Аз съм си устата изплакване дюза

Здравейте на всички.
Докато дълго обикаляне с обувка на vecheram- все мисля за това, което не е там, аз vkidyvayu пари. Не на кап. ремонт на двигателя с вътрешно горене, за да се забави ... И аз съм все още: дискове, музика, багажника и др tumanki в крайна сметка ще бъде красива, но си струва ...
Е, добре, нека да не се разсейва.
Реших снощи да не прави интериора на багажника и се измива дюзи.
Преди това предварително закупуване за това: Balon почистване на карбуратора, спринцовка за 5 блока и нови О-пръстени на сили (отне 2 вида 4 броя, защото не знаех, че това, което имам).
По пътя описанията на много хора, така че всяка схема няма да се направи.
За веригата дюзи за свързване ще трябва: крушка, тел, бутон (който се затваря и не е фиксирана).
На следващо място, аз започнах да се оглеждам за всички тези неща в гаража. Всички намерени, всички се събраха.

Лампа с патрон

Гледайки напред, аз ще кажа, че съм променил бутона. защото когато се натисне той се отваря веригата.

Започва с отстраняване на релса за гориво (не включително въздушния филтър, тръбата от филтъра за газта), това е първият пункция.
Аз откачи кабела от инжектора, извадете го. тя се откъсва катарами (метал) е много проста, и Разширяващият се извади. След освобождаване на налягането от рампата. Нихром нищо Bleed (без налягане там), защото кола с голяма давност (охлаждане на двигателя). И след това да развийте 2 винта, които прикрепят шестоъгълник на рампата. Hexagon №5 е необходимо. И едва след това се стигна до мен, че сега е трудно да се развийте рампа всичко останало. Един шестоъгълник болт завинти обратно към рампата поддържан. И тогава започнах да развийте горивния тръбопровод и регулатора на налягането на горивото.

1, болт гориво шина

Втори закрепващ болт рампа

Изследвания и правото на горивото (всички вече отвинти)

Аз ви съветвам да развийте яката на горивото, което се намира в дясно от педала на газта. Тя е, че тръбите могат да се местят свободно.
Когато всички otkrutili- необходимо да се премахне шина за гориво с инжекторите. Помня странното усещане на безпокойство, когато разбереш, че трябва да се направи добър опит и не се скъса. Някъде веднъж четох, че имате нужда от sdorgivat рязко дръпване. Аз може би не разполагат с достатъчно сили там neudobnyak. Тогава взех малко montirovochku и нейната униформа спретнато агнешки дреболии рампата. Vydernul- всичко добре, без инциденти.

Предишна рампа Force

Posnimal инжектор с шина на гориво. рампа изпрани

Дюзите са замърсени от спрея. Прав слой от мръсотия, аз XS, където има толкова много мръсотия. И не по-малко пръскачки чист.

От една дюза не е пола. Аз не знам какво да го наричат. Тази пола се намира от страната на пръскачката. За да го поставя печат пръстен. Тази пола не беше. Точно навреме за този цилиндър са понякога се паля. Е, няма голяма вероятност от този курс. Ето едно сравнение снимка

На върха на нормална дюзата. Дъно без О-пръстен и тази пола (което притежава пръстена)

Реших по този въпрос, тъй като Аз все още не съм имал резервна дюза.
Е, аз мисля, че схемата е ясна. Поради това, че спринцовката е изтеглено карантиите, самият корпус е поставен върху дюзата (дръпнете силно без срам). Отворът за иглата вкарва в тръбата от цилиндър (карба чисти) на, и тръба на цилиндъра, съответно. Тел на forsunke- изключително неудобно задачата. Затова реших да се използват стандартни дюзи за окабеляване

Публикуване на дюзата

Има по принцип всичко е просто, ако има soobrazhalka и пръстена от жицата.
Един тел отива всички чипове (маса съответно) и други (+) на пръстен на чипове преди чипове. Rang, трябва да се извършва намерен. Свързан с общ чип

Общо чип на 4 инжектора

Плюс инжектор минава през, масово чрез бутона крушка.
Освен дюза за промиване. Мисля, че е ясно какво и как. Спринцовката течност написали цилиндър. За да бъде под davleniem- съм притиснат пръстите съвместен спринцовки и тръби. И разбира кликнете върху бутона. Необходимо е да се дюза пулверизира добре. Flush до добър спрей. Има 4 тънки потоци, които се напръскват в прах.
I разпръсква и дюзата. Единствените (както писах по-рано) - мръсни инжектори са отвън. И дозатори работят правилно.
И разбира се Донесох всичко обратно. Започната, добре, дори и след като двигателят е лошо карбуратор по-чист. Според oschuscheniyam- преглед на педала стана по-добре. Shift предавки и веднага отива (няма tupizny), натиснете педала и моментално реагира. По принцип, аз съм доволен. Това е само на двигателя с компресия от 8 в една саксия тя все още не помага))) Докато няма глоба, след което ще се отдадете добавка-raskoksovyvatelem пръстени. Да видим какво ще излезе от това. Благодаря ви, всички компресия