Обслужване и регулиране на карбуратора ВАЗ 21213 "Нива"

  • Какво е смазочни състав за двигатели и мнения Suprotec автомобилистите, които смазващ състав за двигатели и мнения Suprotec автомобилистите

Как добавки за марка на двигателя

  • Как да се регистрирате замяната на силовия агрегат на автомобила през тази година? Как да се регистрирате замяната на силовия агрегат на автомобила през тази година?

    Процедура на бюрокрацията.

  • Как да се коригира механизъм клапан в двигателя на автомобила ГАЗ 3110 "Волга"? Как да се коригира механизъм клапан в двигателя на автомобила ГАЗ 3110 "Волга"?

    Какво е клапата на двигателя

  • Корекция на механизъм клапан 238 YaMZ възстановяване клапан механизъм 238 YaMZ

    Фини клапани за регулиране на дизеловото гориво YaMZ 238:

  • Схемата на прозорец смяна на входната врата на "седем" схема за промяна прозорци в предните врати на "седемте"

    Проектирането и производството на прозорец замяна

  • Отопление Chevrolet Niva-: промяната на топлообменник интериор нагревател Отопление Chevrolet-Нива: промяната на топлообменник интериор нагревател

    Препоръки за салон печката за подмяна радиатор

  • регламенти за използване на гориво на разположение на Министерството на регламенти за използване на гориво транспорт България на разположение на Министерството на транспорта

    Какви са основните стандарти за гориво предлага на Министерството на транспорта

  • Чистачки за Lada 2110: причини за провал и методи за рехабилитация на чистачките на ладата 2110: причини за неуспех и методи за рехабилитация

    Определяне, не работят поради някаква причина

    Обслужване и регулиране на карбуратора ВАЗ 21213
    Бензинов двигател ВАЗ 21213 1.7 литра оборудван със семейство карбуратор Solex DAAZ-21073.

    Като двукратно камера осигурява непрекъснато снабдяване на сместа, независимо от режима на диск. Но фабричните настройки не винаги са точни, а понякога и отклонения от стандартите за изпълнение достигна 15%.

    Ето защо почти всеки карбуратор ВАЗ 21213 трябва да се коригира. Друго важно условие за безпроблемна работа възел е навременна поддръжка.

    Особености експлоатация на превозни средства DAAZ-21073

    Всички видове нередности в работата на устройството зависи от качеството и честотата на обслужване. Въпреки структурните различия "AVTOVAZ" DAAZ-21073 * карбуратор с DAAZ-4178 УАЗ *, тяхната услуга е малко по-различно. Някои от техническата работа изисква включва:

    • Външната почистване;
    • мивка цедка поплавък камера;
    • почистване на изпитвателната камера;
    • почистващи дюзи;
    • поплавък Устройство за регулиране;
    • регулиране на устройството за пускане;
    • система стабилизиране XX.

    Промива външните и вътрешните части на модула на карбуратора се извършва с керосин, минерални алкохол или лекарства в аерозолните контейнери. Аерозолният състав се инжектира в камерата и струи, когато двигателят работи. Пречистена сгъстен въздух се издухва от машината.

    Наредба за регулиране на карбуратора ВАЗ 21213

    Всички работни места, които са свързани със системата на двигателя или на мощността на ВАЗ 21213 трябва да завършват чрез коригиране на настройките на карбуратора. След горните процедури трябва да бъде последователно изпълнява поредица от настройки:

    1. задвижване на газта
    2. Choke задвижка
    3. стартирането на устройството
    4. Автоматично задействане на устройството
    5. на празен ход
    6. Концентрациите на СО и СН изпускателната

    Някои корекция може да бъде оформен върху отстранява устройството, и директно на машината. Това увисване или висока твърдост кола газта кабел - коригиране комплект гайка желаната позиция преди развиете гайката. Струва си да поглеждате разстоянието между центровете на страничните тягови зъбчета, тя трябва да бъде в рамките на 80 mm. В резултат на това при пълен дросел клапа напълно отворена, а когато педалът се освободи - е затворен.

    Линк дросел задвижка трябва да се движат свободно в ножницата, а на ръката без усилие да се върти около ос. Дръжка по целия път вътре в превозното средство съответства на напълно отворен дросел (вертикална позиция). При издърпване отваряне областта на дръжката на входната камера да се изключи. Отклонения от тези изисквания се елиминират чрез коригиране на закрепване на обвивката на кабела или ремонт на задвижващото рамо.

    Следващият етап е адаптиране на началната устройството. Начин на принудителен пневматичен амортисьор отваряне отвертка 1/3, трябва да инсталирате RPM 3200 - 3300. След това премахнете отвертката и винт за настройка, за да се намали скоростта на двигателя до 2800-3100 об / мин. В тази настройка на карбуратора ВАЗ 21213, може да се каже почти завършен.

    Приспособяване система на двадесет и концентрацията на въглеводороди в отработилите газове може да се извърши с една стъпка. Стартиране на двигателя, е необходимо да се установи качеството винт възможно най-високата скорост на въртене на празен ход. Допълнително намаляване на броя на винтови революции, така че те 50-100 единици надвишават нормалните параметри на двайсети век. След това, качеството на винта, за да се постигне желаната стойност.

    Качество определяне събранието карбуратор е достъпна за шофьор с основни познания за принципите на двигател с вътрешно горене и минимум инструменти.