Авиационни произшествия видове, причини и процедури
Здравейте, скъпи читателю! Изглежда, че използвате AdBlock!
Моля. Добави ни към изключение! Благодаря ви за подкрепата!
Повече информация можете да намерите ТУК
Самолетът може бързо да обхване големи разстояния. Всяка година по света се използва от повече от сто милиона. Ман. безопасността и сигурността на въздухоплаването се подобрява непрекъснато. Въвеждане на съвременна защита при катастрофа във въздушния транспорт, включително проверката на пътници и багаж системи на летищата, за да инспектира кораба преди заминаването, тясно сътрудничество с метеорологичните служби, наличието и спазването на ясни правила при управление на самолет.
Въпреки факта, че предоставянето на авиационната безопасност се дава най-висок приоритет, аварии с различна тежест продължават да се случват. Какво може да предизвика самолетна катастрофа. има ли някакъв шанс да оцелеят в него и какви действия пътниците във въздушния транспорт произшествия ще допринесе за това, ние считаме, в тази статия.
Причините за произшествията в авиацията и техните видове
В зависимост от степента на силно повреден самолет и дали има жертви, разпределени случайно, разбивка на самолета и катастрофата.
Инцидентът Най-незначителни последици се счита за провал. Като правило, незначителна повреда на въздухоплавателното средство и трябва да бъде ремонтиран, и членовете на екипажа и пътниците на здравеопазването не страдат всички щети. Той нарече инцидента произшествие, в което има загуба на човешки живот, но е претърпял доста зле на кораба и тя не може да бъде възстановено.
Най-значителен е опустошителните последици от катастрофата. Задължително е знак за смъртта на пътниците и членовете на екипажа. Също така взема под смърт сметка на хората, които дойдоха в резултат на раните си в рамките на един месец след бедствието. Унищожаването на кораба често е придружено от пожар, експлозия и декомпенсация.
Извънредните ситуации във въздуха имат редица утежняващи функции в сравнение с други инциденти. Това движение на самолета на голяма височина, висока скорост на въздуха, намирането на големи концентрации на хора в затворено пространство, липса на ефективна помощ на други услуги в момента на катастрофата, преходността на инцидента. Това се дължи на тях такива опустошителни последици от катастрофи.
Групи от причините за въздушен транспорт аварии
Всички причини за въздушен транспорт произшествия са разделени в следните групи:
- Човешкият фактор (грешката на екипажа или услугата изпращане, неразположение или умора на пилоти). През последните години стана неотложна причина - ослепителна пилоти с шлифовани осветителни указатели, фенерчета.
- Особености: недостатъчност, неизправност или повреда на технологиите на борда, лошо качество на горивата.
- Лошите метеорологични условия (мъгла. Дъжд. Застудяване, висока влажност на въздуха)
- Терористичен акт. отвличане, експлозия, саботаж.
Според статистиката, повече от 50% от всички въздушни транспортни произшествия, имат за причина на човешкия фактор. Технически грешки са около 30%, а останалата част е свързана с вредните въздействия на околната среда и други причини.
Пожарът в кабината: Процедура
Момичетата трябва да премахнат обувки на висок ток и найлонови чорапи. Чорапогащи са bystrovosplamenyayuschimsya неща. Те могат да се възпламенят от всяка искра. Обувки в случай на падане или тичане също могат да причинят сериозни наранявания. Освен това произшествие в задимената кабина, можете да наранят другите пътници при пътуване на четири крака.
В случай на инцидент, използвайки всички налични изходи, включително и резервната гума. Те могат лесно да бъдат открити от специална маркировка. За удобство на всички надписи върху тях се отбелязват с всички условия на осветеност. В непосредствена близост до аварийния люк е подробно и изчерпателно ръководство за отваряне на ключалката.
Оставянето на кабината, не стоя без работа. Пожар може да причини експлозия. В този случай, може да страдат от силен взрив вълна и летящи отломки. Най-добрият вариант би бил - да си отиде или легнете на земята, защита на главата си с ръце.
Как да не страдат с "твърдо" приземяване?
Вземете най-безопасната поза: наведете напред, понижаване на главата си възможно най-ниски, а ръцете му се възползва от краката или да ги притисне на гърба на близкия стол за подкрепа. Изправете краката леко напред, но не ги бутам под седалката напред. По времето на засаждане се напрегна всички мускули и се опитайте да не лети от стола си. Ставайте от мястото си и да напусне салона само след извършване на съответните инструкции от кабината или други членове на екипажа.
Не пренебрегвайте правилото за предпазен колан за регулиране на тялото си преди излитане и кацане. Тя трябва да бъде фиксирана в областта на бедрата. При засаждане се огледам наоколо. Над вие не трябва да бъде тежък или голям багаж.
Ако евакуация се извършва с помощта на надуваема стълба, а след това стигна до люка, което трябва да скочи върху него и пързалка. Много от страха от спирка, седнете и след това да се изнесат, така че значително забавя спасяването на хора.
Декомпресия в кабината: какво да правя
Аварийните процедури в областта на транспорта, свързани с въздух подналягане на въздуха в кабината поради снижаване на фюзелажа на самолета са толкова бързи, за да се сложи кислородна маска, дори и без нужната команда от екипажа.
Основната грешка е желанието да се помогне, първо близък или каже нещо. Въздухът от белите дробове по време на декомпресия върви бързо, и да забавите процеса, не можете. Ако чакате с маската, ще загубите съзнание след няколко минути. Правото да бъде без излишни движения и разговори да носят маска, а след това да помогне на роднини.
Не забравяйте да затегнете коланите. Не забравяйте, че когато разредения въздух може да предизвика шум в ушите, и може да бъде временно намалена видимост.
Принудително кацане
В този случай, евакуацията на потъващия въздушния транспорт бързо трябва.
Правила спасяване от приземяване на самолети, следвайте тези стъпки включват вода:
- Изпълнете инструкциите на екипажа
- Облечете топли дрехи или донесете
- Използвайте спасителна жилетка.
- Носете джобовете си напред.
- Изкуствено жилетка в кабината е забранено. Това ще усложни евакуацията.
- След като във водата, издърпайте щифта за автоматично надуване жилетка.
- Желателно е за всички оцелели да се държим заедно, така че да можете бързо да намерите и можете да запази топлината по-дълго.
Бъдете внимателни на полети над вода стюардеса винаги дава указания за правилното използване на жилетката.
Как да се държим в турбуленция
Често по време на полет лайнер може да падне в джоба на въздуха, носейки на борда има силна вибрация и разклащане. Тази ситуация се нарича турбуленция. Необходимо е да затегнете коланите и точно следвайте инструкциите на екипажа. Не ставам от мястото - това може да доведе до нараняване.