Автоматични потрепвания на предаване по време на ускорение (зададената скорост)

Автоматична скоростна кутия, без преувеличение, една от най-важните и, следователно, технически сложни части на съвременния автомобил.

Като всеки механизъм на това ниво на сложност, автоматична скоростна кутия изисква постоянно наблюдение на здравето, навременна диагностика и непосредствените проблеми на тяхното отстраняване. В противен случай, отказът може да се превърне в провал, за отстраняване на последствията от които се нуждаят от сериозни ремонти до пълна подмяна на целия блок. Ето защо, вина диагноза в ранните етапи не само своевременно да се определи причината за дефекта, но и да го локализират в своевременно.

Едно от условията, които водят до задължителното прилагане на диагностични дейности, е нарушение на гладкото движението напред на колата, или "потрепване". В тази статия ще разгледаме две от най-често срещаните варианти на този проблем.

Автоматични потрепвания на предаване по време на ускорение (зададената скорост)

Основният симптом на този проблем е наличието на тъпаци автоматични предавателни и достатъчно силен шок по време на смяна на скоростите, а ускорението на автомобила. В работата на машината в режим на ръчно управление, модел вина остава същата. Мерки за премахване:

Смяна на трансмисионното масло.

Подмяна на филтъра на горивната система.

контрол Позиция предавка инхибитор и актуализиране, ако е необходимо. В случай на симптоми продължават недостатъчност се заменят инхибитор едновременно с плоча (по избор) прикрепване.

Наблюдение и последващи корекции на нивото на трансмисионното масло.

Автоматична скоростна кутия потрепвания при превключване

Главната особеност - наличието на тласъци (тремор), придружаващи процеса на превключване, независимо от естеството на превозното средство. Това е често срещано явление дефект се случи, обикновено в резултат на нарушения на правилата за експлоатация на автоматичната скоростна кутия. Въпреки това, външния му вид не винаги се показва сериозно увреждане на машинни елементи на кутията. Помислете за причините, които водят до трусове и смотаняци в процеса на прехвърляне, отстраняването на която не изисква значителни материални и физически разходи:

Ниска температура трансмисионно масло. Типично автоматична скоростна кутия, работещи в ниска температура на околната среда без съответното "топло". Физическите и представяне на свойствата на "студен" масло не позволява тя да изпълнява ефективно своята основна функция - да сведе до минимум натоварването на елементите на автоматичната скоростна кутия, което води до по-бързо износване. В този случай, ако симптомите продължават и след достигане на температурата на маслото, съответните условия на работа на автоматичната скоростна кутия, изисква по-подробна диагностика и ремонт.

Неуспехът да се замени маслото скоростна кутия. "Мръсни" масло е променил физични свойства и не са в състояние да защитават позиции автоматични ефекти претоварване, че в крайна сметка води до провал на целия блок. Remedy - пълна подмяна на петрол и за стриктното спазване на планираните периоди на профилактика.

В заключение, ние искаме да се фокусира вниманието на шофьор на факта, че комбинацията от горните две причини, това е, експлоатацията на автомобила, оборудван с автоматична скоростна кутия, която изпълни "мръсна" трансмисионно масло при ниски температури, значително намалява срока на експлоатация на автоматичната скоростна кутия и води до доста сериозни последствия ,