Аз съм отново на коня!

Продължавайки темата на ICE Земенския
Побърза дома да се разбере каква е причината, се качи в колата - търсят някаква ... дори аз трябва да умре прибиращо не винаги се изработи - трябва да се промени за начинаещи (пълна полза от тяхното мина)
като работата на прибиращо - лесно да се започне, се затопли и да отиде в гаража ... са шофирали с 300 метра, след като проблемът стана - многократно кликване на главния реле, тахометър скокове и др проблеми в убийството на двигателя.
Мисля, че ще е необходимо по някакъв начин до гаража, за да стигнем до там и да се разбере ... само за да мъчение кара още 300 метра на няколко етапа и всички, растението не иска да се изкачи под капака ... за каузата изглежда.
мисли
-на факта, че скача тахометър отговаря колектори
-Няма сигнал колектори - машината трябва незабавно да се бавят
-колектори в таймер
-Аз ка проверявайте опроводяването на таймера
Проверете блок, MB тел падна от чиповете, няма всички заедно.
Разходка през окабеляването да се досетите къде Th щипка, но такъв дебел кабел е, че е трудно да се повреди, но продължи да върви ръка за малкия otvetleniya, където има по-малко на капака на термостата

малък болт и две удължаване тях кабели

сонда болт, но само не nazhivlen затегнати.
мисли
-контакт е след това сигналът отива
-не се стегна под сигналът изчезне натоварване
Затегнете на ръка zavuzhus етаж с удар и проблемът никога не се появи)))
Първо Menut 5 душ кабина притеснява, че точно сега, и всичко отново, но не - проблемът е решен.

Колко писма са написани за това как затегна болта))))

При пристигането в гаража, dosobral салон, настроя troivsheysya светлина в кабината и взе залязващото CPP

CPP
За да работите нужда стробоскоп и публикации
В двигателя затварящ диагностичен кабел окабеляване

dvuhpinovaya малък трик

Разхлабете трите болта, които притежават таймера на 12, така че да може да се играе по оста корекция.

Свързване Стъпка печат (най-лесният ми Орион)
Мощност на батерията, щипката за първи цилиндър се извършва по-близо до свещта
Ако трябва да стробоскоп тахометър - тогава записите трябва да бъдат свързани към два чипа с един син инсталация, която се намира в близост спирачка бустер вакуум верига.

И накрая - аз измерва маслото в korobase - на 1-2 мм над нормата ... но това, което е забележително, той е престанал да бъде тъп ... тя понякога студена приплъзване ...
Мисля, че прекалено много Аз няма да се налива)) MB A само прясно масло е имал ефект. Все още имаме време да се промени, за да направи още по-добре.
Просто мисля, че през tyschonu отново, за да подмените вътрешния масло двигател с вътрешно горене, и след това се смесва със старото като нещо не е хубаво да карам ...
Всички наоколо добри и vsterchi нови приключения!)))