Автоматична скоростна кутия е добър или лош съвет

Автоматична скоростна кутия: добро или лошо?

Автоматична скоростна кутия предпочитат повечето американци и много европейци. Но в "машини" в България се притесняват. Повечето от тях се появи на "нещо само по себе си", както и всички странни, обрасли спекулации.

А сега нека мислим. Защо постави на колата на автоматична скоростна кутия? Ако за плавно ускорение, тогава кой го е грижа за тези допълнителни два или три секунди, оставяйки на снимачната площадка на "стотици"? И ако само за улеснение на контрола, разликата в динамиката не е пример за скромен - малко от секунда. Оценяване на вашите шофьорски умения и да ми кажете, ако уменията си е достатъчно, за да се реализира - дадена скорост надолу път при смяна на предавка - най-добрите ускорение свойства на механични кутии.

Те също така казват, машината има пагубен ефект върху обструкция на превозното средство. И това не е така. Това е така, защото "се придържа към ушите си" със сложна машина - просто се дължи на факта, че тя позволява да се движи плавно, без тласъци. Ако все още остана на машината, а след това не забравяйте, че машината може да не "рок", както го правиш с "механиката" - може да съсипе кутията.

Трябва да се постави лоста за управление на скоростната кутия по-ниска предавка и с помощта на педала на газта, като съединителят, опитайте се да се измъкнем. Блок превключване на предавките е необходимо, тъй като автоматичната скоростна кутия - механизъм с дадена програма, за която почти всеки път, когато рестартирате промяната на педала на газта предавка ще се случи на следващия.

От дупката с пистолет, ще бъде по-трудно, но и да се заяжда, уверявам ви, също.

Те казват, че автоматичните трансмисии, има и друг недостатък - трудността с спирачна двигател. Да, това е - в първото поле, които са били предназначени основно за удобство на шофиране. Намери рядкост все пак трябва да се опита. В най-новото поколение на кутиите не липсват: те не са в състояние да превключите скоростта надолу при шофиране "по инерция", но дори и да се адаптира към вашия стил на шофиране при ускоряване.

Съвременните кутии и превключватели имат допълнителни режими. Например, BMW е като вид "спорт", когато предаването става все по "дълги" и "зима", в която да се отдръпне има трета предавка, а това улеснява шофирането върху хлъзгави пътни настилки или в дълбок сняг. За нашите български условия това е много полезно нещо, освен при шофиране по инерция се появява ясно инхибиране на кутията. И в комбинация с ABS шофиране на такава кола се превръща, повярвайте ми, истинско удоволствие.

Мнозина вярват, кутията на машината за глупави. Това, разбира се, не е вярно. Точно това поле - е съвсем друго. И това не се контролира от специален лост и педали "газ". Що се отнася до останалото, всичко остава същото: вие трябва да усетите "герой" от кутията и да го прихващат срещу техните действия. Знаейки, например, че с бързото изпреварване машината "мисли" около една секунда след натискане на педала на газта вас, които включват трансфер до него, имате нужда от малко по-рано ", за да се окаже натиск върху спусъка." Между другото, в този случай, както и с ръководството, което мислят, а вие не се бъркат.

Говорете за предразсъдъците и "против", аз трябва да кажа най-важното: да се вози на машината в градския трафик - бързо и лесно. За да се разбере цялото очарование, просто трябва да карам няколко десетки километра.

Като цяло, в света на автоматични скоростни кутии е много разнообразна. Специфична производителност зависи от това, на изискванията, представени на създателите на колата му, която той смята за основна качеството и кои - от второстепенно значение. Има много "меки" и, съответно, машини "неми" (Cadillac, Lincoln), но има и много динамична (BMW, Mercedes, Ferrari). Днес има повече кутии, контролирани хидравлично, но все по-често използване на електронни компоненти, ако не и на процесора.

С ремонт на автоматични скоростни кутии в Русия все още имат проблеми, така или иначе, всеки ъгъл на него не са предприети. Все пак официалните дилъри са задължени да предоставят ремонт автомобили на своите марки, включително с автоматични пушки. Въпреки това, търсенето създава предлагане, а има специализирана компания за ремонт, като "TahoTransmishn". Информация от TahoTransmishn:

- Езда на "студен" кутията на разстояние до 8 km;
- теглене на превозни средства и ремаркета;
- Езда на мека почва или сняг с чести дълго подхлъзване и промяна на режима на движение;
- дълго движение в трафик съчетано с опити за рязко привеждане или да увеличите скоростта ( "струи с сигнали за движението").
Препоръки за зимни условия:
- Загряване преди да започнете да шофирате, не само на двигателя, но и една кутия. За да направите това, като държите колата на място услуги и ръчна спирачка, включете скоростния лост в положение D (OD) на 10-15 секунди и леко да се увеличи скоростта на двигателя (до 1300-1500). След включване на неутрален и направи polminutny почивка. Цялата процедура се повтаря веднъж или два пъти.
- При движение по пътя или тежка теглене изберете L (1) режим. Преди да обръщане в рамките на 3-5 секунди държи селектор в неутрално положение (N), и се под 3-5 секунди след скоростния лост в желаното положение.

Редакторите благодаря TahoTansmishn фирма, за помощ при подготовката на материала.

Олег Komandyshko, банков служител, кара Volvo 460 с автоматична скоростна кутия, сподели с "автопилот" впечатленията си:

"Първият път, когато пътува с пистолет, когато е бил опитен шофьор със седем години опит. Той след това се чувствах просто пълен тръпка. Той е лесен, удобен, бърз. Вие седнете и се отпуснете.

Ти казваш, е трудно да стигна ли? Нищо подобно. Предразсъдъци. Vovskii кутия позволява в движение по всяко време, за да го превключите на режим "Драйв" на трета предавка, а дори и ако цената е по-малко от сто, вторият. Това е пълна свобода на действие.

Вторият плюс - през зимата. Моята кутия няма специално зимен режим, но все пак: Освободете спирачката - и тихо-тихо, избрана от всеки занасяне. Не натрупване не е необходимо. На входа на нашия двор слайд: съседите реват, да изгори на съединителя, но тихо, така че да спре.

Какво ще кажете за бензин? 50-литров резервоар с достатъчно км до 450 - в града. Ние също имаме един със същия 2-литров двигател и механична предавателна кутия. Така че тече повече.

И в страната разликата между механиката и машината не съществува. Имам скорост четири, но дори когато храната 170-180, не е необходимо да се почувства на пета предавка: тихо, само вятър свистене.

Между другото, машината не само за делови хора. Начинаещи - жена ми, например - с такава кутия е много по-безопасно. Когато спирачката преди светофара, тя постепенно се движи от по-висока към по-ниска предаване. Това означава, че забавяне на двигателя, и по този начин ти трябва не натиснете дръжката или дръпнете дръжката. "

Аз наистина се ползват в надпреварата с пистолет след дълга пауза: толкова ме беше страх, някога обърка скорост, а заедно с него - не трябва да се включва, не е страшно.

Коли с пистолет никога сергии. това е много важно за мен, без значение колко много да уча, че все още е трудно да се получи в ход с лек трафик, ако пътят е нагоре. И тогава се освободи спирачката - колата е на стойност, няма да подхлъзване. Малко газ - и аз отидох.

И още нещо е много готино, ако лоста не е на паркинг до, и в някои други позиции, колата няма да започне. И с ръководството съм го завинаги скок напред или назад. "