2 туристическия бизнес като произведение чартърни и защо те са по-евтини

Поздрави! Основните парадокс готови турове, които имат 5-6% от времето, когато двете полета плюс хотел плюс трансфер са по-евтини, отколкото купуват отделен билет.

Искам да кажа, да, можете да летите до място, където да се измъкнем от летището и резултатът от всичко друго, което предполага туроператор - все пак ще получи спестяванията. Ние имаме много задачи. Съгласно правилата на общността, че трябва да се представя. Моето име е Алекс, аз съм основателят #xAB; Travelaty # Xbb; - услуга за търсене на обиколки. Сега искам да говоря за случаите, когато уловът в такива евтини чартърни полети.

По този начин, на Хартата - е транспорт със специална поръчка. Например, когато редовен полет от точка А до точка Б не е печеливша, но вдигна самолета, които искат да, те могат да отидат и да си купи харта, и да получите дори по-изгодно за цената. Обичайна история - туроператор съгласен с хотела и авиокомпанията за шест месеца и получава кон отстъпки. Авиокомпанията е в състояние да изтеглите на самолета, че тя е много щастлив, и всичко се продава едновременно изцяло - не за билети, а именно гориво, полет и всичко останало. Дори ако Хартата седи един пътник на авиокомпанията в тази доста нормална работа.

Всъщност, всичко малко по-сложно: колкото повече има групиране, т.е. тези, които са закупили харта, и след това го продава с малки туроператори (той често работи добре в Европа). В България обикновено обединител - това е най-големият туроператор, който може да се зареди самолета с 80% за своите туристи, а останалите 20% от местата за продажба на колегите си.

Това е следствие №1: това е евтин, но винаги можете да летите чартър с български туристи.

Билети за пътници на чартърен полет, не е дадено по време на обратно изкупуване на самолета по време на полета, а за един или два дни преди полета (обикновено туроператора ги разпространява директно до летището за тези, които са оцелели в дивата страна). Тъй като условията на чартърни туроператор винаги купуват директно от трансфера, туристите няма да се изгубят от автобуса, и е по-добре да се даде билетите в последния момент. Защо това е важно? Защото, ако авиокомпанията знаете, че сте поръчали борда до 150 души, а след това можете да използвате всеки свободен самолет, който може да носи 150 души. Или пък на авиокомпанията могат да се комбинират две съседни полета в един голям, Hottabych як борда - тогава няма да има промяна към вас 2:00, и 2 часа за тези, които летят друг чартър. Туроператори компенсира неудобството ви за голяма промяна, но е много печеливша в плащането на чартърен така смело и с желание отива на такива комбинации. Както авиокомпанията. Това е нещо наистина в губещ не остава винаги вярват.

Следствие 2: летите на случаен самолет редовни линии, и в 10-15% от случаите може да се стигне до една стара дъска с неудобно за сядане, предназначени за наблюдение #xAB; трансфер # Xbb; полети.

Следствие 3: полета могат да се движат на 2 часа, половин ден или ден. Може да се промени летище отпътуване. Можете да компенсира хотел и други разходи, можете да поставите dovezut трансфер, но ще загубите половин ден пътуване. Нормално вероятност за такъв изход в нашия опит - 7%. Предупреден преди турнето.

Понякога малко по-скъпо с чартърен полет спецификация. Това означава, че авиокомпанията планира да насрочи така че летището на самолети и заминаване не е точно ще се промени. Като правило, ако #xAB; България # Xbb;, промяната е не повече от 2 часа, а всичко е на пазара разберат и оценят. Т.е. спецификация на плаването - не е гаранция за час на тръгване, но много добра увеличаване на вероятността. С изключение на случаите, nevyletami времето, възможност за промяна на графика за повече от половин час, около 0.5%.

Следствие 4: чартърен полет с бетон почти винаги точна, особено ако тя е авиокомпания #xAB; България # Xbb;, която да вземе почти всички туроператори.

Понякога, вместо чартърни самолетни поръчки блок за закупуване на билети по редовни услуги в духа на #xAB; polsamolota ни # Xbb. Това се случва на дълги разстояния дестинации, като например Азия (като Виетнам и Тайланд). След това е по-скъпо, отколкото обикновено чартър, но аз не се измести.

Друга особеност - точно както с редовен полет, ако изведнъж не използвате в чартърни полети #xAB; до # Xbb;, но искам #xAB; обратно # Xbb;, трябва да бъдат предупредени предварително за туроператор, в противен случай ще бъде принуден да излезе от списъка за възстановяване, като се предполага, че не са достигнали страната.

Естествено, че няма #xAB; крава # Xbb; от авиокомпаниите: Няма бонус мили, надстройки за бизнеса, възстановяванията или замяна на пътници. багаж - както обикновено редовен полет. Както и в редовната емисия.

В крайна сметка: тя често цената на готовия обиколка с полети, хотел, храна, застраховка и трансфер е равна или малко по-висока от цената, за да купуват собствените си билети. Опитните туристи, които нагло използват и, например, да останат в деня купил хотела, пътуването на самата страна, а след това да се върнат в деня преди заминаване и да чакат за трансфера.

Такса за благото - самолетните полети по разписание, пълни с български туристи (там - трезвен, обратно - пияни), с неудобни столове (Майната ти да поспиш) и заминаващи от плюс или минус няколко часа нормално.