баласт система
Фиг. 141 е схематична диаграма на системата за баласт на кораба сух товар. Баласт помпа 2 е свързана с основните тръбопроводи разпределителни клапани сандъци 3, от които се простират във всички тръби баластни резервоари. Всяка тръба завършва в резервоар приемник 4, чрез което се произвежда като приемането и отстраняване на баласта. Вентилите в разпределителни кутии от типа на заключване се използват, водопропусклив в двете посоки.
Водата влиза в системата от морето клапан 1 от помпа или от отстраняване на тежестта на водата произведени помпа. Оттеглен навън изпълнява линия над натоварване ватерлинията на 300 mm и е снабдено с бордова възвратен спирателен вентил 6. На изпускателния тръбопровод има вода сепаратор трюма 5, като понякога се използва за баласт празни резервоари за гориво, където водата се изпомпва от остатъци от масло. Razobschitelny клапан 7 с дистанционно управление за превключване на Носът от системата в случай на дупки в носа.
Пример. Да приемем, че е необходимо да се предприемат в баласт afterpeak. За да направите това, преди да включите помпата е необходимо да отворите Кингстон аз и б, в и г на кутиите на вентила. За изпомпване на баласт от afterpeak г зад борда клапани трябва да бъдат отворени и г кутии и подходящи клапани на изпускателния тръбопровод. За баласт от гравитацията, например в резервоар емисия на двойно дъно, е необходимо да се отвори Kingston 1, на клапана А и В за получаване на прозорец клапан и клапана, съответстваща на тунела за вала на витлото.
Фиг. 141. Схема на системата за баласт
Лесно е да се види от графиката, системата позволява не само да се приеме или да се премахне баласта, но и да го помпа от един резервоар в друг.