Бележка към bardachek W210

ВНИМАНИЕ: "Само без батерията се извади ключа за запалване!"

Електронната ключът може да работи в различни програми: 1. Отворете всички 4 врати. 2. На врата на първия натискане само на шофьорската врата, а вторият - всички останали. Променете oschustvlyaetsya програма: натиснете двата бутона едновременно (отваряне и затваряне) и задръжте, докато червената светлина ще мига ключ, програмата ще се промени.

ESP: Ако седна батерия (общо): Движение, няколко пъти, за да извиват волана от край до край. В противен случай, лампата ще светне БАН, ESP, ABS, AirMatic. Системата ESP е един от основните сензори - на ъгъла на завъртане на сензора. При шофиране направи от стопа да спре - това е предписано в управляващия блок.

Централно заключване: Auto-близо (общо): В чист автомобил е функция на автоматично затваряне след определен скорост над 15 км / ч. Това може да се включва и изключва. За да се включите: Включете запалването, натиснете и задръжте 6 секунди, в горната част на бутоните CH на панела. За да я изключите: Включете запалването, натиснете и задръжте 6 секунди в долната част на бутона CZ на панела.

Отварянето на прозорците и люка на покрива с дистанционното управление (Total): Как да направя, за да се затвори / отвори вратата и прозорците с електронен ключ? Необходимо е, че ключът за инфрачервен предавател е бил изпратен на IR приемника на дръжката на вратата. Кликнете върху съответния бутон, и поддържа, за да завършите затваряне / отваряне на прозорци и люк на покрива. Ако в процеса на бутона се освобождава, всички спирки от съображения за сигурност (ако ръката хванат, и т.н.)

Намира се на останалата част се контролира климатичен контрол панел се използва за активиране остатъчната топлина на двигателя е изключен и когато двигателят е топъл, течаща в първа позиция на контактния ключ на известен спад на борда мрежа напрежение, но не повече от 30 минути (с изключване на запалването, като също така работи).

Привикнат ключ. Ако колата е заключена или отключена, че е необходимо да се синхронизира на управляващия сигнал. Преди това, е необходимо да се уверите, че батерията в ключа е нормално. Също така, ако промяната на батерията отне повече от 1 минута, ключът ще трябва да се синхронизира (не е факт). За да направите това:
Първият вариант: Насочете ключа по посока на огледалото за обратно виждане вътре и два пъти натиснете за кратко. В продължение на 30 секунди, завъртете ключа за запалване в положение "2".
Вторият вариант е да натиснете бутона и задръжте бутона за затваряне в същото време шест пъти за кратко натиснете бутона за изваждане. Отпуснете бутона за заключване, натиснете бутона за изваждане.
Третият вариант: Включете запалването се изключи, а след това да се десния бутон върху огледалото и отворен - в близост машината. Ключът е прикрепен към машината.

Адаптиране на газта - включете запалването и изчакайте 90 секунди, докато газта избира крайните положения

Автоматична адаптация. Изключете запалването. Включете запалването, но не стартирайте двигателя. Трябва да включите всички сензори и инструменти. Ако започнете ключ - я с 2 позиции без натискане на спирачния педал. Ако превключите бутона старт / стоп - натиснете бутона START веднъж. Натиснете педала до дупка на пода. Дръжте педала натиснат в продължение на поне 30 секунди. Освободете педала. Стартирайте двигателя. Тази процедура е за нулиране на автоматична скоростна кутия Mercedes адаптиране към фабричните настройки. Сега предаването отново ще се адаптира към вашия стил на каране.
На W202, 124, 210, 201, които ще се изключи крушка багажно отделение, което обикновено е толкова горещо, а също и дърпа AB е необходимо да се изтегли ремаркето.

Ако W210 (Restayl) веднага след като двигателят се запали и излезе zavodki фенер на задната седалка, а след това седна на батерията. Снимайте, заряд и си отиват.

достатъчно със запалването, натиснете за 5 секунди REST бутон се изключва същия бутон за феновете, само за да разберете температурата в кабината.

