Автоматично включване на късите светлини, както - със собствените си ръце (схема) за, авто електротехник

Представени на форума

Схема потапяне светлина

На темата за това как да се управлява със светлини за през деня и не забравяйте да ги изключите публикувани много статии. Но дори и тук има място за размисъл.

Shemku намери прост потапяне спойка и е зарадва. Търся някои двигатели на 5 секунди (времето може да се променя), без да преминават размер лъч и панела за задно осветяване. Потиска двигателя - 5 секунди проксималния деактивира (време може да варира). Плюсове - не забравяйте да включите / изключите размерите; Не голям ниско напрежение в това изпълнение; Той не влияе при стартиране на двигателя на Accum, тъй като, когато светлината на запалване не свети; при натискане на бутона, стандартната външно осветление (размер / средна) верига е освободен и всичко работи в нормален режим, можете напълно да деактивирате веригата чрез натискане на малкия бутон на панела.

Исках да направя и автоматично включване / изключване размери заедно със съседите, опитах диод изолация, но тя все още е в процес на финализиране.

Това се осъществява затъмнени фарове с ръцете си:

Тази схема не изисква никаква намеса от страна на водача Shift в двигателя и минава светлина е включен в рамките на няколко секунди. Изключете двигателя - след няколко минути, изключете светлината не трябва да правите нищо, никакви бутони за натискане, всичко се случва от само себе си.

Схемата е предназначена за автомобила "ВАЗ-2109". но е много вероятно, че той може да бъде адаптиран за lyuboyu друго превозно средство. Само един чип K561TP1. два транзистора реле. Схема събрани в дефектен единица пакет "ELHH". или може да се направи във всеки подходящ реле корпус - отворена рамка реле повреден реле прекъсвач превръща сигнала.

И сега за работата на веригата. Се захранва непрекъснато го от акумулатора на автомобила (монтаж гласове публикуване просто прави lvtvpyyuy под един от винтовете не е положителен терминал) в режим на готовност, текущо потребление е минимален и за освобождаване от отговорност на батерията не е засегната.

Кабелите за превозно средство има сензор за налягането на маслото, чийто контакти се затварят, когато налягането е ниско, и се отваря, когато това е нормално (този сензор контролира недостиг на лампа за налягането на маслото), докато двигателят не работи контакти на този датчик (DM) са затворени (налягане е малко) и кондензатор C1 се изкарва чрез и това съединение R2-VD5-R3. Когато стартирате двигателя след неговото налягане старт масло в него се увеличава и контактите са отворени сензор DM. Сега започва кондензатор C1

зареждане ток през веригата, състояща се от VD5, R2 и устойчивост индикатор лапа достатъчно налягане на маслото след няколко секунди напрежението на С1 достигне стойност на логика един изход елемент D1.3 появява единица, която отваря ключ VT1-VT2. Допълнително включени ряпа KR1 и се прилага напрежение към ряпа бобината K11 (съгласно Схема превозно средство .VAZ-2109 ") реле К11. - ключ късите фаровете са в резултат на къси светлини.

Ако шофьорът реши да превключи на дълги светлини, включете го. По този начин върху превозното средство отива вериги напрежение реле бобина K5. който е отговорен за дългите светлини. По този начин, проксималните свинете трябва да се изключват това да се случи с напрежението високо ниво ликвидация K5 пристигнат на входа елемент D1.1 на своята продукция ще бъде нула, което ще блокира схема на D1.2-D1.3, така че изходът ще бъде нула D1.3. Ключови VT1-VT2 затваря KP1 реле се изключва и схемата вече няма да се отрази на работата на фаровете.

При изключване на налягането на маслото в него се намалява и контактите на сензора масло са затворени DM Сега кондензатор С1 бавно освобождава през R3. както R2 и обратен ток диод VD5. Това отнема около две минути. След светлините са изключени.

Регулиране на времето можете да включите фаровете R2 избор съпротива, и време за изключване - R3

Ценерови диоди се използват за защита на електрически вериги срещу емисии в схеми на автомобили.

напрежение кондензатори не са по-ниски от 16V.