Автоматична ръчна спирачка

Казано 14.1H.1976 (¹ 1,475,511) 27-11) с добавянето на прилагането K

Работи iaobreteny и открития на Комитета на министрите

V. Inozemtsev, P. Н. тифлит, II и AF Tuzhilkin Zanin

Автоматична ръчна спирачка

Изобретението се отнася до железопътния транспорт, а именно на дизайна на автоматичните ръчната спирачка железопътна движещи средства.

Известен автоматична ръчна спирачка, включваща тръба за въздух спирачка пневматично комуникация с въздух дистрибутор създаване атмосферно налягане в спирачния цилиндър, буталният прът на който е шарнирно свързан с предаването на лоста и полуавтоматични почивка клапан.

Целта на изобретението € "запазването на спирачната сила в случай на освобождаване на въздуха от спирачния цилиндър.

Това се постига с това, че прътът на спирачния цилиндър бутало е предвидено nesamotormozyascheysya носител резба върти сачмения лагер пружина гайка, снабдена с повърхност на триене сътрудничи с ръкав на триене, зарежда се върху едната страна от пружина и на другата € "сила от двете подвижни стени, едната от които е изложена въздушно налягане на спирачките тръба, и налягането на въздуха от втори автоматичен вентил почивка.

Рисунката е схема на автоматичната спирачка.

спирачка тръба 1 през клапана 2 включена razobschitelny дифузьор 8, който изпълва спирачен цилиндър сгъстен въздух 4.

Буталото 5 е свързан към спирачния цилиндър 4

5 с пръта използва nesamotormozyascheysya резба, върху която да винтова гайка 7 въртящ в опорен лагер 8 върху втулката на триене има пружина 9 сила и налягане от подвижни гумени мембраните 10 и 11, 10 преминават през шайбата 12. За да се освободи спирачките при атмосферно налягане в спирачния линия 1 служи полуавтоматичен почивка клапан 18, включващ бутало 14 с маншети 15 и тласкачи задвижване Lb. Plun15 Gers 14 разделя маншетите на обем кухина; 17 € "комуникира с спирачка тръба 18 €" с спирачен цилиндър и 19vЂ "с атмосферата 5 през отвора 20.

20 за да освободи ръчната спирачка ръчно, в отсъствието на сгъстен въздух в него, е втулката 21, завинтена върху резбата 22 и сътрудничество с щифтовете 23, които са неподвижно свързани към втулката триене 8. гайка 24

25 служи за контрол на позицията на съединителя

21. В бутало 5 действа пружина 25 и буталния прът В е свързан с пин 2Ь. Спирачния цилиндър 4 канал 27 комуникира чрез кухината 19 и отвора атмосфера 20, и

30 налягане от кухината 19 чрез канал 28 на действието, 3681 O2

Коректор A. Usov

Tehred L. Grachev

Типография, PR. Сапунова 2 съществува на диафрагмата 11. Пружината 29 почивки чрез опорен лагер 20 в гайка 7.

Когато работната спирачка дифузьор 3 запълва сгъстен въздух спирачен цилиндър 4, буталото 2b 5.preodolevaya пружинната сила на движи буталния прът и б чрез щифт 2b предава пресоване спирачните накладки и връзката, налягането на спирачката .magistrali диафрагмата 10 и шайбата 12, на триене втулка 8 отклонява от тайно 7, който се върти свободно в лагери 80 в движение на цилиндър прът спирачка при спиране и отвръщане.

При комуникация с атмосферата спирачната тръба пружината 9 хода на триене втулка 8 до неговото затваряне с гайка 7. изход прът и еластичната деформация на лоста за предаване в посока на спирачния става без пречка, тъй като гайката 7 срещу силата на пружината 29 се отдалечава от триенето втулка 8 и се завърта на нишките.

В случай на намаляване на налягането в спирачния цилиндър 4 па гайка седи тяга лагер 80 и триене втулка 8 се провежда срещу въртене. Това определя позицията на пръта цилиндър и силата подложка пресоване, независимо от налягането на въздуха в тръбата на спирачката.

Почивка просто кликнете върху диск

1 ° почивка клапан. Буталото 14 се премества в крайно положение лявата и спирачния цилиндър канал 27, предоставени чрез кухина

19 и дросел 20 към атмосферата. Налягане от кухина 19 през тръбата 28 действа върху диафрагмата 11, който чрез шайба 12 избутва втулка 8 от повърхността на триене на гайката 7.

Появата на спирачния тръба 1 и кухината 17, свръхналягане бутало 9 се връща в първоначалната си позиция и perekry5 съобщение Vaeth спирачния цилиндър с атмосферата.

За освобождаване на налягането спирачка при липса на въртене на съединителя 21 резба 22 чрез болтове 28, втулката 8 се отстранява от гайката 7, тяхното

10, съединител на триене се отваря и бутален прът използва ваканция връща в позиция.

15 автоматична ръчна спирачка, включваща тръба за въздух спирачка пневматично комуникация с въздух дистрибутор създаване въздушно налягане в спирачния цилиндър, прът ko20 буталния torogo шарнирно свързан с предаването на лоста и полуавтоматични почивка клапан, характеризиращ се с това, че за да се поддържа спирачното усилие в случай на освобождаване въздух от цилиндъра, на буталния прът на цилиндъра е снабдена с носител nesamotormozyascheysya нишка стационарно облъчване tor25 във въртящ пружинен лагер гайка снабдена riktsionnoy повърхност взаимодействие с триене втулка na30 заредения с пружина, от една страна, а от другата € "сила от двете подвижни стени, едната от които е изложена на налягане Спирачка тръба, но vtorayavЂ" въздушното налягане от автоматична otpusk35 Nogo стъблото, пана.