168 мнения за собствениците Sens ЗАЗ плюсове и минуси Sens ЗАЗ
Бюджет пчела. Икономичен, евтин за експлоатация и е мек в пистата.
Светлоотразителни дизайн на фаровете. Светлината не е много добра, дори и с инсталацията на ярки светлини.
Приятен, тиха кабина. Мека в курс. Не е голям разход на гориво. Не скъпи резервни части.
Не всички висококачествени сензори и компоненти, колани. В резултат на това чести повреди.
Добър автомобил, три години не Цялостното разпределение, не е скъпо да се поддържа, добър дизайн и размери
За парите, нормална кола. По същия начин, по-добре и по-удобно ВАЗ десето семейство за една и съща цена.
Удобна окачване (особено по нашите пътища), достъпност, качество интериор сглобени в максималната конфигурация е доста удобна кола.
Слаба мотор, при скорост над 110 доста шумна (високоскоростен двигател и скоростна кутия доста шумна). Не рядко теч на масло от различни уплътнения (въпреки че елиминирани с минимални разходи). Дизайн вече е остаряла. При високи скорости, комфорт в окачването става минус
За моите пари колата е отлично. Преди това е бил 2115 - кола, за да го меко казано не съвсем живеят в комфорт и качество на изработката на сенсей. може би аз извадих късмет събранието, не знам, но остава фактът, че всички части годни и изглеждат добре. Всичко на мястото си и удобен. Bulletproof окачване, просторен багажник. Морски зареден семейство пълен багажник и 140 на пистата колата беше наред. Със сигурност липсата на шумоизолация, мудните динамиката на вътрешното мотор. но за парите, това е чудесен избор. Shumnovata поле, но предаването включва ясно (може да играе роля в промяната на синтетични масла). мнозина пишат, че скоростта на плуване, аз това не се наблюдава. Но точно както много пишете, ако този проблем се появи, е възможно да се премахне повторно въвеждане на мозъците, аз не знам, това не е проблем. Наистина нищо особено не мога да пиша, и не е необходимо, просто удобен автомобил за пътуване от точка А до точка Б. Ако искате стегнато плащат повече и да купуват по-скъпи коли и да представи пред тях на съответните изисквания.
Окачване Nice дизайн (сравнение с ВАЗ)
Недостатъчно изолационни Слабите динамика
заслужава титлата народен автомобил, както и да се прецени добро или лошо, ако по ръцете и краката на тези криви и автомобили, но със сигурност по-добре от новите таза
евтини и весел,
Щурците имат фабрика, RHO е задължително
Моят deushke в продължение на 12 години и едва сега тя прави, това е уморен още по-скоро, че зад кулисите на клапите сцепление мивки и влязла в сила присъда кутия Khan) .Мисля, че тя е просто уморен, работили усилено и ремонти не са скъпи, ако направите всичко, за да vovremya.Esli аз не се нуждаят от по-голяма кола не бих се поколебал взе нов сенсей.
Не е скъпо да се поддържа достатъчно светло и наистина добра кола.
Старостта не й допадна
* Окачване * * данък Части Цена * * Разходите за поддръжка
* Качествени части * семейство като майка в части на автомобили
1.Tsena. 2. галванизирана тяло. 3. комфорт и удобство са кабината. 4. Лесна работа. 5. Мека и надеждно спиране. 6. Добро потопени. 7. Добри спирачки. 8. Евтини резервни части.
1.Nizky статус. 2.Slabovat мотор. 3. остарял дизайн.
Ниска цена. А комфортен салон.
Двигателят е слаба по отношение на мощността и технически. CPR - един голям минус. Лаком.
