автомобилния транспорт

1 Ролята на транспорта в процеса на възпроизвеждане. Особено автомобилния транспорт.

1.1 транспорт като специална област на материалното производство. Съставът и структурата на интегрирана транспортна система и мястото на автомобилния транспорт.

1.2 разположение фактори.

2 Географско разположение.

2.1 географски на пътния транспорт.

2.2 икономически характеристики.

3. Съвременни проблеми.

Избраната тема се счита за най актуална и днес, тъй като автомобилните превози е най-масовата индустрия, която отдавна заети и твърдо държи водеща позиция в транспортния сектор на страната. С този вид транспорт да се срещнем и да има по-тясно взаимодействие всеки ден, съответно, ние виждаме му недостатъци, неуспехи, трансформация и т.н.

В тази книга, ние се опитваме да се разкрият следните аспекти на тази тема: мястото и ролята на транспорта в процеса на възпроизвеждане, особено автомобилния транспорт. Транспортни като специален сферата на материалното производство, състав и структура на Единната транспортна система на България, и в нея автомобилния транспорт. местоположение фактори. Географско разположение. География на автомобилния транспорт. Икономически характеристики на автомобилния транспорт България и съвременни проблеми.

1. Ролята на транспорта в процеса на размножаване.

В състояние като огромна като нашата, много специална роля на транспорта. Ролята и икономическа, политическа и, ако искате, психологически [1].

Транспорт е малко повече от просто един сектор на икономиката [2].

В България, с огромното си територия той съчетава транспорт в единен набор от почти всички сектори на икономиката. Тя осигурява не само транспорта нормалното функциониране на държавата, но и своето национално сигурността и целостта. Транспорт в България проведе специално място и в началото на новия век, ние може да се каже за правилно историческата си роля в развитието на българската държава. Рядко България небе бе мирна и просперираща: революция, война, глад и разруха, по време на възстановяването на икономиката. Но историята показва, че всеки път, когато възраждането на страната ни започна с развитието на транспорта. [3]

".Транспортът трябва да даде на икономиката много повече от необходимото трафик и изпълнението възможности." Системата на един-единствен стопански комплекс на транспорта на страната заема специално място. Той е един от секторите, които формират инфраструктурата на националната икономика. Все по-ING скалата на общественото производство, разширяване на областта на индустриалната използване на природните ресурси, развитие на еко-икономически и културни връзки, както в рамките на страната и от чужбина-ТА страни, изискванията за отбраната на страната не могат да бъдат постигнати без мощното развитие на всички видове транспорт, широко разклонена мрежа железници, висока мобилност и маневреност на всички видове транспорт. За Роси. за пореден път, който заема голяма част от света земя и разполага с голяма дистанция между западната и източната граници на стойността на транспортната система е изключително висока.

Транспорт в страната ни допринася за решаването на важни цели на политиката, като премахването на икономическата изостаналост на маргиналните области на антитеза между града и селото, разширяването на отношенията между народите на нашата страна, засилване на тяхното приятелство, обмен на постижения във всички сектори на икономиката и културната област.

1.1 транспорт като специална област на материал производството

Транспорт - важна част от икономиката на България. Значението на транспорта определя от ролята си в териториалното поделение на обществения труд: специализация райони, тяхното комплексно развитие е невъзможно без транспорт. Транспорт фактор оказва влияние върху мястото на производство. Без него като се има предвид, че е невъзможно да се постигне рационално разпределение на производителните сили.

Транспорт се отразява на концентрацията на производството. Когато концентрацията на производството е важно да се определи оптималния размер на предприятията. На това зависи нивото на разходите за труд и разходите за производство. Повишаване на капацитета на предприятието, като правило, тя е придружена от понижаване. При установяване на границите на подходяща концентрация на производството определя общите разходи за производство и транспортиране на продукта, т.е.. Е. В допълнение към техническите, технологични и финансови въпроси, да се вземат предвид особеностите на местоположението на предприятия и разходите за транс порт, включени в производствените разходи.

Концентрацията на производство води до разширяване на областта на консумация производство. Ако компонентът на транспорта, включително, стремящи се към разходите за доставка на суровини, материали и горива в областта на производство и готова продукция в областта на потреблението, ще се увеличат в резултат на увеличаване на транспортния разстояние в по-голяма степен, отколкото на намалените разходи за концентрация на производството, увеличаването на размера на предприятието няма да бъде ефективна , On-например, увеличаване на капацитета на топлоелектрически централи, работещи на торф, може да е икономически неизгодно, ако в резултат на увеличена дистанция разходи транспорт торф транспортни надвишават еко-nomiyu от намалените разходи за електричество.

Висока въздействие на транспорта върху концентрацията на производство в селското стопанство. За концентрация на селскостопанското производство е важно за интегрирано използване на железопътния и автомобилния транспорт, осигуряване на логистична подкрепа, както и предлагането на земеделски продукти до жп гарата.

се изисква счетоводен компонент на транспорта при определянето на оптималните граници производство на специализация. Докато спестяванията от намаляването на производствените разходи в специален съоръжението няма да надвишават допълнителните транспортни разходи за транспортирането на продуктите от тази предприятие, специализирано считат за ефективни.