Батерии в въпроси и отговори

Обърнете внимание на техническите аспекти на експлоатацията и поддръжката на батерии за моторни превозни средства. Освен това, тя не прави водача на форма и под формата на отговори на най-често задаваните въпроси. Също така, ние се опитваме да се определят някои условия и дешифрира символите.

Какво означава това, характерно за A / ч?

Ампера часа показва капацитета на батерията. Това е неговата основна характеристика. Например, ако токът на разреждане на батерията, равно на 1/20 от капацитета си (при 12 усилвател часа текущата сума 0,6A), батерията се разрежда до 10,5 волта за 20 часа. Традиционно е избран този метод. При изпълнение на тока от 1А в капацитета на батерията от 12 Ah освободен за 10 часа, и по време на изхвърлянето има 12 - над 35 минути. Така че, както вероятно сте забелязали, връзката е нелинейна.

Мога ли да използвам зарядно кола за зареждане на батерията на мотоциклета?

Може ли. Въпреки това, ако качеството им не е много по-различно. Например, ако си под наем е капацитет на батерията от около 40-50 Ah. Или ако си устройство можете да регулирате тока на зареждане. Запомни, оптимално ток на зареждане е 10% от номиналния капацитет на акумулатора.

Защо е необходимо да се поддържа необходимото ниво на електролита?

В съвременните гел батерии, електролит не се използва, така че щастливите собственици на този тип батерии за най-малко една грижа по-малко. Ако апаратът се използва в оловно-киселинен акумулатор, след това да прецени, че по време на работа на водата от електролита (съставен начин на разредена киселина, сярна вода) се изпарява, следователно това води до увеличаване на концентрацията на сярна киселина. Тя, от своя страна, е в състояние да подкопаят вътрешните елементи на батерията. Този феномен предизвиква утаяване. Което в крайна сметка може да доведе до вериги батерията.

Какво става, ако спадна нивото на електролита на батерията?

Просто добавете вода! Разбира се, изключително дестилира. Водата се изпарява малко по време на работа. Не допълване на електролита! проверява чрез специална единица плътност на електролита - хидрометър. Тази операция се извършва в пълно съответствие с инструкциите, които сте получили с батерията.

Защо батерията по време на зареждане на шум?

Тъй като по време на процеса на зареждане образува химическа реакция, през който електролитът реагира с оловни плочи. Това води до леко метеоризъм. Това е същият шум, който чувате.

Как да проверите дали батерията е напълно заредена?

Напрежението на напълно заредена батерия трябва да е поне 12.8 V. Напрежението е 12,5 волта показва, че батерията е в състояние на polurazryazhennom.

Инсталирах на мотора нова батерия, но всеки път, след като заредите го изтощава бързо. Каква е причината?

Не може да има няколко. Помислете за най-често срещаните:

аларма, наляво по за дълго време или да са в лошо състояние;
повреден реле зареждане. Това води до факта, че по време на пътуването, просто не генератора заредите батерията. За да тествате работата му, включено осветлението и да се увеличи скоростта на двигателя. яркостта му в същото време трябва да се увеличи. Ако, напротив, намалява, най-вероятно, ще трябва да замени реле.
дефектния генератора. За да проверите състоянието му, просто се измери напрежението на батерията, когато генераторът работи и релейно управление. Тя трябва да бъде 13,6 V.

Какво трябва да знаете за зареждане и разреждане на батерията?

Ако напрежението на акумулатора 12,0 V - това е какво да се притесняваш. Просто възможно най-бързо да се зарежда. Но имайте предвид - най-дълбоки разряди са изключително вредни за батерията и да съкрати живота й. Ако напрежението е под 12.0 V, това е лошо и показва, че батерията започва необратим и той ще трябва да се промени в близко бъдеще.

Какво живот в мото батерии?

Като цяло, около три години. Разбира се, тази опция зависи от параметрите на използване и условията на всяка отделна батерия за експлоатация. Е, разбира се, периодът на експлоатация, посочен в инструкцията за батерията.

Кои терминал за свързване на първата при инсталиране на батерията на мотора?

Първо свързване положителния полюс (+). В този случай, се уверете, че не сте в близост до леснозапалими материали, тъй като връзката може да даде искра.

Какво се случва, ако обръща поляритета?

Нищо добро: в най-добрия случай, бушона ще изгори, а в най-лошия - ще трябва да си купите нова батерия.

Защо старите батерии, произведени някои бели петна?

