Audi A6, аксесоари - ASR система Audi A6

настройка ASR диск (Antriebs-Schlupf-Regelung: ASR) е логично развитие на системата за ABS.

ABS предотвратява блокирането на колелата при спиране. Благодарение на тази кола по време на спиране остава управляем и не променя посоката.

ASR система позволява изпадане на задвижващите колела при стартиране, както и набор от скорост по време на пътуването, например, на различни съединителя колела при завиване и внезапни маневри, за да промени посоката. Така че извършва оптимално сцепление.

ASR работи в два различни равнини, ако едната или двете шейни зацепващо колело, съответстващи на колелото се спира. Това автоматично намалява мощността на двигателя.

Търговската компоненти достъпно ABS система, са допълнени с ASR система хидравлика, електроника и електронни педал за газта (Е - газ). Когато се натисне педала на газта клапата електронния се задвижва от електрически мотор с електронно управление.

С четири сензора общи за мерките за устройства с ABS и ASR скоростта на четирите колела на въртене и обработва информация.

В началото на налягането на приплъзване се увеличава при спиране и колелото се спира автоматично. Ако спирачното налягане достига със задействани колело. Тя се поддържа постоянна. Ако скоростта е в близост до оптимума, налягането намалява. С това колело работи в оптималния диапазон на съединителя. Спиране на колелата по време на потегляне действа като заключване на диференциала. Ако фишове и второто колело, то се регулира по същия начин.

При стартиране на волана, застанал на нормални почви, може да се предава на голяма част от въртящия момент с кола е възможно да се карам с едностранно хлъзгав път.

Същото се случва и по време на пътуването, когато в застой едната или двете колела и благодарение на автоматичната спирачна стабилността на превозното средство се съхранява.

Ако задната фиша за колело води до автоматичната спирачка, второто колело е подхлъзване в интерфейса, електронната система определя, като силата на колело е твърде голям, за няколко милисекунди чрез педала на електронен газ дава по-малко. Това се случва, когато водачът в извънредна ситуация е стрелба. Електронната система за контрол намалява въртящия момент на двигателя и на две колела се предава непроменен.

Логически ASR така, че когато колело приплъзване при ниски скорости първо колело спира (спиране верига корекция) и мощността на двигателя първоначално намалява при високи скорости (шофиране настройка въртящ момент).

Едновременно с това, системата постоянно проверява дали подобрен, например, качеството на сцепление със земята и подобряването на колела предава цялата власт от двигателя.

Индикатор за работа ASR информира водача, че системата започва да се коригира, и че условията на шофиране са в близост до границата.

операция ABS система не зависи от ASR, двете системи се допълват взаимно.

Когато снегът е дълбок и вериги за сняг, които се прилагат, както, например, при движение по фина настройка приплъзване на колелата с мек пясък гума терен се отразява отрицателно на условията в надпреварата. В такива случаи специална операция на програмата за контрол на устройство, избираем водача чрез "Schneekettenschalter" превключвател (ключ вериги за сняг). Позволявайки увеличи приплъзване на колелата, колата е в състояние да "ровя" в горните ситуации. Тъй като такова регулиране влияе неблагоприятно върху движеща стабилност при високи скорости, той действа само до скорост от 38 km / h. При достигане на скорост от 60 km / h "против буксуване вериги логика" забранено. Когато режимът е осветен знак върху ключа.

Системата ASR е изградена като корекция система probuksovochnogo въртящ момент на двигателя а (MSR). Тя не позволява твърде силни zatormozhivanie колела по време на спиране на двигателя и буксуване, ако, например, по хлъзгав път е включена по-ниска предавка при ниска предавка или рязко изпуска газ. При стартиране на приплъзването намалява спирачния въртящ момент на двигателя благодарение на автоматичното priotkryvaniya газ. С тази кола се стабилизира, което означава, че ефективността на задно колело.