10 причини да започнат ремонт на скутер днес

Ако имате някакви проблеми с движението или спирачка скутер - той започна да се обърка, загуби мощност на двигателя, спирачната система не работи с пълен капацитет, или срещнете друг проблем, е необходимо да се диагностицира на потенциални проблеми и да се направи ремонт скутер близо.

В тази статия, аз описан всички 10 възможните смущения, за които трябва незабавно да поправи вашия скутер.

1. ремонт скутера започва с проверява спирачната система. Ако натиснете хидравлична спирачна скутер или мотоциклет, имате чувството, че той "не се задейства", а след това си накладките не получават необходимото усилие да се спре на скутер възможно най-ясно по време на нормална и аварийно спиране.

И вие разбирате колко важно е понякога да се спре навреме?

Най-лесният начин за излизане - за диагностициране на наличието на въздух в спирачната система на скутера.

Ако са изпълнени всички условия, а след това ние премахваме въздух от спирачната система. Или намери причината за повредата и да направи смяна на части или сглобяване.

2. Ще чуете странен шумолене изпод капака на вариатора. Веднага го махна! Спрете двигателя и скутер. Ако чуете един необичаен шум от областта на съединителя (задна вариатор), трябва да се започне ремонт на скутер - улесняват смяната на съединител лагер. Понякога може да се чуе шумолене, дори когато двигателят работи на ниска скорост.

Можете да откриете проблема с лагери заден вариатора. Можете да започнете да ремонтира скутера.

3. Ако вашият скутер монтиран барабан накладки (те обикновено са монтирани на задното колело), ​​е необходимо да се проверява периодично за износване, за да се поправи на скутера не стане за вас непрекъснат процес.

Смяна накладки барабанна спирачка скутер е необходимо в случай на износване накладки за обувки, те дефект и, ако спирачният път се увеличава скутер. Премахване на задното колело и да извършите измерването на лигавицата на триене. Ако дебелината е под размера, определен в ръководството за експлоатация, направете подмяната на накладките за барабанни спирачки.

4. Отпадането мощност двутактов двигател. Може ли да се избегне ремонт на скутер в този случай? Първо, проверете няколко неща:

• Ако двигателят не е достатъчно смазват с масло, възможна загуба на мощност. Проверка на маслената помпа за ремонт или просто да го коригира.
• Също така проверете качеството на маслото в двигателя. Тя не трябва да бъде най-евтиният и трябва да се създаде правилната масло филм за оптимални плъзгащи се части на триене. Сменяйте маслото през по-високо качество.
• Проверете качеството на бензина.
• Проверете и почистете въздушния филтър.
• Проверете и почистете ауспуха, ако е необходимо.
• Направете измерване компресия.
• Проверете дали щепселът инсталиран подходящ за вашия двигател.
• Правилно регулиране на карбуратора. и почистване на дюзите.

5. Включете ремонт скутер е необходимо, ако престана да побързайте.

Започнахте двигателя, завъртете дръжката на газ, и на скутера не докосвайте. Има две причини: вариатор колан счупи, или е извън цел Задна вариатор (сцепление). Махнете капака на вариатор и да се провери това предположение.

6. Ремонт на скутери е да се направи, ако е трудно да се започне. Като цяло, тежката ускоряването на двигателя възниква поради следните причини: силно износени бутало група скутер (направи измерване компресия), дефектен изходен превръзка (електровентил карбуратор), е повреден запалителната свещ (неправилен празнина), силно запушен карбуратор скутер (запушени дюзи) запушен въздушен филтър (на флуид филтърен елемент или кал). Във всеки случай е необходимо да се проведе задълбочено разследване на причините и за ремонт на скутер.

7. Ако вашият скутер започна да се забави при остри завои на добавен на двигателя, трябва да се ремонтира спешно. Причини за "задушаване":

• Ако имате карбуратор с ускорител помпа, че е възможно износване на диафрагмата на помпата. Вие трябва да го замени.
• Мръсотия в карбуратора. Ако не може да се справи по обичайния начин (смес винт), причината е ясна. Почистете го и взриви всички канали и специални течни струи.
• Неправилно регулира карбуратора. Ако сместа е бедна, двигателя спира. Качеството на сместа се определи саждите на тапите.
• Двигателят не е загрял. Проверете тази позиция в студения сезон.

8. Грижете се за ремонт на скутер. ако стане лошо ускорение. Има няколко причини, защо това могат да се появят:

• Проверете качеството на сместа. Проверка на въглерода на запалителната свещ - ако е червена тухла, тогава всичко е наред. Ако цветът е различен, че е необходимо да се мият на карбуратора и да го направи правилната настройка.
• Слаба скорост комплект двигател, свързан с шлака шалче двутактови скутери.
• Използвайте само висококачествени двутактово масло и проверка на маслената помпа. Вътрешната повърхност на двигателя трябва да бъде качествено масло филм.

9. Ако скутерът губи мощност след няколко километра. Например, можете ликвидация и тръгна нормално се вози. Но след 1-2 км се чувстват загуба на мощност, която се увеличава. В този случай, причините за неуспеха в маслото и ремонт на скутер не е нужно. Просто двутактов или четиритактов скутер добавете маслото на двигателя. Също така проверете изпълнението на маслена помпа, тя трябва да се осигури определено количество масло - нито повече, нито по-малко.

10. Ако сте загубили компресия в двигателя, наред с други неща, трябва да се проверява за износване бутални и бутални пръстени. Ако диагностициран износване, тя не се избегне ремонт на скутер. така че трябва да се запасите предварително някои от частите: уплътнители и уплътнители са в челните редици на най-необходимите части.