5 цента на Nissan Murano (Nissan Murano) CVT
Приличен кола. CVT чудо. Надеждност-нормално. Не е разочарован веднъж. Маслото от замяната на замяната. Всичко се променя течност 50-60 t.km. Смяна на задните накладки 1 отново, пред търговеца на 2. Свещи направи промяна през 30000, се спира покрай 90000 не докосвайте. Удобен седалка 1500 km (възраст 50) толерирани. Достатъчно мощност. Външен вид по-артистична и ekstravagatny, да човек да не пият вода. Вътре в "Highlander" почивка. В багажника е достатъчно за пътуването пет от Крим. Колела без проблеми. Задните седалки са само хубави. Зимни път несравнима, че е възможно на летни гуми през зимата perekantovatsya.
От минуси-светлина. Далеч отсъства ближния си като себе си. Фарове не понасят замърсяване. Видимостта не е много як багажник. Бързо хвърля огледала и страничните прозорци. Калта трябва да се промива няколко пъти с светлините на 500 км.
Ремонт на подмяна на фронта на главината дясно 3 пъти (неправилен монтаж) до 50 000 км променят предния десен стабилизатора подпори 2 пъти, GUR замяна помпа (не трябва да слушат дилъра и промяна на течността през 50000 като всички останали), и. Всичко.
+Добро техническо оборудване за парите
+добро намаляване на шума
+динамичен двигател
+Въпреки минусите, напълно на очакванията на удобен градски кросоувър.
-Ugly функциониране на сензора за дъжд, не на всички е ясно, че Су. той прави, в продължение на 4 години и не са разбрали как работи.
-Малък доставка на пространство над главата на водача.
-Когато двигателят работи, дистанционно управление не се отваря вратата на багажника.
-Напълно автоматични прозорци само за шофьори.
-Crap волан
Всичко е направено в ofetsiala и наредби. Никога с ofetsialami не е имало проблеми, всичко е винаги ясно и намаления работа.
-Смяна на задните колони 30 000 км (гаранция).
-Смяна на помпата 30 gidrouselitelya 000 км (гаранция).
-На 75 000 зимата в студена изцеден щепсел масло.
-Смяна на правото кормилна щанга, спирачни дискове, заден багажник стабилизатор 90 000 км (по време на гаранцията е над)
Днес беше testrayve.
-Тя се основава на дясното коляно в дизайн, панел, най-малкото да се намали, че е необходимо да се премине по-нататък. (Височина 195)
- Кожа на волана и като цяло Буе на кожата.
- Krutilki вентилация за автоматична писалка, а не Gud.
- Кратко педал за газта инсулт. (Необичайно)
- В багажника е твърде малко.
Dynamic автомобили, удобна дневна.
Navigator е много лошо, актуализирани в "длъжностни лица за 6tys # 8381 .; Това не помогна. При смяна на колелата на shinomantazhe след отстраняване на задния болт закрепване на колелото не намери напречната тяга и съответно разлято демпфер сложи kakojto временно болт който резба дойде и си отиде в офиса. Търговец, поради инсталирането на случая с болт призна, няма гаранция. Crappy преглед се дължи на широката страна на скарата.
Вл.
Публикации: 2298
Всичко беше по-добре в сравнение с 51 тялото. Нулева гравитация места са отлични. Добър автоматично функция задържане при стартиране нагоре.
огромен салон
страхотна музика
добро управление
Не е лошо изчистване
Добра светлина (ксенон)
CVT: много скъпо да се поддържа, както и много lomuchy
слаб LKP
Той не изпълни всички свои 248 кобили
Доста скъпи и твърди агрегати (razdatka, скоростна кутия, двигател)
Лош ликвидността на пазара
Почти веднага след покупката е била покрита вариатор: ремонтни работи плюс течност плюс-120 хиляди рубли (30 хиляди работни). Те говорят по-леко.
