Антикорозионна обработка на каросерията на автомобила

Всяка кола, просто който напусна поточната линия, е необходимо да се работи по един изключително сложен и силно корозивна среда. Прах, вода, бързи температурни промени и реагенти трафик много бързо могат да повредят метал. Въпреки фабрика (основен) антикорозионна обработка на превозните средства, пътуващи по вътрешни пътища, след няколко години на работа, може да се намери на първите признаци на корозия. Това засяга не само външния вид, но също така значително намалява пазарната му стойност.

Ето защо, по-голямата част от шофьорите предпочитат веднага след покупката да се извърши допълнителна, често самостоятелно корозия лечение на новия си автомобил. Както показва практиката, допълнителни инвестиции са напълно оправдани. В същото време, подобно лечение антикорозионно може да се извършва не само в специализирани услуги, но също така и в личен план.

Какво е лечението антикорозионно и защо е необходим

rustproofing Фабрика автомобил се влошава бързо - пясък от колелата и малки камъни го просто "смъквам". В този случай, ако не се предприемат самостоятелни действия, ръжда изглежда възможно най-скоро и да започне да се разпространява бързо през всички метални части на тялото. Ето защо лечението на антикорозионно трябва задължително да се проведе веднага след закупуване на автомобили - както нови, така и употребявани.

Важно! Мерки срещу корозия трябва да бъдат редовно (годишно) - само в този случай, че колата за дълго време да запази идеалната държава.

Странното е, но някои собственици на автомобили предпочитат "да не се докосват" колата, знаейки, че повредената тялото вече може да бъде възстановен. Със сигурност е вярно, но разноските по събиране, ще бъдат сравними с покупката на друг, макар и не на нов автомобил. Цялата процедура се извършва от специалисти с професионално оборудване, няма да отнеме един собственик на автомобил за повече от 4 часа, но ще даде възможност за по-дълъг период от време, за да запазите фабрика лечение на антикорозионно, и по този начин, най-доброто външния вид на колата и дълготрайност на метал.

Тя допринася за появата и разпространението на корозия няколко точки:

• неловко геометрия на тялото или одобрени технологични недостатъци в проектирането и производството;
• недостатъчно плътна защитно покритие на фабрика;
• неправилна грижа на колата или отсъствието на антикорозионна обработка.

Според опитни артисти, състоянието на покритието трябва да се проверява най-малко веднъж на всеки шест месеца. Възстановяване на защитното покритие, ако е необходимо, и без да се провалят след инцидента. Ако това е невъзможно да се извърши пълна антикорозионна обработка на превозното средство, задължително процес всички кухини (напр прагове или от вътрешната страна на вратата), където водата се натрупва бързо и съхне бавно.

Какво започва процес на лечение антикорозионна

Съвсем естествено, процесът може да бъде много чист автомобил. За промиване гореща вода се използва при много високо налягане (до 100 атм.). Особено внимание се обръща на всички трудно достъпни места. Сушенето се извършва чрез продухване с горещ въздух - така че е възможно да се избегне да се остави на мокри или влажни зони. В последния етап от подготвителната работа се извършва най-задълбочено изследване, органите за оценка и за премахване на съществуващите дефекти. Едва след такава сложна работа може да се пристъпи към незабавно лечение.

Лечението с корозия антикорозионен автомобили, днес е най-модерната начин за защита на автомобила от ръжда. Затова изберете антикорозионен трябва да бъдат изключително внимателни, доверявайки се само на утвърдени марки. Всички представени в Руст пазар могат да бъдат класифицирани според техния състав и цел.

1. Битумни замазки. Тези инструменти имат две функции - запазване на метални части и тъй като е на повърхността, за да се предпазите от негативните влияния на околната среда. Дебелината на нанесения слой от смола не надвишава 400 микрона.
2. Състави на базата на PVC и каучук. Това е една от най-прогресивните методи за защита. Ето защо, тя се използва предимно в тяхната фабрика за първична rustproofing.
3. "Течен пластмаса." Това е материал с ниска степен на закрила, обаче, експертите препоръчват да се използва само като допълнителен състав, без да проведе лечение корозия превозно средство, само с нейна помощ.
   
   

Всички от горните състави за антикорозионни лечение на автомобили, предназначени за локално приложение. Заслужава да се отбележи състав, както е "течен шкафче" е предназначен за калниците. Тя ви позволява да не инсталирате специални защитни екрани, направени от пластмаса. Материалът се полага доста дебел слой остава еластичен за живота и предпазва калниците - мястото традиционно се изисква специална защита.

Съществуват съединения, които се използват за скрити повърхности или кухини - без антикорозионна обработка не е пълна. Така че, специална смола масло, които пребивават в кухини на автомобил в течна форма. В резултат на това моментно запечатване на микропукнатини. Парафин базирани антикорозионна след прилагане към вътрешната повърхност изсъхне за образуване на достатъчно силна гъвкав филм, предотвратяване ефект върху метални агресивните фактори.

Прилагане на защитната конструкция на колата

За антикорозионна обработка на колата става наистина ефективен начин за защита, мастика прилага буквално на всички повърхности постоянно в контакт с вода, а не избирателно. Например, ако се извършва само антикорозионен лечение на шасито, а "хит" ще калници, врати и други кухини. Ако обработва повърхността ще не добре подготвен или неподходящо да се използва смола, ефектът на такова действие ще бъде практически нула.

Съвет! Преди началото на прилагане на защитен състав на кола трябва да бъдат подготвени предварително всички допълнителни материали, които могат да се изискват (парцали, изводи за дупки съществуващите случаи, и така разтворител. N). Това ще ви помогне да направите процеса на лечение антикорозионна удобно и оперативно.

Обикновено, антикорозионното се прилага за всички шасито на превозното средство и калниците. Но собствениците на автомобили, които желаят да каквото и да става да се избегне корозия, често покрити с защитна структура почти цялата кола - первази и врати, стелажи, са на разположение в задната част на шевните заварки или връзка огъване. Подобен ход е оправдано, въпреки че ще се увеличи по време на манипулацията на колата.

За по-голямата част антикорозионни покрития се осъществява в следната последователност:

• двойно защитен покриващ състав върху пода на превозното средство, към получения слой е достатъчно силна и дебелина;
• Внимателното обработка на всички скрити области, които изобилстват във всеки автомобил;
• заваръчни шевове и други места за свързване на части от тялото;
• вътрешните повърхности на капака и багажника.

Най-голямата трудност е лечението на различни анти-корозионни състави кухини. Не всеки един от тях има портове за достъп за тази цел. В някои случаи, мастика може да се вмъкне през монтажните отвори. Ако това не е възможно, те могат да се разкрият сами по себе си, а след попълване антикорозионен близо клапата. Единственото нещо, което си струва да споменем - не правят много дупки също, така че можете да се прекъсне твърдостта на каросерията на автомобила ..

Какво да се обърне специално внимание, когато се прилага антикорозионен

Когато обработката на превозното средство се извършва директно в отделението за пътници, е необходимо да се покаже голямо внимание към вратата, която, като правило, голям брой различни кабели. В този случай, не е химическа е повреден (Rust безопасни в това отношение за всяка кола) и механично, ако е необходимо да се работи в условия на намалена видимост и в неудобно положение.