Авто CTP - от която защитава и други тънкости блог шофьор

Всички шофьори са чували за застраховката Гражданска отговорност. И не е чудно, защото тя е задължителна. Но не всеки знае тънкостите на застраховката. Аз ще се опитам да се очертаят основните принципи на задължителната автомобилна застраховка Гражданска отговорност на автомобилистите.

От това, което предпазва

Нито един от които не защитава, но само застрахова нашите рискове, или по-скоро нашата отговорност. Ако поради шофьорът prichenen повреда на друго превозно средство или друго имущество, както и увредени здравно осигуряване автомобилистите покрива всички щети или част от него.

Аз КАСКО, ако трябва да Задължителна

И тези въпроси са прекалено. КАСКО и CTP са две различни неща и не може да замести един от друг. С две думи, след това Хъл ремонтира колата си, независимо от това кой е виновен, и Гражданска отговорност е локализирана само в колата се дължи на политиката на виновника.

Смята се, цената на застраховката

Сайтът на Българската асоциация на автомобилни застрахователи с адаптирано мляко. Същността на това е за: поеме основния лихвен процент до която коефициент на увеличаване на региона, повишаване на коефициента на възраст и стаж, което увеличава коефициента на конски сили и коефициент на редукция за безпроблемно опит. Кликнете върху връзката, така че има калкулатор с razshifrovkoy.

Тънкостите надолу по коефициента за безпроблемно опит, той също MSC

Има само коефициента, който е в състояние да се намали цената на задължителната автомобилна застраховка Гражданска отговорност на автомобилистите, и да го наричаме коефициент бонус Malus, съкратено MSC. Най-често се използва терминът "отстъпката по застраховка".

Ако водачът има повече от една година, който работи без инциденти, тя е заредена с отстъпка от 5% за всяка година от шофиране. Максимална няма да доведе, защото този брой може да варира (мината в момента е не повече от 50%).

Съвсем наскоро тя е била създадена обща рамка за изчисляване на MSC, което е SAR. Всички застрахователи са задължени да подават информация за изтекла RSA полица, което го прави възможно да се поддържа, без да оспорва неговата буксуване при смяна на застрахователна компания или кола.

Въпреки това, имаше и спекулации starhovyh компании, така че защо някои смятат, че цената на застраховката на базата на собствените си, което не се вписва с база СПС. И със сигурност не в наша полза. Ако броят на грешен застраховка MSC, тя може да бъде оспорена в същата рентгенова дифракция, тъй като те са на надзорния орган. По-късно ще се напише за оспорване на MSC.

Какво е evroprotokol

Сама по себе си идеята е интересна, но до този момент не е работил и това е рисковано. Долната линия е, че в случай на малки пътни инциденти не е нужно да се чака в очакване на трафика и създаване на тапа - достатъчно, за да снимам мястото на произшествието от различни ъгли (точно това, което ви трябва, бърз в застраховка), да направи схема злополука, и че е възможно да се поиска обезщетение.

Има две тънкости! Водачите на сайта трябва да се споразумеят за кой е прав и кой крив, но най-важното е да не се промениш решението си по-късно. Размерът на обезщетението, не трябва да надвишава 25,000 рубли (обсъдени изменения за увеличаване на лимита 50,000 рубли). Ако се втурнаха навън, застраховката ще възстанови само размера на makismalnaya evroprotokol.

Какво е пряка възстановяване

Не забравяйте да се повтаря, че е важно да се предпазите в добра застрахователна компания, за пряка компенсация позволява на жертвата да кандидатстват за обезщетение за вреди, не на застрахователната виновника и му. Директен компенсация е възможно, ако в произшествието не е било на пострадалите или на жертвите, т.е. линейката не е имало такива, и след инцидента не е имало лечение в спешното отделение.

По този начин, можете да се предпазите в добра застраховка, както и при настъпване на компенсация на застрахователно събитие е да отидете за вашия избор в областта на застраховането, а не LLC имащ рога и копита, които застрахован виновника, който вероятно брои три стотинки.

Максималната печалба за CTP

В CTP е максималният размер на плащането, т.е. размерът на плащането за една или повече жертви не може да надвишава определен праг. Всичко над прага, платена виновника. Например, Боб е летял в Mercedes които otrekoshetil в Ferrari. Лимит на 10 000, на цената на ремонта 40,000 Десет хиляди ще бъде разделена и ще плати на жертвите, а след това те ще изисква или с Васи Останалите 30 000 или да отидете и да се фиксира на КАСКО, а след това им застраховка ще разтърси vseravno 30000 Vasey. Не съм давал точната сума на границата (разбира се това не стане 10000r), тъй като тя се променя от време на време.

Е, като всички си спомни написах - има въпроси, попитайте.

READ препоръчват също: