2110 Смяна на главния спирачен цилиндър

Underpour изпомпване на течност спирачка и спирачна система. След изпомпване системи трябва да се извърши пробно шофиране, за да се провери ефективността на спирачната система.

Brake главен спирачен цилиндър (GTZ) - основен елемент ВАЗ спирачната система на превозното средство 2110. GTZ преобразува силата, приложена към спирачния педал, хидравличен налягане в спирачната система. Brake главния спирачен цилиндър, прикрепен към тялото на вакуум бустер в две копчета. В долната част на цилиндъра два винта завинтени ограничаване движението на буталата. Винтове запечатани медни уплътнения. В предната част на цилиндъра (пред превозното средство) завинтена тапа служи като опорна на пружината на също уплътнени меден уплътнител. Буталата в главния спирачен цилиндър, са подредени последователно най-близо до серво задвижвания предната дясна и задни леви спирачни механизми, както и този, който е по-близо до щепсела - предна лява и дясна задна. Високо налягане уплътнителен гумен пръстен (маншет) на главния цилиндър и цилиндрите задното колело са взаимозаменяеми (номинален диаметър - 20.64 mm). Уплътнителният пръстен ниско налягане - с бразда, е монтиран върху буталото, контактуване с pushrod usilitelya.Ot експлоатация състояние на главния цилиндър зависи надеждността на цялата спирачна система.

Признаци на неизправност на главния спирачен цилиндър 2110:

  • поява на петна спирачна течност към корпуса на бустерния вакуум спирачка при свързването с GTZ;
  • мека вклинена или спирачния педал;
  • изземването на спирачния педал по време на спиране;
  • педала на спирачката не се връща към първоначалната си позиция.

Причини за възникване на грешки в главния спирачен цилиндър 2110

  1. Външен вид зацапвания спирачна течност от главния спирачен цилиндър за корпуса на бустер на показанията на вакуум, който маншета се носи dvuhvorotnichkovy ниско налягане в главния спирачен цилиндър и спирачките трябва да бъдат заменени GTZ.
  2. Мека спирачния педал показва или наличие на въздух в спирачната система или носен на ръкавите на буталата на главния спирачен цилиндър или износване на "огледалото" на главния спирачен цилиндър.
  3. Вклинена посочване спирачния педал, че е блокиран обезщетение дупка или запушване е настъпила в корпуса на спирачка на главния спирачен цилиндър.
  4. Заглушаване на педала на спирачката може да се дължи и също чрез преместването на буталата в главния спирачен цилиндър, поради замърсявания.
  5. Без връщане на спирачния педал може да се дължи на повреда на един или два връщане пружини на буталата на главния цилиндър, или неизправност в устройството на спирачния педал.

Когато разглобяване GTZ трябва да бъдете внимателни да не се вътрешността разпръснати от пролетта и всички подробности могат да се сгъват, за отстраняване на. дължина пружина под товар трябва да 39,01-45,9 N (3,8-4,8 кг) - 41 mm, с друго изпълнение, следните параметри трябва да бъдат Н 82,01-99,48 (8,35-10 15 KGF) - 21 mm. В свободно състояние, пролетта трябва да е с дължина от 59,8 мм. Ако пружините не разполагат с тези показатели, те трябва да бъдат заменени. След демонтаж GTZ Всички елементи трябва да се промива и суши.

Забранено е за всички изделия от каучук, за да се измие или избършете с бензин масло. Всичко това може да ги развалят и те губят формата си.

Измиване на тялото на цилиндъра трябва да се разгледа внимателно вътрешното си огледало за появата на черупки или елипса. В място, където е имало огледало елипса гланц няма да. Ако огледалото на главния спирачен цилиндър без повреди, а след това постави нови О-пръстените на буталото, новите dvuhvorotnichkovy маншетите и всичко върви по обратния ред. Необходимо е също така да се замени месинг пръстен за заключване на болтове.

Ако инспекцията ще определи по-горе видове износване, бутилката трябва да бъде заменен, тъй като ремонти GTZ няма да даде желания резултат и ще бъде само загуба на време и пари.

За работата да замени главния спирачен цилиндър спирачка 2110 ще има нужда от следните инструменти:

  • клещи;
  • и плоски Филипс отвертка;
  • рожкови клавиши 13, 15, 17;
  • гаечен ключ 17;
  • Алън ключ 13;
  • специален ключ ключ за спирачките 10;
  • Спирачната течност (DOT4);
  • нова спирачка на главния спирачен цилиндър (21083505010);
  • хартия кърпа или плат.

Kit главния спирачен цилиндър 2110

Преди ремонт на GTZ за 2110, ще трябва да закупите комплект за поправка да замени остарялата си части и специален ключ. Ключ се изисква, за да не скъсате зърната е изправен на пневматичната спирачна система при разхлабване на корпуса на главния спирачен цилиндър.

Ремонтни комплекти са разделени на пълен и непълен. Пълен комплект включва всички тюлени, по-долу, пружини, шайби и пластмасови конуси за монтаж на нови белезници върху тялото на буталото. В част обхваща обикновено само себе си маншет главния спирачен цилиндър.