такова гориво може да бъде значително увеличен формация сажди в двигателя.
По този начин, горивото се съхранява най-добре в плътно затворен съд и на хладно място. За тази цел подходящи кутии и други подобни.
В средата климатично бензин зона може да се съхранява в плътно затворени кутии без значителна загуба на качество до 12 месеца, а в резервоара на колата - не повече от 6 месеца. За северните райони на условията се увеличава с 1,5-2 пъти, а на юг - се намалява наполовина.
Качеството на бензин отслабена в резултат на продължително съхранение, могат да бъдат подобрени чрез смесване на бензин с двойни, тройни или повече прясно гориво от същия клас. Получената смес е тясно в качеството на чист бензин.
плътност бензин
бензин плътност е един от параметрите, чрез които да се определят качеството и ефективността на този тип гориво. Тази характеристика е пряко свързан с фракционна и химическия състав на горивото, и затова понякога разкрива фалшифициран масло. Процент се измерва в килограми на кубичен метър и е обикновено в границите от 720 кг / м3 до 780 кг / м3.
За измерване на плътността на бензина има специално устройство - neftedensimetr. Това просто устройство е външно подобен на поплавъка и има скала с деления, разделяне на стойността от 10 кг / м3. Измерванията обикновено се извършват при температура от 20 градуса по Целзий. Ако температурата е по-ниска или по-висока от това ниво, корекцията се извършва, тъй като вискозитетът на горивото варира в зависимост от температурата.
Показания neftedensimetra дори и за една и съща марка на гориво може да варира, тъй като горивото не разполага стойност постоянна плътност. Количеството на индикатор промяна стандартизиран и имат следните значения: марка A80 - от 730 до 750 кг / м3, за Au-93 - А-98 - от 748 до 770кг / м3. Поради факта, че добавянето на различни примеси в горивния състав е значително променя неговия химичен състав, е възможно да се идентифицират фалшиви.
Познаването на бензин плътност позволява не само да се определи неговата марка (а приблизително), но също така и за прехвърляне на теглото на горивни единици (кг) в обем (литри) за предаването му на бензиностанцията. Този показател може да се измерва не само чрез neftedensimetra или както я наричат, хидрометър. Има и Pycnometric метод на метод хидростатично претегляне, а наскоро се появи успешно разработване на по-съвременни и точни методи: вибрации, ултразвук, радиоизотопни, хидростатично.
Използвани материали bymotors.info сайт