Акцент или Астер Меган

Не е трудно, но това не е удобно.
Крушка променящите се през прозореца в арката, червата трогателен волана, извадете щепсела в арката и лакътя се променя при допир, естествено цялата peremazhishsya. Когато сложи ксенон, отиде до услугата, казват те, сега веднага се промени, тук ние наскоро Civic беше там хеморагичен и си незабавно, така че сложи лампата в TFF, е необходимо да се отстрани на бронята, а това, от своя страна, трябва да бъдат премахнати картера, развийте прашника, и заедно с това зареждане на разстояние. Това все още е проект, на пода на муцуната се отстранява. Единствено отстраняването на бронята е отишъл 03:00. Те казаха още moronic дизайн не се виждат.

Кабина филтър намира под краката на предните пътници от пода, самия филтър е направен gormoshkoy, не чупете 2 см и 2 см и паста, макар да е изкривен и остана, ще трябва да започне всичко отначало и това не е в най-удобното положение. За смяна на филтъра Убих 02:00.

Аз не казвам, че съм доволен от този автомобил. Карах малко по-бързо да лежи полицай и аз отсече подкрепата на мотора, drugatel застана от другата страна на двигателното отделение. Между другото, аз бях особено впечатлен от един, защото това би се евакуират колата, просто натиснете бутона старт и да запази двигателя с вътрешно горене 5 секунди без да натискате педалите. Електрическа usilititel включен и можете спокойно да се проточи с влачене.

Най-запомнящо се постелка към шофьора с малко не правилно казано, при натискане на педала на газта до пода, педалът е фиксиран като по този начин килим, 2 пъти той ме създаде. Не е много приятно, когато отидеш да изпревари педал полудявам на пода със скорост от 150 км / ч. Включване на неутрален, двигателят за ограничението. Когато това се случи за пръв път почти opkakalsya.

Като цяло, колата е много удобно за пътниците. Например, аз стоях зад завеса, каботажните, podbutylochniki, джобове за малки предмети. И един куп на задните седалки. Авто бизнес класа завист. Но аз не съм искал да пътува. Колелото празно legkovestny, предавателните отношения в кутията е много кратко, от гледна точка на diapozan оборот тесен, постоянно klatsash лост за превключване на предавките.

Ако не беше голям брой собственици, щях да гласува в подкрепа на германеца. Той и комфорт, надеждност и ще бъде по-добре. Да, и разходите за социални грижи - не съм сигурен, че той е много скъп. Плюс това - по-висока ликвидност.
И така, щях да изхвърлени диагнозата - от греха.

Що се отнася до мен по-добре от дизел Меган. Акцентът не е много високо качество, Opel и само на факта, че германецът, но изисква внимателен преглед. Виж, че е по-добре да седнете и ако пътят не е много гладко, или в гората или на вилата е уникално ниската база Меган Opel са се!

Може би акцентът ... Само че е много ниско ...

Пълна версия