17 Транспорт обездвижване
Методичен развитие (за ученици) № 17
Проучване Заглавие: Транспорт обездвижване
А формата на организация на учебния процес: практически урок
Стойността на тази тема. Създаване на спокойствие и почивка за части от тялото или на цялото тяло може да предотврати развитието на допълнително увреждане на тъканите и органите, развитието на шок, когато се транспортира пациент от травма в болницата. По този начин, познаване на указания и транспорт имобилизация на правилата трябва да бъде лекар на всяка специалност.
Цел на обучението: Да се запознаете с транспорт обездвижване и транспорт особено засегнати. За изследване на характеристиките на транспортирането обездвижване костни фрактури, ставни травми, големи съдове, нервни стволове, обширни рани, смаже крайниците, възпалителни заболявания на крайниците (остра остеомиелит, остра тромбофлебит).
Забележки за съдържанието на темата: подчертават възможни усложнения, ако неправилно извършва транспорт обездвижване (шок, кървене, увреждане на кръвоносните съдове и нерви, вторични отклонение костни фрагменти). Анестезия при деца преди прилагане на гумата произведени чрез въвеждане на разтвор на (п / к) 1% 0.1 промедол, всяка година от живота, но не повече от 1,0. Високата силата на автономната нервна система и скоростта на потока на метаболизъм в детството, лошо развитие на инхибиторни процеси в мозъка деца са по-чувствителни към загубата на кръв и разстройство функциите на нервната и сърдечно-съдовата система, те често се наблюдава колапс и шок.
Обездвижване - създаване неподвижност крайник или друга част от тялото на щети и други патологични процеси, изискващи покой увреждане на органите. Разграничаване обездвижване транспорт (временно) и терапевтична (постоянен).
Транспорт имобилизация (TI) - създаване и неподвижност летаргичен орган, изцяло или частично, на тялото по време на транспортирането на пациента от травма в болницата.
Показания за транспорт обездвижване: костни фрактури, увреждане на ставите, големите кръвоносни съдове, обширни рани, смачкване крайници, крайници възпалително заболяване (остра остеомиелит, остра тромбофлебит), изискващи спешна доставка в засегнатите болници.
Целта на транспортната имобилизация - запазване на фрагменти от допълнителни изместване рани предупредителни невроваскуларна сноп и кожата остри краища на костни фрагменти, както и предотвратяване на допълнително увреждане на меките тъкани, намаляване на болката и да се предотврати развитието на вторичен удар.
Основната форма на транспорт обездвижване на крайниците - шиниране.
а) транспорт и б) третирането на гумата.
- По принципа на действие:
а) фиксиране - осигури обездвижване на повредени части само от външни фиксиращи съседна ставите;
б) отвличане на вниманието - предоставяне на обездвижване и чрез фиксиране на разширението (разсейване), те могат да се използват не само за извършване на имобилизация, но също така и позицията на костни фрагменти (виж фрактури) .. - В условията на производство:
а) стандартни (персонала) - в търговската мрежа на гумите. Те са оборудвани с мед. институции, елементи за първа помощ, линейки. стандартни Гумите на превозното средство са стълби, пластмаса, шперплат, мед. пневматични гуми Diterichs, имобилизиране вакуум носилка.
б) нетипичен - разработена и прилагана от отделен мед гумите. институции не са търговски налични и не са включени в стандартен набор (гумата Elan Petruhova и др.).
в) самоделно - гуми, изработени от различните наличните инструменти, наречени импровизирани. Материалът за тяхното производство може да служи като летви, барове, столове, дебела или многослоен картон, пакети от клонки и т.н. - Според анатомични характеристики :. Гуми за горните крайници, гуми за долни крайници, гуми за гръбнака и таза, гуми за главата и шията, гуми за гърдите и ребрата.
Основни правила за налагане на транспортни гуми:
обездвижване трябва да се извършва на място; пренареждане на. прехвърляне на засегнатата без неприемливо обездвижване;
преди обездвижване трябва да влезе аналгетични агенти (морфин trimeperedin.); кипене превръзки, превръзката на раната трябва да бъде
присъствието когато кървенето спира или превръзка турникет налягане, превръзката на раната трябва да бъде асептично;
автобус е поставена директно върху облеклото. ако трябва да се прилага върху кожата. След това под него приложете вълна, кърпа, дрехи на жертвата;
по крайниците трябва да се имобилизира към два съседни увреждане на ставите, както и в травма хип - всичките три съединения на крайник;
затворени фрактури по време на шиниране е необходимо да се направи леко сцепление на оста на крайника на отдалечената част на ръката или крака в състояние да определи крайника;
открита фрактура тягови недопустими; крайник е фиксиран в положение, в което се намира в момента на нараняване;
наложена на електропроводната крайник е невъзможно да се затвори бинта, определяне на гумата;
докато вдигат пострадалите по наслагват автобусен транспорт е необходимо, асистентът държи ранения крайник.
Грешки и усложнения транспорт обездвижване:
Overlay не otmodelirovannyh, не памучни тампони тел автобус.
Pribintovyvanie гуми без памучни тампони в издатините костеливите.
Намаляване на костите в открити фрактури.
Налагане на гуми до раменната става на фрактурите на рамото.
Премахване на дрехи от ранения крайник при налагане транспорт обездвижване.
Фиксирането на китката в продължение на пръсти.
Наслагване обездвижване означава хип с фрактури на бедрената кост и наранявания на колянната става.
Превоз на пациенти с травми на гръбначния стълб и таза на необорудван носилка.
С генитален ortnov налягане, когато се прилагат в гумите Dieterichs.
Развитие на пареза и парализа на раменния сплит, улнарния, радиално и перонеална нерв в грешното прилагането на гумата.
Развитието на исхемична контрактура Фолкман в тесни pribintovyvanii гуми на нивото на раменете.
1. Какво означава думата имобилизация?
2. Защо се нарича спиране от движение на транспорта?
3. Метод на аналгезия при извършване на транспорт обездвижване.
4. Какво трябва да се направи с открита фрактура, преди да кандидатствате транспорт автобус с отворени фрактури и кървене?
5. Какво трябва да се направи с открита фрактура, преди да кандидатствате гумите транспорт?
6. Предпазни мерки за оказване на първа помощ в фрактури?
7. Колко фуги трябва да
8. Защо се определи съседни стави по време на обездвижване?
9. Трябва ли да се свали дрехите си по налагане на транспортни гуми?
10. Каква позиция трябва да транспортира пациент със съмнение за увреждане на гръбначния?
11. Как да се гарантира имобилизация на шиен прешлен (отдел)?
12. Как ще гарантирате имобилизация на фрактура на ключицата?
13. Какъв вид на гуми трябва да се използва в началото на горната и средната третина на рамото?
14. Защо се налага счупването на горната третина на рамото на гумата здрави остриета?
15. Какъв тип гуми, използвани за имобилизация на фрактура на таза?
16. Каква позиция трябва да транспортира пациент с счупен таз?
17. Коя от гумите на превозното средство може да осигури не само обездвижване, но и тяга?
18. Трябва ли да се свали обувките си при извършване на транспорта обездвижване?
19. Как ще гарантирате имобилизация на ставата на китката е повреден?
20. Защо имобилизация бинтовете по време на края на пръстите на ръцете са оставени отворени?
21. Какво може да се използва за спиране от движение, ако няма автобусен транспорт?
22. Трябва ли да използвам оръжието за транспорт обездвижване във военно отношение?
23. Това, което се има предвид под средното физиологично положение на края?