2110, изборът на буталото на цилиндъра, гриза

За избора на буталото на всички цилиндри бутала и цилиндри са разделени в класове с някои размери се припокриват. Ето защо, частите се доставят бутала само класове А, С и Е. Тези класове достатъчно за избор на буталата за всеки цилиндър

Важно при избора на буталото - да се осигури необходимия монтаж луфта между буталото и цилиндъра, който се определя от звучене цилиндър и бутало.

Разликата между по-голям и по-малък диаметър на буталото пола напречното сечение е 0.4 мм.

При избора на нови бутала износени клирънс цилиндър между полата на буталото и ръкава на огледалото трябва да се провери в долната част, най-малко износени част на цилиндъра. Да не се допуска намаляване на клирънса в тази част на цилиндъра на стойност по-малко от 0.02 мм.

При монтажа на двигателя е необходимо да се обърне внимание на етикетите на
бутала: буквата P или стрелка, указващи правилната позиция на буталото в цилиндъра е изправена предната част на двигателя.

Когато този ремонт в частично износени цилиндри обикновено са монтирани буталата със същия размер (нормална или ремонт), които имат бутала, които са работили по-рано в този двигател. Въпреки това, че е желателно да се избере набор от поли бутални с голям диаметър, за да се намали несъответствието между буталото и огледалото на цилиндъра.

Бутала най-често се различават поради износване на буталния пръстен жлеба на горната част и по-малко дължимите за да носят на полата на буталото.

Пистънс препоръчително да се заменят в същото време като буталните пръстени.

В резервни части бутала доставят както номиналните размери и ремонт с увеличен диаметър на полата.

Стаи за ремонт на бутала и стойността на увеличаване на диаметъра на полата