Aero Club отвори близо до Минск за пилоти и парашутисти на стойност $ 10 милиона - имот

Тя се отвори близо до Минск летящ клуб за пилоти и парашутисти на стойност $ 10 милиона

4000 кв. м, реконструиран ивица и всичко необходимо за пилоти и парашутисти

Комплексът е построен от възложителя "A-100 развитие". Разходите не се пази в тайна - проект струва $ 10 милиона.

- На летището дълга история, - каза ръководителят на групата от фирми "А-100" Александър Tsenter. - Има дори летят големи самолети. След разпадането на Съветския съюз, военните загубил интерес към проекта, той започна да влезе в лошо състояние, тя е прехвърлена на Министерството на извънредните ситуации и използва главно като хеликоптерна площадка. Преди две години, беше решено преразпределение Минск летище DOSAAF с Боровой в Limes. Оказа се, на мястото, където първата е безопасно да се лети безопасно и седни да изпълняват пълния спектър от операции, свързани с авиацията: обучение, зареждане с гориво и ремонт. Сега в нея се помещава Министерството на извънредните ситуации, авиационни DOSAAF, а може би в бъдеще ще бъдат публикувани авиационни други организации.

Следва да се отбележи, че жителите на Боровой понесе значителни неудобства: служители, например, отидоха на обяд в близкия военен блок, и парашутистите не са могли да вземат душ след елементарни скок. Сега всичко това е: столова, съблекални, душове, много административни офиси, класни стаи и фитнес зала. Въпреки това, стаи частично обзаведени с мебели и техника.

В Lipka също така осигурява пространство за хотели, кафенета, магазини и музеи. Аеродром получи подарък от 12 хектара гори - ще се паркира на нейна територия. Начинът, по който ще се намира във времето, може да се гледа на такива програми.

"Когато наш гост беше Александър Лукашенко, аз му казах, че това няма да бъде равна на летището в Европа"

За разлика от остарели Боровой, в Limes може да лети по всяко време на годината и деня, в който и да е време (дори и в дъжд и сняг), групата отвори за частни кораби, извънземни и тези, които следват през Беларус транзит. Тя ще се подготвят на спортистите и военни пилоти да се обучават парашутисти.

Ръководител на Минск Aeroclub DOSAAF Николай Mochansky на щедро похвали новия обект:

- Когато на почивка, посветена на 80-годишнината от Aero клуб, наш гост беше Александър Лукашенко, аз му казах, че това няма да бъде равна на летището в Европа, за да извършват полети и инфраструктура. В същата сграда се събира всичко. Няма нужда да се ходи много територия: 15 минути до паркинга на хеликоптери, на 15 минути от - преди парашутизъм клас и модел магазин самолет. Уникалността е, че ние сме тук, за да държи първенството.

Полет от Gomel, Гродно 40 минути и в същия ден назад

полети организация belobolgarskimi между градовете - реална перспектива, но това не е много близо. Въпреки това, ако то вече е започнало да се помисли и изразителен, може скоро да бъде не да трепери в влакове и автобуси, и да стигнат до местоназначението царски.

- Преди разпадането на въздушния транспорт на Съветския съюз в страната ни е била често се използва, - припомни ръководителят на групата от фирми "А-100" Александър Tsenter. - По-специално, че е възможно да се лети от летище Минск-1 в Минск море, Минск - Naroch нататък. Почти всички големи градове са свързани с въздушен транспорт. В света това се случва до момента. Вярвам, че е дошло времето, когато новият летището може да се използва за полети в рамките на страната. Беларуси заслужават да бъдат в състояние да лети от Gomel до Гродно в 40-та минута и през деня да се върна, и може би дори спад в Минск. Тази необходимост.

В момента на полета отстранен от Минск до Gomel може да струва $ 600. Тази цена е станала по-подходящ за потребителите, е необходимо за отстраняване на грешки на процеса на полет.

- Това изисква въздухоплавателното средство, което може да побере най-малко 10-15 души. Те струват 3-4 милиона долара. За обслужване терминали трябва пътници. Днес ние също се сблъскват с такива примитивни технически условия за извършване на трафика между областните градове, като липса на гориво и така нататък. По принцип всички условия са, но те трябва да се съберат в една купчина. Цена полети ще бъдат осъществими, но мисля, че правителството ще бъде в състояние да го настроите да субсидира.

И кой знае къде да отиде в по-голямата част от къщите не летят самолети. хеликоптери на улицата. Skoriny? Миналата седмица значително много шум през нощта и през почивните дни на безплатно транспортиране на въздух. И когато планинските напълно се премести в лепкавата, тогава какво ще го направи? И parashutistov навес над детската площадка. Вятърът ги носи към гората и до летището са лепкава, но това ли е начина, по който можете. Има правила. регулиране на полетите и скокове във връзка с жилищни райони?

Изпълнителния комитет на неговата област, моля, може би дори на президента да си запиша час. Те имат сами ще трябва да прави справки, да се повиши на нормативните документи и да отговорят сте го споменали.