Автомобили Bugatti как и къде да се събират и луксозни коли

Ако търсите къде да купя оптика за Audi. свещи за Toyota, тялото на Infiniti, или всеки друг

авточасти за своите чуждестранни автомобили, ние ще ви помогнат. Попълнете заявление за частите за нашия сайт, можете да получите много големи сделки. Вашата кандидатура ще разпръснат десетки автомобили, а не да се оставя без внимание. Всичко, което трябва да направите е да попълните проста форма Търсене на авточасти в един от нашите секции и да чака отговор на искането си.

Специален доклад на светая светих - работилницата на компанията Bugatti. Научете с нас как изящни суперавтомобили, произвеждани

Обикновени автомобилни гиганти като Ford. Toyota и Hyundai компания. за автомобили, които наскоро писаха, има фабрики и поточни линии за производство на своите продукти, но тези определения са твърде вулгарни за производителя на най-бързите и най-скъпите суперавтомобили в света. Става дума за автомобили Bugatti, които се произвеждат в avtoatele. Френският думата близък магазин, англичаните добре да се опише тази идея със сигурност щеше да се използва работилница израз чл.

Замъкът е напълно реновирана, като вече е влязъл в пълна неизправност. Датата на неговото изграждане през 1857 г. е бил регистриран year- въпреки че и други имения сгради датират още по-ранен период през 1788 г., и портите принадлежат към епохата на Средновековието.

Днес има на първия етаж са офисите и фоайето имаше малка кола музей, чиято корона е една от шест построен Bugatti Royale.

В близост до къщата се предлага студио оглед, където потенциалните клиенти могат да избират и да си купят столче за кола за следващата си покупка, интериора и много други подробности за своя Veyron.

Но целта на посещението ни не беше патримониума на Еторе Бугати и студио за гледане. Ние се интересуват да посетят фабриката .... О, съжалявам, студио за производство на автомобили. както и свидетели на процес avtomobileyBugatti събрание. Врата към студиото, не сме чули някакъв гръм оборудване или чукат чукове или силен писък музика (което звучи обикновено те поздрави на входа на семинара). Bugatti Atelier ни срещна почти монашеско мълчание. Интересното е достатъчно е фактът, че по едно време Молсхайм е известен религиозен сайт, а не далеч от замъка е йезуитски манастир.

Изненадващо компактна сграда елипсовидна форма, размерът на само 76 х 45 м, в рамките на които са поставени на три работни станции, всяка от които ще автомобили. Монтажът се извършва отделен екип от петима инженери, отговарящи за шасито, интериора, електронната система на автомобил, външността на модела и задвижващата система на.

Би било преувеличено да се каже, че Veyron ще именно в този семинар като мрежа от доставчици от цяла Европа изпраща компоненти и подсистеми за монтаж в Молсхайм: VW произвежда двигатели, скоростна кутия, направена от британски експерти, компанията на Рикардо, за предното стъкло стъклени прозорци, изработени в Швейцария, доставчици от Германия и Италия, произведени монокок въглеродни влакна панели на тялото. Германска компания доставя всички Draxelmaier за интериора на колата, AP Racing доставя спирачките и гумите Michelin доставя уникална, проектирана от невероятните 400 km / h. В момента има общо 10 големи доставчици, които включват много малки фирми.

Тъй като всеки Bugatti автомобил се сглобява по поръчка. вие няма да намерите в рафтовете на магазините с съставки, които чакат реда си. Вместо това, веднага след като клиентът реши на пълен набор от колата си beduyuschego всички

компонентите са поръчани от доставчици и тези, които, от своя страна, изпращане на необходимата Avtodetal в студиото. Докато чакате за необходимите монтажни части на колата може да отнеме до четири месеца ", в зависимост от конфигурацията."

След това, на инженерния екип събира всички компоненти на шасито Bugatti за пет до шест седмици. След монтажа на превозното средство достигне тази точка, машината се извежда на пистата 30 минути, дори преди панели на тялото, ще бъдат обезпечени, а след това покрити с прозрачен и черен фолио, което по-късно ще защитава тялото на превозното средство от замърсяване и увреждане на чакъл по време на 300 km тестови колела, столчета за кола и волан.

Ако инженери са стигнали до извода, че превозното средство се събира от тях отговаря на всички посочените параметри, то се изпраща до мивката (как да се измие колата си у дома, можете да прочетете тук). След измиване на автомобила преминава проверка за идентифициране на дефекти в автомобилната оптиката. и след това се е инсталирал нови джанти, седалки и волан. Този процес добавя още два или три дни, за да се съберат на колата.

Veyron съществуване е към края си, този модел предава своето място в шоурумите на неговия наследник, моделът Galibier, който ще се появи малко по-късно. Никой не се произнася точната дата на дебюта на тази кола, но едно нещо е сигурно - за да се улесни монтажа на бъдещите машини имат нужда от нова, голяма работилница. Това определено ще бъде на същото място, където марката с историята, а сега се случва неговото бъдеще.

Nazar (не проверена)

Mdaa, които просто не прави хората в името на постигането и просто за забавление, добре, добре скъпо е скъпо, така че само на машината ще бъде да кажа едно-ти век, ако не и завинаги, само на 1-ти век, като класически автомобили, които са все още не върви, че и след това, което произвежда твърде скъпи коли, защото този така наречен Atelier седи само на загуба, знам това Ателие, след като прочетох в интернет, една статия за това Ателие, а след това частите на тази скъпа кола, не те правят машини с една единствена може да се каже, zdish за удоволствие, докато удоволствие е, а когато удоволствието ще изчезне един ден машината ще останат, или които не се вписват.