2-класически схеми канал microhelicopter

Разнообразие от хеликоптери за контрол IR са сред най-популярните стоки, за да купуват в китайски интернет магазини, но така се случи, че аз поръчах хеликоптер само след една година и половина след първата покупка в Китай. Взех един от най-лесните за да се опита какво е всичко това.

- компактен размер,
- липсата на зареждане от дистанционното управление, и следователно трябва да се качват и свалят куп батерии,
- класическата схема (един ротор и една въртяща), като в тези хеликоптери.

Парцелът е изпратен точно преди китайската Нова година, така че в допълнение към хеликоптера в малка картонена кутия традицията на магазина се съдържа подарък - набор от многоцветни клипове за кабел.

Такъв малък размер на кутията се получава в резултат на хеликоптера се сгъва и се съхранява в рамките на конзолата.

Напълно доставен е, както следва:

- самата хеликоптер,
- дистанционно управление,
- адаптер за зареждане през USB,
- сменяем диск,
- подвижна задна перка,
- подвижна лента за глава баланс,
- инструкция.

хеликоптер се контролира от една единствена дръжка в самолети хоризонтални или вертикални равнини.

Освен това, с крайната част е отдалечена във времето за превключване на превключване, Превключване на канали A / B (вероятно да бъде в състояние да изпълнява две хеликоптер с различни конзоли наведнъж), а бутоните хоризонтална обезщетение въртене.

Дистанционно задвижвани от само две АА батерии.

За да се премине към работното място трябва да бъдат разположени хеликоптер опашка хеликоптер и остриета. В разгънатата състоянието на общата дължина на хеликоптера е 18.5 cm.

Включването на хеликоптера от микроключът от дясната страна. Има и гнездо за зареждане на хеликоптера.

Когато е включен, предната vertoletik осветена алтернативно червено и синьо LED.

Указанията към правилата за безопасност на вертолета е описано подробно, как да се включите и зареждане, външен вид и име на съставните части.

Но това, което в инструкциите не са е описанието на действия за ефективен контрол на хеликоптера, а това просто се оказа особен проблем. На практика хеликоптера се оказа доста трудно да се управлява. На първо място, тя не може да успее да извърши бавно подем във въздуха - хеликоптера скочиха рязко нагоре или по-малък въртящ момент ще се срути на едната си страна. Така че те трябва да правят точно обратното - да се изтръгне от рязко вдигане на копчето по целия път нагоре и след хеликоптера се издигаше до намаляване на скоростта. В хеликоптера постоянно плаващи хоризонтална равнина, в една посока, после другия, така че те трябва да показват реакция, за чудеса, какво ще се стабилизират в хоризонтално положение.

Тази ситуация принуди вижте информацията на инфрачервените хеликоптерите до интернет, които за съжаление не съм направил правилно. Давам кратко резюме тук, може би някой друг ще дойде по-удобно.

На първо място, хеликоптерите на класическата схема е най-трудно да се управлява заради проблемите с устойчивостта. Ситуацията се утежнява от ограничен управляемостта на малкия брой контролни канали. Канал 2 е означена способността да се контролира стриктно на X и Y. ос на канала 3 - строго Y ос и в произволен ъгъл спрямо оста X, каналът 4 - възможност за произволен ъгъл и контролира X ос и Y. ос на втория - на разтвора, дава възможност за най-уверени контрол на хеликоптера.

Често се срещат в описва фигури 2,5 или модел хеликоптери 3.5 Channel - чисто маркетинг подход и на практика означава способността за стабилизиране на хеликоптер, в даден случай - когато се върти в хоризонталната равнина.

Ако проявявате интерес, повече информация за хеликоптери 3-и 4-канални имаме тук. и управлението на хеликоптера на управлението на IR тук.

По време на тестването ми хеликоптер пластмасови части, които не са засегнати, въпреки падане от доста голяма височина и сблъсъци с мебели, но получават страна да контролира тя все още не работи, тъй като след последната падането на хеликоптера спря да се покачва във въздуха, въпреки доста интензивно въртене на винта , Поради тази причина, не мога да се показват само за насърчаване на винтове, а не един пример на полета:

Надявам се, че някой ще съветва как да се реши този проблем, тъй като независимо от несъвършенството на хеликоптера, щях да имам с него загубилият :)

Признавам, че се интересува от външния вид и изпълнение, без по-нататъшно проучване на наличната информация. За начинаещи хеликоптер определено не е подходящ поради трудността с upravleniem.Nadeyus че моя преглед ще бъде полезна, защото те не отговарят на описанието на този модел в мрежата. Експериментът за мен е безболезнена, тъй като темата е предоставена от онлайн магазин Chinabuye.com безплатно.