Автомобилни електрооборудване

1. Електрически превозни средства

Урок № 3
Относно: Gensets

2. Електрически автомобили

генератори
план
1. Класификация на генератори, основен
техните изисквания и сравнителен
характеристики.
2. Уредът и действието на принципа на генератор
AC.
3. Блокове изправителни.
4. напрежение.
5. експлоатация, диагностика и поддръжка
поддръжка на генераторни агрегати.

3. Електрически превозни средства

1.Klassifikatsiya генератори,
основните изисквания към тях и
сравнителна характеристика
Основни източници на електрическа
енергия са в колите
генератори. Те са предназначени да доставят
всички потребители на електроенергия и
Зареждане на батерията по време на работа
двигателя при средни и високи честоти
въртене на коляновия вал.
Всички генератори се използват за
автомобили са класифицирани в две групи
Генератори за постоянен ток,
генератори.
Генератори за постоянен ток се използват
най-вече на 60-те години на миналия век.

4. Electric Car

1.Klassifikatsiya генератори,
основните изисквания към тях и сравнителна характеристика
В момента превозните средства, използвани трифазен синхронен
генератори с електромагнитно възбуждане.
Чрез генератори имат следните изисквания:
те трябва да имат проста конструкция с висока трайност и
експлоатационна надеждност,
Генератори трябва да имат малки размери, тегло, ниска цена,
висока плътност на мощността.
Генератори също трябва да предоставят такса
батерията, когато двигателят
ниски обороти на празен ход.
Тези изисквания най-подходящите
генератори. В сравнение с DC generaratorami алтернатори на
Текущ просто устроен, има по-малки размери
и тегло за една и съща мощност, по-надежден ал.

5. Electric Car

6. Електрическа кола

1.Klassifikatsiya генератори,
основните изисквания към тях и сравнителна характеристика
На практика генератори световните работа на празен ход на двигателя
разработване на 40-50% от номиналната мощност.
Използването на алтернатори с силициеви токоизправители
елиминира инсталация обратна реле и ограничител текущата стойност,
до голяма степен опростява конструкцията и реле управления
повишаване на надеждността на снимачната площадка генератор.

7. електрическа кола

2. Проектиране и експлоатация
алтернатор
Алтернаторът включва
две основни части:
фиксирана - статора,
въртящ - ротор.
ярема на статора е поставен в него с трифазен
ликвидация.
Роторът се състои от поле система,
който е на възбуждане и ликвидация на вала и контактни пръстени.
Намотката на статора както на вътрешното
и чуждестранни генератори - винаги
трифазен, т.е. Той се състои от три намотки
наречени фази изместен в пространството под ъгъл от 120 °.

8. Electric Car

2. Уредът и действието на принципа на генератор
променлив ток
Фаза (ликвидация) могат да бъдат свързани в "звезда" или
"Триъгълник". След това се прави разлика между фаза и линейни токове и
напрежение.
Когато работите фаза звезда връзка и линеен
напрежение и те са в съотношение Ул = 1,73Uf.
В този случай, течения фаза и линии са равни.
При свързване на делта фаза токове 1.73 пъти
по-малко линейна, и напрежения на фазите и линия
едни и същи.
Генераторите често се използват по-голяма мощност
ликвидация връзка триъгълник, както е при по-ниски токове
бобина поставя върху тънка тел, че
по-умни.
За да се получи постоянен генератор изход
генератор на напрежение, поставена в токоизправителя.

9. Electric Car

2. Проектиране и експлоатация
алтернатор
Най-често използваната схема
включването на намотките на статора са показани на
Тази пързалка.

10. Електрическите автомобили

2. Уредът и действието на принципа на алтернатора

11. Електрическите автомобили

3. Блокове изправителни
Типичен вътрешен токоизправител генератор единица 37,3701
е блок BPV11-60, където множеството от диоди 6. печати
D104-20 използва диоди, D104-25 и D104-35, съответно
максимално допустимите потоци 20, 25 и 35 А.
В устройството токоизправител получава променливо напрежение, честотата
която зависи от скоростта на ротора и броя на полюсните двойки в
генератор е = р • п / 60. Всички вътрешни автомобилни генератори
производствени и чуждестранни фирми, 6 чифта полюси, предвидени в структурата.
По този начин, AC честота в херцове по-малко скорост
ротор генератор в обороти / минута 10 пъти.

12. Електрическите автомобили

3. Блокове изправителни
Като се има предвид предавателно отношение колан
предаване и от двигателя към генератора
AC честота
е = 0,1ndv • аз.
Като генератор за променлив ток честота
измерена скорост на коляновия вал
двигател.
На изхода на токоизправителя получите
Пулсациите на напрежението Ud.
Въпреки това, наличието на батерията,
което е един вид филтър,
изглажда мрежата напрежение на борда
кола. В този случай, на ток в самата батерия
пулсира.

13. Електрическите автомобили

4. регулатори
Дизайн, технология и изпълнение на регулатор на напрежение верига
Те са тясно свързани един с друг.
Тенденцията на развитие на структури и схеми на регулатори на напрежение
Това се дължи на желанието да се:
умалително копче, за да го поставите в с генератора
Той заема по-малко място
увеличаване на броя на функциите, извършвани от тях (например, заедно с
стабилизация на напрежение генератор отчет за ефективността
Монтаж, предотвратяване на разреждане на батерията на празен ход
на двигателя,
подобряване на качеството на изходното напрежение.
Вибриращ релейни регулатори и контакт транзистор регулатори
сега напълно заменя с електронен транзистор
регулатори.

14. Електрическите автомобили

4. регулатори
Електронни регулатори са разделени в две групи:
традиционна схема контролира изпълнението на честота
превключване, променя с промяната на режима на генератор,
регулатори стабилизирани честота на превключване,
работещ на принципа на широчинно импулсна модулация (PWM).
Броят на транзистори в конвенционалните вериги е малък - по-малко от
дузина в PWM контролери с този номер е няколко
десетки. Това стана възможно с развитието на електрониката, като в
чипове формират върху силициев единичен кристал, разходите
схема е само малко зависим от броя на транзисторите в него.
Прилагането на PWM подобрява стабилизирането на качеството
напрежението и предотвратяване на влиянието на външния контролер
въздействия.

15. Електрическите автомобили

5. експлоатация, диагностика и поддръжка
поддръжка на генератори
Поддръжка на модерен генератор растенията, които са намалени до
минимум. Въпреки това, тяхната работа се изисква спазването на определен
правила, свързани с наличието на елементите на полупроводникови.
1. Не работете с генератор настроен на хората с увреждания
батерия. Дори и кратко пътуване
батерията, когато работи двигателят на превозното средство,
доведе до повреда на регулатора на напрежение не успя.
2. Не се допуска да се свърже с колата
обратна полярност източници на енергия ( "плюс", за да
"Mass"), което може да се случи при опит за стартиране на двигателя от
извън батерията.
3. Не приемам всякакви проверки в схемата на набора генератор
свързване високо източник на напрежение.
4. При извършване на заваръчни работи по колата терминал "маса"
заваръчен апарат трябва да бъде свързан към детайла.
Жиците ще алтернатора и напрежение регулатор - деактивират.

онлайн