ABS сензор ремонт собствените си ръце
ABS сензор е намотка, която взаимодейства с назъбена метален диск на главината на колелото. Заедно те се измери скоростта на колело. В случай на неизправност показател процент на индикатора на таблото светва ABS след запалване, и остава да свети, когато двигателят работи.
Много автомобили са оборудвани с антиблокираща система на самодиагностика. По този начин, кодът за грешка, можете да използвате ръководството за експлоатация, за да разбере какво се е объркало в колата.
В безгрешна сензор параметри съпротива са както следва:
- бобина - в диапазона от 800 до 1500 ома;
- изолация - повече от 20 ома.
Откази по обща причина става отворени тънки вити проводници в долните слоеве на бобината. Ако се измерва по въже от съпротивлението на сензора е близо до нула, това означава неизправност в него. Ако той отива до безкрайност, тогава има отворена верига.
Първо трябва да се премахне индикатора за скорост. Разбира се, често се случва, че е невъзможно да се оттегли - седнал мъртва. Но в този случай не е необходимо да се откъсне като пирон. Само pomnote желаното жилище сензор. Трябва да имаме търпение и части от милиметъра, за да го изтеглят от приемащия дупката. Първо трябва да се, с помощта на проникваща смазка като WD-40, за да се гарантира, че сензорът ще започне да се върти поне малко в гнездото ... Така че, да превъртате, и трябва да го освободи.
Разбор сензор. отрязан в основата на кабела все още е запоен към него по-късно прибран от повторното намотка; отстраняване на металния корпус; реже с нож или ножовка присаждането, но внимателно, за да не навреди на пластмаса katushechku вътре.
Остава само да се отпуснете ликвидацията старите. Така че не се притеснява с ден тънка тел, по-добре е да се използва за тази цел, електрическа бормашина с контрол на скоростта.
Най-важната стъпка - нова намотка ликвидация. Това е много трудно и досадна работа, като използва бинтоване проводник е много тънък, с диаметър 0.05 mm, най-малкото подръпване - и да го рестартира си. Така тънък меден проводник се разрушава бързо чрез окисление на скъсване поради проникване на вода сензор.
Нов тел, които могат да бъдат взети от стария електромагнитно реле, е необходимо за приключване тялото на бобината за запълване на върха. не е от решаващо значение, ако една домашна съпротива намотка ще бъде 100-500 ома е по-малък от този на повредени дома.
Краищата на готовия намотка запоени кратко гъвкава тел - кранове, които след това свържете кабела, който отива към ABS на контролера.
Образуване на здрав запечатан корпус - не по-малко важно от намотката на бобината, защото никой не иска да се върне в сензорът е изложен на вода и окисляване започва. Затова се импрегнира бобина восък. Покрийте родната си жилища и напълнете със силиконово лепило, епоксидна смола или полиамид. На оправя стандарта на жилища тръба монтиране - лепило, запояване, по друг начин.
Поставете сензора на мястото си. Важно е да се спазват следните условия:
1) сензор ядро важни разположени успоредни зъби реципрочно устройство, не криви, когато припокриване на две съседни зъби.
2) Необходимо е да се определи разликата между сърцевината и на зъба, което е за употреба на много машини е 0.9-1.1 мм. След това, ако спирачките на антиблокиращи ще бъде лъжливо предизвика намаляване на реакция.
3) Промяна на постепенното на проводниците свързани към сензора, ако индикаторът за ползване на арматурното табло светва периодично по време на движение.