6. Конструиране на надлъжни и напречни профили станция
Надлъжен профил изработена от I-оста на главния път в uklonoukazateley на стандартна мрежа в хоризонталната скала от 1: 10,000, вертикална - 1: 200.
Маркери земя, определена на таблета чрез интерполация между контури на всеки стачен пост в инсталацията земята uklonoukazatelnyh знаци. Определянето се извършва както следва (фигура 6.1):
След станция (8) се провежда перпендикулярна AB между съседни контур 39 i40 измерена дължина L (mm).
Измерено по перпендикулярна разстояние L1 на (mm) на контур.
Определя се разликата в повишаване контур ч (ч = 1 тук т)
Представляват част - L1 / L = X / 1. където X- превишава (или намаляване) на дадена точка от избрания хоризонтална (39 т)
Чрез хоризонтална маркировка се добавя (или изважда) X (в нашия sluchaeX = L1 / L). Тя ще кацне марка в даден момент (с колци 8).
Фигура 6.1 - Пример определяне земя марка за планиране области (39 и 40, където - хоризонталното разстояние по протежение на главния път и колците разделена на Km, L - разстояние между хоризонтални линии, L1 - разстояние до колеца)
След това се прилага дизайнерски марки в места uklonoukazateley инсталация; свързването на тези марки, ние получаваме една линия край на трасето на главния път I-тата.
Ако гарата се намира на място, проектът бележи край на земното платно ще бъде същото навсякъде.
Ако станция се намира по наклон, марки ръб дизайн земно платно изчислени от марки uklonoukazatelnyh признаци на формула
където
аз - наклон на профилния елемент, ‰;
Sj - uklonoukazatelya разстояние от буква й да m.
На надлъжния профил е съставен земя линия и край линия земно платно. Строителство започва на конвенционалното ниво, за което се приема горна решетка линия, условно еталон приет на 6-8 метра по-малко от минималната марка земя.
Тогава броят на работа марки, които са разликата между марките и земя край щампован дизайн земното платно на. За насипи работници да маркира, написани по-горе при линията за ниша - долу.
За преминаването на вода през станция, ако е необходимо да осигури водостоци отваряне 1,0-2,0 м. Те са поставени в така наречената "седлото", т.е.. Е. ями.
На надлъжния профил показва ситуация (растение план), изчислени дизайн склонове и разстоянието между инфлексната точка (ако е необходимо, ако наличното станция), това показва разполагането, пробег, обикновено е показано план I-ти път (обикновено по права линия). Пример за проектиране на надлъжния профил е показан на Фигура 6.2.
След изграждането на надлъжния профил, по скала диаграма, показваща водостоци станция, станция по стрелките синьо прилага изтичане линия.
Разстоянието между крайните точки на напречното сечение може да се приема по формулата
където Σe - сума intertrack пространства на мястото на секцията под внимание, в м;
L - разстоянието от оста на крайната точка на пътя на крайния диаметър (L = 10-20 т).
Напречният профил се извършва на стандартна мрежа с оси пътеки и прилагане на крайни точки на напречното сечение. Освен това, чрез интерполация между контури в самолета на станциите са земя марка на мястото на секцията в процес на разглеждане.
конвенционална марка ниво (горна решетка линия), взети при 4-6 м под минималното ниво на земята.
Напречните сечения са три вида: Shed, фронтон и mnogoskatnye (назъбен трион). В междинните станции обикновено са проектирани фронтон, с наклон насочени в различни посоки на един колея ос линии от I-intertrack пространства на главния път и предназначени II-те основни, междинни станции за двойно следа - в пространства intertrack между I и II основни начина. За определяне на земно платно дизайн марки и точката на счупване на профила се изчислява дизайн разрез на I-ос на главния път.
Поради изтичане призма разрез на I-ос на главния път по-висока от ръба на един релсови пътища до 0,15 т, по две 0.13 m. Ако напречното сечение съвпада с колове, се състои от целта на I-оста на главната пътека на проектираното марка ръб земно платно (взета от надлъжен профил), а височината на канала на призмата. Просто взето марката и I-во главния път, ако станцията се намира на място.
Крос повърхност наклон земно платно, зависи от вида на почвата, климата и други условия курсов проект може да отнеме 0,02-0,01.
На тази наклон и разстояние от оста на главния път на I-ва до точката на профил фрактура определят точките дизайн височина на профила на фрактури.
Тъй като минималното разстояние от оста на крайния ръб път земно платно, определена в съответствие с таблица 6.1, запълване на колона "Design разстояние".
Получените маркировките върху скалата, съответстваща на височината и отложи проследим контур повърхност на пътно платно; разстояние (хоризонтално) от ръба на трасето преди точката на пресичане на склона на хълм със земята може да се намери с формула
където
стойност
Таблица 6.1 - екстремни разстояния от оста на начини за зависят земно платно m
В рамките на прогнозния станция е необходимо да се осигури отводняване инсталации за надеждна и по възможност по-бързо отстраняване на вода, идваща от "полето", с повърхността на земното платно и баласта.
Когато мястото на пътно платно станция на могилата за отклоняване навлизането на повърхностни води в основата на пътната настилка, да организира отводнителни канали.
Между основата и наклона на могила Brovko канавки конструират ширина берма от най-малко 3 метра 0.02-0.04 наклонени към канавката.
Надлъжни отводнителни канали трябва да бъдат предоставени на планински склон насип.
В райони с напречно пристрастия поне 0,02 ‰ насипи височина не по-малко от 1.5 m, в райони с различен наклон към напречната канавката трябва да бъдат проектирани по два начина.
Минимални напречни размери, определени канали на водния поток, но дълбочината и ширината на канала на дъното трябва да бъде най-малко 0,6 m склонове на канали са проектирани с наклон от 1 :. 1.5. Към дъното на канавки надлъжната отклонение към намалено пространство или изкуствени структури на не по-малко от 3 ‰.
Когато разположен в земното платно на вдлъбнатина изпълнено кювета с надлъжен наклон равен на наклона на трасето, но не по-малко от 2 ‰.
Минималната дълбочина канавки в нормални условия 0.6 М, най-малко 0,4 m ширина по дъното наклон стръмността кюветата 1 :. 1.5.
Пример за изграждане на напречния профил е показан на Фигура 6.3.
