Ако се влошили фитинги спирачни цилиндри

Много хора знаят какво е необходимо, за да развийте предпазен клапан. Изтезанията!
Те са разположени на границите като гаден, с тънка шия.
Много гаден професия, особено ако те са "остана на" здраво,
и ужасно досадно, когато разбити с обрат. Ами когато ТОГАВА
се извършва редовно, а след това възможността да се угоди на много по-малко каша.
Въпреки това, тъй като провал MOT станция, за да поеме поста.
Научени от горчив опит, аз вярвам, че най-добрият начин е както следва:

Във всеки случай, авансово предоставяне на набор от дюзи, в случай,
ако някои от тях се съборят. За drelku и тренировки, ясни и верни.
На първо място, шило или малка отвертка, гнездо трябва да се разрязва
в кръг, така че ясно достъпа проникваща смазка за конците.
Като такава смазка не ще подходи нещо по-добро в сравнение със същия спирачка zhidkost.VD-40 същият е полезно.

Накисване старт по-рано, толкова дълго, тъй като процесът е, и да падне в удобно
малък чук. Освен това, да се носят на пробката, разделянето, или
Ключови съюз. Тип на гаечен ключ не е подходящ, той бързо облиза
слот и започва да се плъзга. След това натиснете чука
монтаж, носени от ключа, докато се опитва да я разхлабят.
Т.е. ключ в същото време малко "дръпне". Това такова напрежение, удари
и изливане грес, изчакайте, докато чуете дошли кликване.
Така че аз събудил конец и сега натрупване, постепенно се превръща далеч и
опаковане отново, за да се постигне, че ще бъде лесно монтиране обърна гръб.
След това, разбира се го замени с нов. На добър час!

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.