На ЗАЗ Sens пързаляха 73,000 км. Искам да споделя нещо за тяхната работа, приятен и не толкова. По принцип, машината е по-доволен от разстроен. Моторът и скоростната кутия не е нарушил, но спирането не оцелее. След като си купих, счупен сигнал и за заключване бутон на вратата (който дойде с него толкова тънък). След това отлетя сензор скорост. Тези малки неща не ме притеснява, стига да отиде. Много изненадващо способността офроуд, готов, и ако те се заби, че е лесно за всички избута мръсотията. Вътре не е много пренаселено, пет от тях, можете спокойно да отидете до морето. Покривът не почива върху гърба в главата. Достатъчно място в предната краката. Високоговорителите са достатъчни само за града, правят изпреварване при 140 km / h вече е ужасно. Дори и при високи скорости динамика там. Нещо като обикновен семеен автомобил. Ако се вози на активните маратонки ЗАЗ Sens на пода, скоростта на потока от 11 литра на сто, ако жената отива (не повече от 90 km / h) - 9 л. На пистата, а не по-бързо от 110 km / h - 7 L, по-нататък повече. Мисля, че Sens заченати в празно: е основа и потребителят да продължи, както той иска, и ъпгрейди. Това е, което правя. Сложете SBD, бордовия компютър (сега около много счупвания знам наведнъж), направени наново звукоизолация, tonirnul задно стъкло, дори предното стъкло. С цвят бордо на тялото и "кастинг" 14 изглежда страхотно! Сложете под задните пружини дистанционните, че е малко по-високо. Направих осветление в полето за врати и ръкавица. Сложих по-дълги калника, камъни и кал в дъното не победи. От Sensa аз не съм в див екстаз, но това може би той прави и се опитва да изтръгне повече. Сега можете да си купите само б / г. Според държавата ще се види, можете да получите хемороиди или не. Все пак, това се отнася и за всеки друг автомобил, само в по-малка степен.
Офроуд възможности; Вътре не е много пренаселено.
Високоговорители достатъчно само за града.
Обемен суспензия; Евтини резервни части; Dynamics.
Боята почеса дори от клонове; Tonyusenkaya тяло дебелина; Ужасно шумоизолация; Трудни смяна на предавките; Липсата на динамичен диск.
разход на гориво, надеждността
Купих си дрога след 15tki-nachitashys прегледи. Над 9 000 км променените амортисьори, семеринги и др комутационна апаратура. Направих до 3 литра антифриз като всички сгъстен течът не може да види. Korbka вой променило масло след това плюс всички добавката, също. Scholkaet прав път с кола. Два пъти е клапана регламентирано за първи път на две регулиращи винтове бе заменен от половината конци. Оборотът поплавък сензор и се промива и промени същия резултат. Fly свещ за третия сет с Bosh сложи стария състав, когато той пое 70 грама на акция - в движение, която чука на крайната зона на предния. Може би нещо забравено, но г-н ---- пълна, при условие, че това, което вече е три пъти по подмяна на филтри масла hodovka диагностика и така нататък. Заключение може би тези коли, които са били направени 03-07 години са с добро качество, съсед '05 всички времена серия от 80 хиляди и 20 не беше на сто от проблемите ми. Между другото с ВАЗ за 12tys беше почти същото, с изключение, че клетката не е тананика. Ако можете да намерите на живо платформа, и ако има нещо, което да -Така.
Части и Хечи Бек възможност да носят не големи размери.
Четем в изтеглянето.
Нормално mashinka.Pochti година ekspluotatsii нарушавана само справят прозорец повдигач-vso.Zagruzhenaya разбира slabovataya.Raskhod бензин със сигурност е твърде голям (7-tr.9-10gor.) Но като цяло доволни
нисък клирънс висока консумация
Моят избор Sensa влияе на първо място цена. Исках просто да си вземе нова кола, а не бу, така че не е нужно да се появиха проблеми и от станции се изкачва с него. В колата работи добре, работи добре и обратно пътища без много затруднения. Имаше проблеми с празен ход, в началото на експлоатацията, обслужването, което елиминира гаранцията. Сериозно увреждане от това - че не е. Разход на гориво - икономични, защото аз пътуват основно в комбиниран цикъл, тогава напусналите, средно някъде литри 7-8. Машината като цяло е много ясно по размер. Достатъчно е просторна кабина. Разбира се, аз вярвам, че проектирането остаряла, интериорът може да се актуализира, но като цяло парите си Sens напълно оправдано.
шаси, разход на гориво, по-скоро prostornіy салон
Можете също така да се интересуват от:
Тест кара ЗАЗ Sens
Автоматични предложения за AUTO.RIA
б / кола на AUTO.RIA
нови автомобили за AUTO.RIA
Запознайте се с новия дизайн
Ние ще се радваме да разберем вашите желания. Това ще ни помогне да направим тази страница по-добре.
Благодарим Ви за обратната връзка!