Алексей Марин кратък коментар относно предстоящото ремонт мост

Twitter Feed

Най-посещавани

обратна връзка

Уляновск адвокат, активист "Rosyama-73" Алексей Марин обясни защо ремонта на Imperial (стар) за пореден път едва ли може да чака за нещо добро.

Imperial (стар) мост на река Волга, свързващ Zavolzhsky и област Уляновск Ленинский.

1. Кажи ми, когато искате да поправите пода например в апартамента си да започнете от факта, че:
а) имате нужда от бърз ремонт или иначе без технология за евтин, но всяка година, или
б) искате добро състояние за дълго време?

Ако вариант А - по ваш избор, а след това, по принцип, въпроси, свързани с предстоящото обновяване на пътната моста в Imperial от вас, също не трябва да възникнат. Въпреки това, този вариант е добър, когато има един безкраен източник на пари, и ходи по пода не смятате ли, защото в една седмица, дори най-доброто покритие започва да спада, подува или дори по някакъв начин да се влоши. Но такъв вариант ще дойде, когато трябва бързо да се направи добър изглед развъдник за демонстриране на някои одитор - за няколко седмици достатъчно точно.
Ако вашият вариант Б - тогава, съжалявам, но без внимателна подготовка на цялата повърхност да се ремонтира само разпространи ново балатум или ламинат сложи че е малко вероятно да се случи.

2. Stone смола асфалт (SMA-10, Kojima ремонт се изпълнява на моста) - всъщност отлична строителен материал, то се е подобрило характеристики на якост, устойчивост на срязване, триенето и дълготрайност.

Но това, което е хубаво да лежеше на счупената повърхността?
Сега мостът е покритие, които се вписват Giprostroymost почти се стопи до дебелина от под нулата стойност до максимум 3-4 см (когато имах инцидент на моста, аз считат, че това е добра торта слой: на мястото proleganiya следите "новия" асфалт напълно отсъства, и по ръбовете на дебели някъде 2-3 см високи) това е неговата видима. Отрежете за новия ремонт 5 см в зависимост от оценката на "Highway" ще отреже частично и най-старият асфалт, т.е. дебелината на основата под горното покритие ще бъде още по-малък, отколкото е било. Отрежете 5 см стар асфалт OOO "Магистрална" няма по никакъв начин база за обучение и поддръжка, разчетите, които не са ипотекирани.

И всеки строител с опит да кажа, че явления като песен, напречни пукнатини и дупки не се случват, защото на полагането на горния слой, както и от разрушаването на основите под тях. В основата на много години пренаситен с влага, материалите постоянно триене и се износва, основата става силно мобилни, и ролята им вече не се представя. Съответно, тя се превръща движимо и горния слой, това не е направено от някакъв материал е най-добре. Кривините, които веднага се появи на прясно ремонтирани пътни участъци, които не са свързани с krivorukost работници или неправилно конфигуриране машина (което, между другото, има независими средства за кръстосано контрол наклон и покритие плавност подреждане).

Кривините свързано само с факта, че покритието се поставя върху бедните и счупена база. Да, някъде те докладват в големи дупки, някъде малко повече от наводнения битума. Но това все още не помогне, защото Това не премахва проблема, а само го маски.

3. Една година по-късно, когато на чист асфалт Imperial моста ще следи, ще търка отново едно и също обяснение:
- Превозни средства и тръни
- Увеличаване на експлоатация на пътя на моста.
Но позволете ми да ни питате, като SMA-10 само избрани, защото в неговото описание се отнася до увеличаване на съпротивлението на срязване, устойчивост на влага и т.н. и така нататък?

4. Ако се SMA ще бъдат закупени евтино или изработени от всякакви материали, не е ясно, а след това всичко ще се случи по-бързо.

Разбира се, ние не отговаряте, защото изборите се провеждат. Със сигурност сега те ще гонят, за да хване. И затова няма технология съответствие, нито на внимателна подготовка на основата и ремонт на дилатационни фуги на моста не е необходимо да се мисли. В съответствие с това се очаква, че през 9 милиона (следващия), ние наистина се получи покритие, която ще продължи най-малко посочените гаранция 4 години - височината на глупостта.

За скептиците - можете да отидете в Толиати, има много (по нашите стандарти) преди години отлично ремонтирани асфалт на комунистическата. Той все още се намира там. Проверявам всяка година. Пътят е широк, отивам за него много камиони (отиде в Москва и Zhigulevsk) и други превозни средства, теренът е изложен на постоянна вибрация поради близостта Zhigulevskaya ВЕЦ. Но асфалта е.