FF Не засечена аномалия
003 (V1226) датчик за температура на въздуха B10 / 4 салон
004 (V1227) Извън сензор температура на въздуха B14
005 (V1228) на сензора за температурата на топлообменника наляво B10 / 1
006 (V1229) на температурния сензор правото на топлообменника B10 / 2
007 (V1230) изпарител температурен сензор B10 / 6
008 (V1231) охладител температурен сензор B11 / 4
009 (V1232) на сензора В12 хладилен налягане
010 (V1233) хладилен температурен сензор В12 / 1
011 (V1234) слънчева сензор B32
012 (V1235) замърсител сензор B31
013 (V1241) ниво охладител
014 (V1416) Циркулационна помпа за отоплителната система M13
019 (V1417) Двойна клапан нагревател наляво Y21 (тип 129 - клапан Y19)
020 (V1418) Двойна клапа нагревател дясно Y21
021 (V1419) Електромагнитна балсам компресор съединител A9k1
022 (V1420) подобряване на системата за празен ход
023 (V1421) N65 часовник модул или на контролния блок допълнително вентилатор N65 / 1
024 (V1422) сериен интерфейс към клъстер инструмент К1 A1
025 (V1423) Планк на соленоид Y11
026 (V1424) A32m2 филтър амортисьор задвижващ механизъм с активен въглен - отворено състояние
027 (V1425) A32m2 филтър амортисьор задвижващ механизъм с активен въглен - затворено състояние
028 (V1432) Допълнителна нагревател
029 (V1459) Сериен К2 на клъстер инструмент A1
030 (V1462) сигнал е пълно натоварване на дизеловия двигател

Проверка на реалните стойности, тялото 210.
Запалване.
Задайте режим AUTO.
От двете страни на зададената температура от 22 ° C (като мен и без тази работа).
бутон REST натиснат> 5.
На дисплея се показва отляво с дясната на температурата на въздуха кабина (например 22 ° С).
При натискане на бутона AUTO, в ляво показва следната информация:

1 - температурата на въздуха в кабината, вентилатор захранване (B10 / 4).
2 - температура на входящия въздух (B14).
3 - топлообменник Температура Ляв (B10 / 1).
4 - топлообменник Температура десния (B10 / 1).
5 - температура изпарител (B10 / 6). *
6 - температурата на двигателя (B11 / 4).
Фреон налягане (В12), (например 4 бар) - 7.
8 - Температурата на фреон (В12 / 1) (например 23 ° С). Не винаги завършена.
9 - запазени.
10 - Контролът на регулатора на фен напрежение (0.8 до 6.0 V).
11 - сензор на вредни вещества (Б31), (например, 3.1 V).
12 - нд сензор (B32), (например, 4.2 V).
20 - Управление на допълнителен вентилатор ток, (например 7 mA).
21 - скоростта на двигателя х 100 об / мин.
22 - скоростта на движение (например 55 km / h).
23 - Яркостта (58г) в%.
24 - напрежение на батерията, (например 12,8 V).
40 - Състояние на софтуера (например 37).
статус софтуер (например 08) - 41.

* Ако климатикът работи висока и температурата не пада на сензора, сензора трябва да бъде проверен.

Край на програмата за контрол - това натиснете бутона REST.

Ако климат може да помогне за диагностициране на системата за въздушен клапан отделно
Диагностично система 210 CODE 581 "Контрол на климата"
Регулиращи клапани чрез отделна единица и контролен панел
1. Двигател: Работата на празен ход
2. Изберете както функционално, така «AUTO» бутон
3. Температурата на предварително зададената при 22 ° С
4. средни и странични дюзи отворени ръчно
5. Натиснете бутона "останалата част" и "връщането в обращение" и да ги държи в депресия> 5.
6. На дисплея се появява в ляво на "0" се показва в дясно - «LO».
7. Натискането «AUTO» бутон вляво следващия по-висок развълнуван цифровия код, натискате «AUTO» десния бутон се превключва с «LO» на «HI» (вж. Таблицата).
8. Край тест чрез натискане на «REST бутона»
Забележки: При проверка на отделните клапани на фен напрежение 6V