След серия от 10 000 започна да пращи и двете наведнъж подкрепа лагер
комфорт за всички пътници (4 човека) на 5 точки
Разполага с всички необходими електрониката (и дори повече)
уверен изпреварване на пистата
Вие не се уморяват при дълги пътувания
дата все още изглеждам
доста надеждни
разход на гориво от около 10-13 литра с плавно движение
VARIATOR- пускам 180000 км и изглеждаше нормален полет, и неговият баща 170 000 km огъната (поддръжка цена 140 000 рубли) - така че се очаква по-мръсен трик, но засега тя работи за него да има никакви оплаквания.
малък багажник (особено ако се накланя на задните облегалки за максимално назад.
спирачка може да бъде по-добре, отколкото няколко пъти otttormozishsya добре, третата е вече бие се появи на волана
предния прозорец на въздуха за отопление - докато бандата на около 10 см (което включва и чистачки) пропуска гуляй - колата се затопля и си отиват не е възможно, трябва да почистите чистачките и те отиват твърде obledenevayut.
баща ППО е 170 000 km
Generator 180 000 км (ремонт цена 10 000 рубли)
катализатори за слабото място на нашата гориво (3pc на всяка около 40 000 рубли)
слаб хром покритие върху решетка (oblazit лак) на.
резервни части за всички приемливи, ако разбира се, не може да се сравнява с таза
и повече и няма какво да се счупи.
Екстериор, интериор е огромен, поставени в багажника на голяма детска количка.
Задайте ниска ауспух. Ненаситните бензин (въпреки че това, което искаме от 3.5 двигател и кантар 2 тона))). договор Смяна двигател oboshas 120 т.т. (работа). stukanula Двигател без предизвестие. Razdatka 50 TR. Подмяна на предното стъкло (съседите идиоти, изхвърлен на бутилката), 6000 (доставени в Китай, по-малко реални чипове). Е, на малките неща, всяко figulina на тази кола, все още трябва да се търси само при поискване, а ухапването цена.
Nissan повече в живота няма да предприеме. Дори напразно.
Динамика на потреблението, простор, комфорт
по-твърдо окачване, горивната помпа е само оригиналния комплект, голяма отработени масла, е трудно да се промени задната искрата.
Районът на Санфранциския залив, Калифорния
Публикации: 365
98 хиляди мили от мъртви вариатор. Какво е изненадващо е, че операцията само по нормални пътища, без компромис по светофари или раси. Смяна на масла, както трябва да бъде.
98 хиляди мили от мъртви вариатор. Какво е изненадващо е, че операцията само по нормални пътища, без компромис по светофари или раси. Смяна на масла, както трябва да бъде.
Икономичен, много удобни, идеални за пистата включително покритите със сняг, просторен интериор, добра музика, и надеждност.
Много роли в ъглите, на напречните вълни започва вертикална амплитуда натрупване на обмените на гребен канал - в настройката кратко спиране не е за движение с висока скорост. Скъпите след това "служители. Малък багажник за неговия размер.
1,5 години планирани само поддръжка, сервоусилвател на волана маркуч се спука, тъй като максималната ъгъла на завиване и даде газ (собствена вина). И ако не се грижим за да се изкачи на плуга - проблеми на автомобили няма да доведе.
Мощен, просторен салон
Несигурните, скъпо да се поддържа.
Razdatka работи при 110 т, 125 m вариатор.
На ползите ще отбележа само на външния вид (и след това е въпрос на вкус).
CVT, кормилна рейка, и пакет.
Николаевич О.
Ussuriisk
Плюс това там, защото на два пъти годишно, операцията се появиха някои минуси
Седалки на втория ред са достатъчни, децата не получават краката си, за да мажат предните седалки и кожен салон е супер и всичко се избърсват
тя не трябва недостатъците, ако часовника и времето си, за да служи, а не може да си позволи да се показва от предния диск до реката през полето без костилка
90000 съществуваше грешка някъде в предното стъкло, точно след студената зима с много ледени дупки
Иркутск
Публикации: 56
Удобна и топла (зимата) салон, много впечатляващ въртящ момент на двигателя, добра Shumka, хубава музика, норми окачване.
Зимни скърцане окачване при -30 ° С, "sverchek" е под предното стъкло))) (ако дълго време, за да не се измие колата), консумация 13,6l / 100 км в града,
Отзиви собственици Nissan Murano за колите си:
