Air пресостат за компресор

Реле за налягане - устройство, предназначено да включите автоматично включва и изключва двигателя компресор. Често той се нарича пресостат или telepressostat. Основно реле се използва в система за контрол на бутални компресори за поддържане на необходимото налягане на въздуха в операционната приемника. В много редки случаи, може да се намери на винтови компресори, но като правило, задаване на друго оборудване.

Тя изглежда като реле

В зависимост от налягането в пневматичната система, релето отваря или затваря веригата на доставка, като по този начин се излиза компресора при ниско налягане, и спира, когато максималната стойност.

Това е стандартна операция принцип се основава на използването на електрическа верига с нормално затворен контакт за управление на двигателя.

Има модели с обратния принцип на действие, т.е. когато стойността на минимално налягане в системата за реле ще се изключи електрическия двигател с максимална - включва. Такава схема е сглобен с нормално отворен електрически контакт.

пролетни релета работен механизъм са с различна степен на твърдост, които реагират на промени в налягането в системата. При работа сравнява сила, получена от налягането на сгъстения въздух инсталация и еластична деформация на пружинната сила. Когато промяната на налягането се задейства пружинен механизъм и реле се свързва или прекъсва захранващата верига.

аксесоари

Air пресостат за компресор могат допълнително да бъдат снабдени с:

• Механичен ключ. Тя служи за активиране и деактивиране автоматично процеса на настройване. Превключвателят обикновено има две държави "ON" и "OFF". В позиция "ON", компресора автоматично ще се свърже с мрежата и изключване в съответствие с предварително зададени стойности на максимална и минимална газ налягането в системата. В "OFF" на електрическа мощност не се подава.
• А изпускателен клапан, който е инсталиран между камерата за сгъстяване и монтаж на спирателен вентил на компресора. Когато двигателят е спрял, разтоварващият вентил работи (отваря) и кървене от натиск от страна на звеното на буталото (настройка разтоварват). На следващото стартиране и ускоряване на клапан на двигателя е затворен за повишаване на налягането, като по този начин значително улеснява инсталацията започва от прекъснатото държавата. Има и предпазен клапан със забавено задействане на. Освен това той помага да се започне като остане отворен до достигане на определено налягане (около 2 атмосфери) в системата на двигателя момента. Това време е достатъчно, за да се развие максимална скорост на двигателя и въртящия момент.
• Един предпазен клапан. Такъв елемент ще защити инсталацията в случай на неизправност на релето. Ако налягането се издига над допустимата стойност, а релето не работи, предпазният клапан се отваря и облекчаване на налягането в системата. Така ще се избегнат сериозни инциденти и нежелани последствия в случай на отказ на система за контрол.
• А термично реле за защита на двигателя. Той ограничава стойност като захранващия ток, за да се предотврати прегаряне на намотките на двигателя. Необходимата текущата стойност може да се настрои от специален контрол. Когато тази стойност е превишена мотора ще бъде прекъсната веднага от електрическата мрежа.

схема на свързване

Превключи на въздуха под налягане, произведено за зареждане на различни схеми на свързване. Ако шофирате мотора е монофазен двигател, релето е настроен на 220, което е с две групи от контакти. В случая, когато натоварване модел трифазен се използва при 380 с три електрически контакти за затваряне на всички три фази едновременно.

Схема налягане регулиране ядки

Необходимо да се избегне ситуация, като например свързване на трифазен мотор с помощта на превключвател натиск върху 220 V, като В този случай, една фаза на захранването не е изключено от товара.

свързване на фланци

Някои производители оборудват своите релейни допълнителни фланци. Обикновено размерът им е не повече от 3, а стандартната диаметър дупка 1/4 ".

Тази конструкция позволява компресор набор паралелно всяка допълнително устройство, например, размер на предпазен вентил, предпазен клапан или налягане. Главна входящия отвор може да има диаметър от 1/4 ", 3/8" или 1/2 ".

Монтаж превключвателя на компресора

Доста често възниква въпросът: как да се свържете ключа за налягането на въздуха на компресора? За да влезете в блока в експлоатация, трябва да:

1. Чрез главния вход, за да се свържете реле директно към приемника.
2. За релета с допълнителни фланци за да се установи дали е налице необходимост, с манометър.
3. Ако се изисква компресора, след свързване към фланците на изпразване и предпазен клапан.
4. Неизползваните входове за връзка, необходими, за да затворите специални капачки.
5. Във връзка с контактите на реле за управление на двигателя верига. Токът, консумирана от двигателя не трябва да надвишава допустимия ток реле. ниско задвижка мощност може да бъде свързан директно, а в други случаи е необходимо да се инсталира допълнителен магнитен контактор съответстваща стойност.
6. Задайте минималната стойност и максималното налягане в системата посредством коригиране винтове.

Osoboevnimanie се обърне внимание на факта, че настройката на компресор реле трябва да се извършва под натиск, но мощността на двигателя, трябва да се изключи.

Настройка на превключвател за налягане

Реле за налягане се доставя вече зададено от производителя и не изисква промени от страна на потребителя. Въпреки това, има ситуации, когато просто трябва да промените фабричните настройки. На първо място трябва да знаете в какъв диапазон ще се пуска компресора. Gauge е необходимо да се определи какво налягане сгъстен въздух реле трябва да включва мотор и за всяко разстояние.

След като се установи, необходимите стойности, е необходимо да изключите компресора от електрическата мрежа. След инсталацията се изключва, отстранете капака на ключ. Под горния капак са два винта: големи и малко по-малки.

Правилното свързване на полето за превключване

С повече винтове е регулируема, обикновено горния налягане, т.е. Максималната при които двигателят се изключва. Той обикновено е маркиран със символ «П» и стрелката с знаците "+" и "-". За по-големи стойности извън винта трябва да се върти в посока знак "+", за да се намали съответно към "-".

Колкото по-малък винт разлика настройва отваряне и затваряне натиск. Определени «АР» символ и стрела. Големината на тази разлика в налягането в повечето случаи е в размер на 1-2 бара. Колкото по-висока стойност «АР», компресорът се включва по-рядко, но се увеличава спад в налягането в пневматичната система.

заключение

В заключение бих искал да подчертая, че въздушният компресор е универсална техника, без които е много трудно да се направи в извършване на различни строително-ремонтни работи.

Пневматичен инструмент е много по-лесно, по-удобно и по-безопасно, отколкото бензин или електрически. Има и голям брой допълнителни устройства за сгъстен въздух, пистолет за помпане, пране пистолет, ще очисти пистолет, пистолет боя, разширяване, пясъкостройно дюзата и компресор Ал.

С настройката на превключвателя за въздух под налягане може да работи автоматично поддържане на желаното ниво на налягане в приемника. Използването на превключвателя за въздух под налягане и други средства за защита и контрол, за да се предотврати счупване на инструмент, отказ от прекъсване на електрозахранването оборудване.