Ариел атом 3 абсолютен drayverskogo машина 30 снимки - avtomaniya

Преди да преминем към прегледа на този забележителен автомобил, трябва да се отбележи, че абсурдността на тази кола не е ни въвежда в заблуждение. Тя започва със стоманена тръба и посредствен обем на двигателя от 2.0 литра и механика шест скорост привлечени от Honda Civic Type R. хвърлят в стъклени и въглеродни влакна, 4 колела, 2 светлина състезателна седалка с състезателни колани, волан и педали, и това е всичко, с изключение на по желание на предното стъкло.

Но резултатът е много по-добре от сумата на всички тези части. Много, много по-добре. Освен това, ние сме уверени, че последната версия на Ariel Atom е най-чистата drayverskoy машината създавано някога.

Кацане в седалката на водача е не лесно упражнение - в колата е без врати, покрив и капак на двигателя. Поради тази причина ние трябва да стъпка в седалката на водача (не забравяйте да избършете краката си), след като хвърли един крак над високите комини на рамата на машината. Но когато имате малко практика, за да го направи 5 пъти, процедурата не изглежда трудно, но наградата - най-доброто шофиране винаги могат да се получат.

Сега нека да обсъдим ритуал старта на Atom 3. извън пилотската кабина е голям пластмасов червен ключ, който искате да включите, и след това да превключвате avitsionny ключ, и натиснете бутона за стартиране не е с етикет. След няколко от тези ритуали, това не е проблем, но за тези, които не премина откриването, системата ще бъде по-добре, отколкото който и да е система против кражба.

Сега, когато запали двигателя, и то бръмчи на neytralke, всичко се случва по този начин можете да очаквате от един спортен двигател от Honda. Педал на пода - и целият свят изглежда се размива в очите, и всичко това благодарение на турбокомпресора (не е задължително за $ 7,171), което увеличава мощността 245-300 к.с. Ако това не изглежда силен, трябва да знаете, че Atom тежи около 610 кг. За тези, които не разполагат с време, за да се брои в ума си - само на само 2.13 кг на кон - това е по-добре от Ferrari 599GTO!

Турбокомпресорът увеличава чувството на страх и екстаз, виене като реактивен двигател. Всичко това подобрява въздушния вход в стила на Формула 1, който се намира точно на границата на дясното ухо на водача. Това е хипнотизираща. Бих искал да натиснете върху педала на газта само, за да се чуе рева на компресора.

В тази машина може да се види всичко. Абсолютно всичко. Това включва асфалт на абсорбери път колело шок, двигател, писта прът без захранване. Нито една кола не дава такава връзка с нея и да се чувстваш огнени топки контролират отворен колело като Atom.

След като сте повече или по-малко се използва за колата и ще се чувствате по-комфортно, porobuyte преминаване към втория, при скорост от 30 km / h и измерими газ. Турбина вой, замъглено виждане и главата му притисна до облегалката на седалката. Милисекунди след като двигателят е вече в червените завои. Вие може да искате да инсталирате допълнителни съвети индикатор за превключване на предавките. Превключва към третата, повтаряме, и втори самосъхранение ни казва, че е необходимо да се премахне подножието от педала на газта. Ariel Atom твърди, че турбо ускорява от нула до сто по-малко от 3 секунди. Ние сме щастливи да им вярвам. Ето още един интересен факт любителите статистика - ускорение от 0 до 160 km / h и да се спре на нула отнема само 11 секунди. Мисля, че колкото повече няма какво да се спори. Обикновено, такъв мощен ускорение, което оказва натиск върху мозъка и тялото е достъпно само на две колела транспорт. Но повече от всякога, ние не винаги получава това на колата. Още повече, че е лесно да се повтаря отново и отново.

Нашата атом е с персонал спирачки желание Alcon Track Brake пакет за $ 4975. И докато ние се създаде на чувствителност и спирачка баланс, няколко пъти в живота, ние имахме възможност да изпитат усещането за спиране. С други думи, колата забавя дори по-добре от спринтове. И това ускорява много, много добър.

Гуми Yokohama A048 (225/45/16) отлично поведение на пътя. Развалина колата във буксуване е почти невъзможно. Или трябва да се опита много трудно да се прекъсне най-доброто сцепление между този упорит каучук и асфалт.

Нашата проба е оборудван с богат набор - по желание предно стъкло за $ 2850 (или можете да изберете две малки дефлектори за някои $ 146.85) и прозрачни пластмасови вложки в страни на машината, която така или иначе едва ли предпазват от вятъра и при висока скорост. Но най-малкото, те предпази от малък peschinok и насекоми, които се стремят и да получите в лицето.