Антични снимки - старинни снимки

Влезте с документите за възлагане е предаден на владеене на отдела за военноморска авиация (Marinefliegerdivision) от името на държавния секретар на Imperial морска Мениджмънт (Staatssekretär де Reichs-Marine-Amtes) офицери, подофицери и ниските чинове, които в резултат на обучение е получила сертификат за морски пилот на една от основите на море въздухоплаване (Marine-Flegerstation).

Първоначално обучение на морските пилоти и наблюдатели се различава малко от военното обучение на пилоти. Преди Първата световна война, са били обучени в g.Doberits (Döberitz), както и от 1912 до g.Puttsig (Putzig, g.Putsk сега в Полша), близо до Гданск, където курсовете са се отвориха пилоти на самолети и хидроплани.

Основните образователни институции в Берлин g.Yohannistal предградия (през 1920 г., градът е включен в германската столица), където имаше три училища за обучение на военни авиационни кадри от различни специалности: Marine-Jagdstaffel-Schule, Marine-Flieger-Beobachter-Schule и морските Flieger-Funker-Schule. Специализирани курсове за обучение за въздушен бой, бомбардировки, въздушна фотография, стрелба картечница, безжична комуникация, както и наблюдатели умения провеждат в Vic училища (Wiek), Хадж (Marine-Flieger-Beobachter-Schule Хадж) и Данциг (Marine-Jagdstaffel-Schule Данциг ). Техническото обучение на пилоти и наблюдатели се проведе в централата на Северно море военноморски авиационни бази - g.Vilgelmskhafen (Вилхелмсхафен). Flying над морето и усъвършенства в Кил (Kiel), Варнемюнде (Варнемюнде), Фленсбург (Фленсбург) и Bug (Bug). По този начин, обучение в училище за пилоти в Кил включва шест седмици теоретична подготовка и последваща проверка на шест седмици след полет с инструктор, както и на три месеца от самостоятелен полет. През 1917 г. g.Puttsig въз основа на съществуващите учебни заведения Невярно училище единични морски бойци е създадена (Marine-Фелд-Jagdstaffel-Schule). Училище за преквалификация пилоти за полети на други типове самолети също са открити в Манхайм и Варшава.

Но нека се върнем към основната тема на материала - знак за морски пилот за полети над земята.

Soldier имали право да носят белега толкова дълго, колкото името му е вписано в регистъра на морските пилоти (Списък с търговски дер Marine-Flugzeugführer) корабостроене отдел на Imperial морска Мениджмънт (Werftdepartment де Reichs-Marine-Amts) и е подходящ за по-нататъшното изпълнение на служебните задължения. Проверете професионалните качества на морските пилоти, възложени на командира на военноморска авиация дивизия. Пилотите са получили подпише морските пилоти за полети над земята, но не и в мястото на разделението бяха да се потвърди тяхната квалификация не по-малко от два пъти годишно по време на стажа на четири седмици, възлага на държавния секретар на Imperial морска ръководство. Пилотите, които не са преминали теста, бяха изключени от регистъра, но в някои случаи продължителността на стажа може да се увеличи, за да спаси войник в редиците на военноморска авиация. След получаване на съобщението за изключване от регистъра на пилота е била длъжна да се върне на знака и премия хартия на неговия непосредствен командир в най-кратки срокове, което ги предава на централата на военноморска авиация дивизия. Впоследствие възлагане документи се изпращат на секретариата на официалните канали Imperial Морска администрация.

В изключителни случаи, например, ако пилотът вече не може да изпълнява задълженията си поради получените рани или наранявания, правото да носят знака може да го спаси от специална заповед на държавния секретар на Imperial морска управление на въз основа на съответното приложение. Въпреки това, войникът бе изключен от регистъра на морските пилоти и лишен повече "бойни" плащания в размер на 150 марки на месец. Заслужава да се отбележи, че в мирно време месечната добавка за животозастрашаващи състояния (Lebensgefahr Zulage) беше 75 марки.

Като правило, демобилизира и са в отпуск от собствениците марка морските пилоти за полети над земята може да остане в регистъра на пилотите, само ако те предоставят писмено съгласие на опреснителен курс, преди да подпише документите за уволнение от военна служба.

Значка за морски пилот лети над земята е под формата на вертикална овал, ограден широк венец. В лявата част на която се състои от лаврови листа, символизира победата, и от дясната страна на дъбови листа - сила и постоянство. В долната част на двата клона бяха вързани с панделка лък, което отразява единството на тези качества. Знакът на върха увенчан имперската корона. В центъра е образ на орел, летящ над крайбрежната крепост, а в горната част - слънцето с излъчващи лъчи.

В зависимост от производителя знаци се различават в някои детайли. Така че, някои от тях короната и долната част на Лентите се отвори, също известен незначителни разлики в дизайна на крепостта.

Обратните марка е едновременно гладко и със снимка на различаващи се от центъра на преките лъчи. Отличителните белези на производителите сребърни и пробата са на обратната страна или на иглата.

Характерна особеност на производство Признаци Берлин съд бижутер на Hugo Schaper (Hugo Schaper, 1844-1915) е заварена към долната страна на короната да премине малка кука за лесно свързване към дрехата.

Размер подпише морските пилоти за полети над земята в зависимост от производителя и е 72-74x46-47 мм. Тегло Марк варира от 27.5 до 58.5 грама, в зависимост от неговата структура (куха или tselnoshtampovannyh).

Официално връчване знаци, изработени от позлатата, а копията са закупени частно, изработен от позлатен сребърен на различни проби. Признаци и произведени популярни в началото на ХХ век, намален размер, така наречените "Prinzengröße" размер 41-46h30-38 mm и тегло от Crown 12,3-17,46 тези признаци е твърдо вещество. Размер произвежда миниатюри Отбележи морските пилоти за полети над земята беше 21h13 мм, а теглото - 2,5 грама

Знак на морските пилоти за полети над земята се носи на лявата гърда джоба на сакото си или под нея и се затваря с спойка на обратната страна на вертикалните щифтове с улавяне кука или модифициран обрат.

Общо е било връчено около 250 знака морски пилот за полети над земята.