Автомобил на карбуратора

02.13.10 00:00 oka275

Със сигурност много хора вече се сблъскват с желанието да се справи със собствениците на автомобили с двигател с горивен инжекцион и да го инсталирате на вашия карбуратор кола аларма с автоматичен старт. Голямо желание! Това е много удобно! Това спестява време, а понякога и здраве - все още не се замразява на улицата, докато двигателят се загрява и в салона. Точно когато тежка слана, то е възможно да се програмира периодична начална и подгряване на двигателя през нощта, което гарантира старта на двигателя сутринта и пристигане на работа незабавно. Но дори и ако вече сте осъществили достъп до сервиза, инсталирането на такава аларма със сигурност отказва, обяснявайки, че такава сигнализация се поставя само на инжектора ...

Какво е това животно, инжектора? Грубо преведено от латински е "инжектиран". Това по-напреднали устройство на двигателя, в което гориво се впръсква в горивната камера под налягане. Кои цилиндър, кога и колко гориво се подава, реши компютър, който контролира този двигател. Той трябва да се вземат под внимание както на текущата температура на двигателя, както и много други важни параметри, и веднага ще направи съответните изменения. Например, ако двигателят е много студено, а след това в продължение на стабилен план той е длъжен да представи на цилиндрите повече бензин, отколкото обикновено се изисква за топъл двигател. След стартиране, компютърът ще регулира скоростта му, за да ги предпази от превишаване или намаляване и т.н. Всичко от начало да се затопли, да се появят всички манипулации без човешка намеса, автоматично. Винаги. Чрез сигнализация изисква само едно - по команда от дистанционното управление, за да се симулира завой на ключа за запалването (по същия начин, както го правите всеки път, че двигателят ще работи по своя собствена, а в колата).

Какво не е щастлив с нас, собствениците на бензин превозни средства? Най-вече на факта, че ние не разполагате с компютър, който ще управлява всичко. Просто добавете един компютър, без промяна на двигателя, няма да работи по никакъв начин. В този двигател горивото не се инжектира и протича почти гравитацията през тръбата, наречен входящия колектор. Ролята на някои "кран" за гориво, изпълнява възел с плашещо име "карбуратор". От добре координирана работата на "механичен мозък", това зависи от поведението на целия двигател. Когато инжекция двигателя да започне в студено време, с компютър се изисква да изработи това, което някои корекции и само леко да се увеличи времето за инжектиране и сместа веднага се превръща в богата и подходяща за студен старт, карбуратора, която изисква ограничение на въздушния поток през капака на специален клапан ,

Говорейки за ежедневния език - "да се оттегли от дросела."

Ограничаването на въздушния поток амортисьор, ние правим богати смес (съдържаща повече бензин - това е единственото условие за неговото запалване в студени условия, и след - успешния старт на двигателя).

И тук ние откриваме причината, поради която се пуска автоматично при карбуратора е невъзможно - няма никой да "дръпне задуши", който е за покриване на дросела, т.е. да се направи сместа по-богати. Разбира се, че е топла или гореща двигател във всички не се нуждае - той тихо се стартира, когато ключът е завъртян, без каквато и задуши. Ето защо, монтаж на аларма с автоматичен старт, все още има смисъл. Но това ще бъде дефектен AutoPlay. Необходимо е да се възползва от момента и нека двигателят се охлади малко повече, двигателят не се стартира. Причината за това е един и същ - няма никой в ​​кабината "дръпне смукача". И след това, което казвате - тогава е необходимо да го избута пред напускане на колата.

И тук, също се крие уловката. Какво? Въпрос: "На какво дългата му притегляне." Част или по целия път? Ако не се извади напълно (не целия път), има една и съща опасност да пропуснете момента и нека двигателят се охлади малко повече, а след това дросела (не напълно изпъната) не е достатъчно, а двигателят не се стартира. Кажи: "преди да напусне, за да представи дросела напълно"?

Неконтролируемо напълно разширен дросел носи не само гаранцията стартиране на двигателя се охлажда, но рискът от преждевременна повреда на двигателя, тъй като тя ще се развива много висока скорост.

Изводи: половината (или една трета) удължен теч не се развият критично обороти на двигателя, но това не е достатъчно, че двигателят се стартира охлаждане (например, -20). Работещи при тази температура изисква пълно изтегляне на дросела (както е документирано в карбуратора ***)! Това означава, че рано или късно, тъй като загряване, двигателят ще се развива с много висока скорост, опасно за него. Спретната темпо ще бъде никой - никой в ​​кабината.

Ето и някои аспекти на делото и факта, че пълноправен автомобил на двигател с карбуратор няма да работи, дори ако една и съща карбуратора и двигателя перфектно настроен - просто празен кабината, че няма кой да контролира всмукване.

Във втората част на статията

Така че, ние стигаме до това, което е най-добрата позиция за копчето за контрол на дросела ( "изсмукване"), за да се осигури надеждна студен старт, не съществува. Vytyanesh нея повече, отколкото е необходимо - двигателят ще "рев". Vytyanesh по-малко - няма да започне сутринта.

Какво е Има ли изход? Задайте блок автоматичен смукач! Грубо казано този моторизиран клапанен механизъм (мотор с редуктор и стъпков двигател или кабел от Priory) и блока за управление на микроконтролер. При понижаване на температурата на двигателя под предварително определено устройство напълно затваря дросел (дросел простира по целия път). Веднага след стартиране на двигателя, устройството за управление се обръща и поглежда за температурата. Ако скоростта е над множеството, засмукването почиства. Ако по-ниска, а след това извади. Сигналът на края на загряване е да се постигне предварително определена температура на двигателя.

С уважение, oka275.

*** Като се започне карбуратор устройство от фабриката, той е конфигуриран така, че двигателят е, че да работи с изцяло изпъната ръка дросел. Не "poluvytyagivany" не трябва да бъде. Това е постигнато колата, ако не са карали за дълго време - изпомпва гориво лост горивна помпа, се качи в колата, vytyali задуши целия път отново и се обърна в стартера. Както максимално допустимия брой докосвания на педала на газта, но в идеалния случай трябва да се получи без него. Защо някои от най-добрите растения след изпомпване на педала на газта? Карбуратор означава най-много висока начална междина, не е задължително смес обогатяване (много въздух влиза) - и е необходимо да се podgazovyvat педал, който ще обогати сместа.

Последна промяна (03.02.13 14:26)