Това бяло покритие - нищо друго, тъй като оловен сулфат. Това е бяло кристално вещество, което с течение на времето да стане след плочи. Кристализация на олово, наречена сулфатизация.

Което води до Сулфирането?

Сред основните причини за сулфониране, както следва:

висока температура на околната среда (около 40 ° С);
излишните разходи периодично къси или удължено презареждане на батерията;
системно недозареждане на батерията;
дълго съхранение на батерията в разредена състояние;
тежко натоварване при ниска температура;
дълбоко разреждане (по-малко от 10.5).

Какви мерки се предприемат, за да се предотврати сулфатизация?

На първо място, се съхранява на мотоциклета, и по-специално електрическото оборудване в добро състояние. След това батерията ще се възобнови резерви от мощност, прекарани при зареждане на системата, когато шофирате. Не забравяйте да изключите клемите на акумулатора, ако не смятате да шофирате на дълъг период от време. В този случай, специални такси, зарядното устройство. Анормално образуване на сулфатизация могат да бъдат избегнати, като излишната зарядът на батерията в продължение на дълъг период от време, със слаб ток.

Знаете ли, премахване на изтощения акумулатор?

Приключен. Но - много по-бавно, отколкото свързан.

Защо различни размери на батерии от един и същи капацитет?

Размери на батерии зависят от много фактори, включително броя и дебелината на оловни плочи, качеството на материали и производствени техники. Ето защо, батерията на същия капацитет от различни производители вероятно ще бъдат малко по-различен по размер.

Колко да затегнете винтовете на клемите на акумулатора?

Е усукан, така че да се получи на надеждността на тяхното закрепване. Свободни искри причинява проблеми с работещ двигател, ускорен разреждане на батерията и поява на корозия.

Какво е електролит?

Това - разредена сярна киселина, така че да бъдат много внимателни! Използвайте защитни ръкавици и да се избегне контакт с кожата и особено на очите.

Как да съхранявате батерията през зимата?

На първо място, да го премахнете от мотоциклета. Ако температурата ви гараж не пада под нулата, това ще бъде достатъчно, за да държат по няколко пъти на батерията заряд-разряд. За да се освободи да се възползвате от лампичката, а таксата за използване на малък ток. Това ще удължи срока на експлоатация на батерията и ви спестява неприятните изненади при откриването на сезона.

Какви предпазни мерки да съществува при работа с електролит?

Електролит - разредена сярна киселина - опасен и агресивен вещество. Следователно, когато се изисква за доливане на вода, измерване плътността, на отстраняване, монтажа и транспортирането на батерията:

Носете защитно облекло - престилка, очила, ръкавици и затворени обувки;
в контакт с тялото или облеклото, веднага да се измие с разтвор на сода или амоняк, и след това се измива обилно с вода;
След окото се промива добре със студена чиста вода в продължение на 10-15 минути, след това веднага да се консултира с лекар;
при производството на електролита пълнител бавно концентрирана киселина във вода (не обратното!), при непрекъснато бъркане. В случай на по-забележимо загряване на електролита му се даде време, за да се охлади. Трансфузионна неметални контейнер и фуния. Изключение може да бъде (оловен покритие) посуда;
Не държа киселина при високи температури и да се избегне контакт с него на директна слънчева светлина;
сервира срещу заплащане доведе киселинни батерии да бъдат сигурни, да се премахнат всички задръствания, както се случва процес на газификация. понякога те се взривят.

И има някои предпазни мерки при работа с батерии?

Поради факта, че батерията, особено по време на зареждане, взривно отделяне на кислород, вземете следните предпазни мерки:

не пушат в непосредствена близост;
Осигури адекватна вентилация на въздуха в стаята;
Не позволявайте на искри, къси съединения и други източници на запалване;
при свързване / прекъсване на проводниците задължително изключете "тегло" и завъртете ключа за запалване в положение «Off» / «Off»;
когато включвате или изключвате Обърнете батерията от зарядното устройство;
с "маса" изключен първо батерията ще бъде прекъсната, когато се свържете - да го свържете последно.

Какво по-полезно да се посъветвате?

Изпускателната тръба в стаята на външен кабел мотоциклет батерия и не затваряйте нищо, защото служи за извеждане на получените газове по време на работа;
Можете да поставите батерията във височина отделение пластмасов или гумен е малко по-голяма батерия. След това киселината не попада върху рамката;
за защита на клемите от окислителната да ги смазване с грес.