ATV от Иза, как да направя бъги от мотора Ферари собствените си ръце - лесно нещо

Семинар на тема "ATV на Иза

ATV от Иза

Мотоциклети IZ вече могат да бъдат закупени за много условно цена. Miracle-майстор в необятността на интернет са пуснати повече от една рисунка, а за преструктуриране на IL в съвременното ATV. Преди да поеме проектирането и строителството, е необходимо да се разбере какво е най-ефективното използване вид модел.

история Izhey започва в началото на 20 век, когато две години - 1928-1929 растението произвежда толкова, колкото пет пълнометражен и различни PYR други модели, които се наричат ​​"IL-1", "IL-2", "IL-3", " IL-4 "и" IL-5 ". Особен хедлайнерите на тази линия са Iz Iz-1 и 2, с капацитет V-тип двигател 24 конски сили, водоизместимост от 1200 кубични сантиметра. Това е една от първите съветски изработени модели с надлъжно на коляновия вал на двигателя и скоростната кутия на три етапа, от която въртящият момент се предава на задното колело. В долната част на рамката намира тялото на заглушителя. Второто бе роден от въздуха за шофиране и за кош колело.

През следващото десетилетие не издават масови мотоциклети, но са по-нататъшни усилия за подобряване както на вътрешния izhey компонент и естетическа посока. До 1946 г., заводът е получила многобройни рисунки, предприети от Германия, следвани от значителен технически скок е записан в производството на мотоциклети. През 1948 г. той е освободен модел "Иж-350C", който вече е бил телескопичен окачване на вилката свещ с пролетни хидравлични амортисьори на задните колела и обем на двигателя от 14 конски сили.

Снимката на ATV Иза, scooterok.info

Специално популярност и любов получи ИЖ-Юпитер-5 пътни мотоциклети "", които са били издадени през 1985 година. Този модел съчетава надеждността и удобството, но в сравнение с предишния модел е намалена мощност на двигателя - 28 конски сили до 24, че е в "Юпитер" беше представен за първи бутон за аварийно пускане.

Рамка от Иза имат малко да се променят - стълб на седалката трябва да бъде тласък в 40-45 мм, а рафтовете на задните седалки са изрязани и са направени скосявания. Задна вилица и кройка. Важна стъпка е сглобяването на двигателя монтиран към рамката - след като винт на двигателя трябва да бъде свързан към вала на двигателя с конвенционална предаване верига пиньон. След това просто действие ще трябва да се въвеждат всички контроли на волана и сигурна педалите и лостовете на рамката.

На следващо място, което трябва да направите висулки. Обикновено суспензии се извършват въз основа на "класиците" ВАЗ или Ока, съществена разлика се състои в това, че задното окачване е необходимо да се извърши "юмрук" и че е желателно да се използва резервната Бу, тъй като те вече имат не raznosheny толкова трудно. Външно комплект ATV може да се използва от по-старите модели на ВАЗ и Ока, от Иза. Управление, като правило, мнозина предпочитат кормилното управление, но не и мотоциклет, както и за реализирането на тази идея, е необходимо също така да се грижи за механизма за придобиване предварително.

Ако решите да се откажете за ръководството на мотоциклета, а след това се поберат части на Иза. Един от най-важните въпроси на сигурността - система за спирачен, че е най-добре за покупка или наем от кола с нисък пробег. Необичайни разтвор, който може да се използва за настройка на получената ATV - е използването на колела с различни диаметри. Обковавам препоръчва търкаляне лист носител метал, ако се желае четири може да бъде оцветен.

Точните размери и разхода на гориво, произтичащи ATV зависят от Иза модел, който ще използвате, въз основа на допълнителни материали. Приблизителни размери на ATV въз основа на Иза - 1680 * 1030 * 1100 mm, междуосие - 1000 - 1100 mm, тегло около 190 кг, разход на гориво от 4-7 литра на час.