5 Най-надеждните машини на вторичния пазар

Смята се, че закупуването на употребявани превозни средства, е равносилно на лотария, където вероятността от загуба е няколко пъти по-голям шанс да изтегли печелившия билет. Но никой не е принуден да играе сляп: всичко зависи от начина, по който се доближава до избора на автомобил. И ако не планирате да похарчите за ремонт, можете да започнете с проучване на надеждността на машините рейтинги, които се продават на вторичния пазар. Що за автомобили на стойност до 800,000 рубли. се утвърди като най-малко проблематични?

Mazda 3 BL (2-3 години)

И двете скоростна кутия - автоматична и механика, се считат за достатъчно надеждни. Най-слабото място на второто поколение на Mazda 3 е багажник на волана: има случаи, когато той започна да чукам по време на изпълнение на 20 хиляди километра, а от 60-ата се наложи подмяната ... Като цяло, около 50 хиляди души. Отиди на ляво монтаж на двигателя и подравняването на останалите елементи на окачването се поддържа по-голям пробег.

По-малко ресурси имат подложки, те се променят всеки 20-30 хиляди. И дискове 2-2,5 пъти по-малко. Когато купувате е полезно да се обърне внимание на състоянието на тялото: като се има предвид добро търсене на вторичния пазар, този модел често се възстановят след тежки произшествия. Също така, не забравяйте, че Mazda 3 BL е един от лидерите на рейтинга на най-крадени коли.

VW Passat CC (4-5 години)

Двигател, 2-литров, се счита за по-надежден. Що се отнася до турбото, а след това има случаи на залепване на газта. Най-надеждният сред НПК остава механици, в който дори и съединител ресурс надхвърля 200 хиляди. Км. Автоматични хидравлични клапани могат да се нуждаят от подмяна на кутията, но репутацията на най-проблемните от кутията заслужаваше робот със 7-степенна DSG с, които "не харесва" движение в трафика. Ремонт на този сайт - доста скъпа процедура.

На търсенето на окачване подмяна главно консумативи, но предните ръцете и задните лагери колело в средата отиват малко над 100 хиляди. Км.

Ford Fusion (6-7 години)

И двата двигателя принадлежат към семейство Duratec - не е най-модерния, но без сериозни недостатъци. Ето защо, проблемите, свързани с тях по редовна линия не трябва да имат всеки 100 хиляди или 200 хиляди Подобно на много модели на Ford, слабото място е бензин помпа: .. Често той трябва да бъде заменен още на 100 000 километра.. Но не е задължително да го смените с оригиналния комплект е да "чаша": можете да изберете самата помпа в заместител директория.

Най-добрият вариант е да се купи Ford Fusion с ръчна скоростна кутия, като в този случай може да се наложи само смяна съединител, ресурс, който се измерва приблизително 100 хиляди километри .. "Автоматично" на Aisin също е доста надежден, но на "робота" е проблем: често не успява задвижка разяжда окабеляване, както и подмяна на съединителя ще струва повече от механиката.

В окачването често се нуждаят от подмяна на стабилизатора, останалите елементи отиват над 100 хиляди души. В същото време, както оригинални части и консумативи, каталози лесно да се намери по-достъпен заместител. само високата цена на части от тялото може да се дължи на недостиг.

Toyota RAV4 (8-9 години)

Ако навременно обслужване на ресурсите двата мотора значително надхвърлят 300 хиляди. Км. Необходимо е всеки 15-20 хиляди. Промяна на искрата, с 40-50 хиляди души. Изплакнете дюза и педала на газта и след 200 хиляди. Може да се наложи да смените веригата на времето. "Автоматично" и механиката са здрави, но животът на първата значително намалява активното офроуд шофиране. На свой ред, хватката на механиката, кърмени от 150-200000. Км.

Шаси е и силни :. 70-ти може да се наложи да замени подпори и стабилизиращи втулки, а 100 хиляди са често започне да се излива предни амортисьори, но останалите елементи на окачването живеят по-дълго .. В някои автомобили има волан шкаф теч жлеза, но това е лесно да се отстрани с помощта на един евтин комплект за ремонт.

VW Golf (10-11 години)

Body Golf V се различава достатъчно висока устойчивост на корозия: гаранцията на производителя - 12 години. Що се отнася до двигателите, индексът на двигатели FSI и 1.4 обем на 1,6 литра, има относително малък дял от времето на задвижващата верига - подмяна верига често се изисква да тече дори при 120-130000. Км. Двигател, 2-литров, има ремък, колан и обикновено се определят също така го кърмила 180000. Км.

В гамата от агрегати индекс MPI специален няма възражения, тъй като и двата скоростни кутии. Свързващ тях ходят повече от 120 хиляди души. Км. Отзиви за надеждността на 6-степенна роботизирана скоростна кутия DSG трансмисия спорен: много собственици се оплакват от компютърния проблем "робота" на.

Що се отнася до окачването, то е изложено на първо място да се носят тихи блокове на предните ръцете и стабилизатор - техният живот е 70-80000. Км. Задното окачване е с ресурс от над 100 хил. Км. Сред другите проблеми, еврото може да е повреда в автомобилите ранните години. VW Golf V предимство е, че разходите за копия подкрепена с течение на времето намалява съвсем малко.