Акцент и поцинкована
Момчета, нека да започнем с това, поцинковане се разпада при удар, тъй като nanositstsa тя микронен слой. Това е време. Машината не е известно колко е там. Това е два.
И между другото, дори и капитанът на гарата се каже, че поцинкована тялото започва да ръждясва pokryvatsya около - месец и половина след удара. +/- бях.
Просто в нормалните държави с нормална застраховка - през това време машината е вече разглобени / продадена / направи. И там не са Fotaki
С покритие на тялото по-устойчиви на ръжда, в резултат на застаряването на населението и други метални процеси, а не на корозия след удара. Откъде взехте тази информация?
__________________
Има неща, по-лоши от смъртта. Предателство и егоизъм са лидерите.
Консумативи, телесни части и части на шасито до почти всяка корейски, немски и ipontsa
Момчета, нека да започнем с това, поцинковане се разпада при удар, тъй като nanositstsa тя микронен слой. Това е време. Машината не е известно колко е там. Това е два.
И между другото, дори и капитанът на гарата се каже, че поцинкована тялото започва да ръждясва pokryvatsya около - месец и половина след удара. +/- бях.
Просто в нормалните държави с нормална застраховка - през това време машината е вече разглобени / продадена / направи. И там не са Fotaki
С покритие на тялото по-устойчиви на ръжда, в резултат на застаряването на населението и други метални процеси, а не на корозия след удара. Откъде взехте тази информация?
В-в, само си мислех до пиша това в отговор.
потребителското меню Kalan
Благодари 0/0
A: А бихте ли си купите днес акцент?!
Важно е също така, когато колата е на стойност и по кое време на годината. в гаража, на улицата, под балдахин. Аз имам кола, когато тя застана под балдахин, (от ляво на вратата на градината е) - napostili така ръжда действал само лявата страна на тялото. с постоянно влажна вградена извади и вятърът духаше. от приятел изобщо паркинг в близост до морето и да е - всичко падна на машината.
Момчета, нека да започнем с това, поцинковане се разпада при удар, тъй като nanositstsa тя микронен слой. Това е време. Машината не е известно колко е там. Това е два.
И между другото, дори и капитанът на гарата се каже, че поцинкована тялото започва да ръждясва pokryvatsya около - месец и половина след удара. +/- бях.
Просто в нормалните държави с нормална застраховка - през това време машината е вече разглобени / продадена / направи. И там не са Fotaki
С покритие на тялото по-устойчиви на ръжда, в резултат на застаряването на населението и други метални процеси, а не на корозия след удара. Откъде взехте тази информация?
Аз поцинкована крило един месец след инцидента е бил покрит с точки. И преди ремонта ръжда все още там! Но това 2 месеца на улицата, няколко душове и мивки! Мисля, че ако шест месеца или една година, която бе съборена прекалено, така че ще ръждясва!
A: А бихте ли си купите днес акцент?!
Термично или "горещи" поцинковане на стомана. Той е на едно- или двустранно и се извършва чрез потапяне на елементите в цинкова стопилка, или чрез прилагане на стопилката на стоманен лист по време на валцоване. Такова покритие има най-добрата устойчивост на корозия и е устойчив на последваща обработка. Тази технология се използва, например, на много модели, Porsche, Volvo, Ford и GM.
Галванизирането. Просто казано, метал "къпят" във ваната с цинк-съдържаща електролит, където електрически ток се отлага върху повърхността на цинк. Галванизирането се използва от много европейски и японски фирми. Въпреки това, ние трябва да направим едно условие: ако даден производител на термина "поцинкована" без добавяне на определението за "пълна", както, например, Audi, следователно, се подлага на обработка само на най-корозирали елементи: праговете и долната част, например. Почти всички производители, които използват един от горните методи, отбелязват наличието на цинковото покритие в техническите характеристики на колата и да предоставят отделен гаранция за организма от ръжда.
Накрая, третата, най-разпространеният метод за прилагане на цинковото покритие, понякога се нарича "студено поцинковане". Боята или праймер, който има състав на фино разделен цинк, отложен върху предварително фосфатирани (третирани със соли на фосфорната киселина с цинк, манган или желязо) повърхност на елементите на тялото. По същество, това е цвета на купето с високо качество, гарантира висока устойчивост на корозия. Един пример за това - Coil покритие покритие загриженост DaimlerChrysler. Кой никога, между другото, да не се спекулира Терминът "поцинкована". Същият метод се използва и от много азиатски и европейски компании в производството на евтини масови модели. И наличието на цинк, като компонент на бои и грундове им дава възможност да играете думите, наричайки "поцинкована" от факта, че в действителност не е така.
Има и друг метод. През 1973 г. тя е патентована в САЩ. Този така наречен tsinkrometall (фирма Diamond Shamro). На лист метална корозия инхибитор слой се нанася и слой от еластичен епоксидна боя на базата на цинк. Такъв материал може да бъде оформен (щанцоване и огъване) без загуба на свойства за защита от корозия. Tsinkrometalla от, например, са изработени от тялото на Kia автомобили.