10 митове за предпазни колани (или защо е нужно закрепен)

Технологиите се развиват бързо, но такъв просто решение като предпазен колан на повече от десетилетие остава най-ефективното средство за защита на пътниците.

Над 70% от спасени човешки животи при извънредни ситуации човечеството го дължи колани. Използването на предпазен колан намалява риска от смърт на водача при челен катастрофа - в 2,3 пъти, в страничен - от 1,8 пъти от преобръщане - 5 пъти.

Предпазните колани 100 години, има - във въздуха, както и повече от половин век - в коли. завършващият му автомобилопроизводители са инвестирали милиарди. Първо колан, тогава революционен три точки, а след това се обръща към механизма за автоматично прибиране, а след това се регулира на височина, нейните колани с пиротехническо, след като ограничител на напрежение и, в крайна сметка, с вградена въздушна възглавница. За съжаление, използването на колан за много други все още остава нерешен случай, тъй като сред шофьорите все още има добри десет митове за предпазни колани.

Мит №1. Колан в случай на инцидент предотвратява бързо да излезе от колата, например, парене или удавяне
Това едва ли се нуждае от сериозно да обмислят този вид инцидент е много вероятно. Но в ремъците на стария дизайн наистина може да обърка днес е инерционни колани се почистват с едно кликване.

Мит №2. При ниски скорости, не можете да носите
Да, в лицето на 30 km / h, че няма да изчезнат, а са били сериозно ранени. И ако приближаващ автомобил е карал на една и съща "костенурка" скорост? Когато челен удар е вече със скорост тегло 50 km / h човек увеличава до три тона. Така, че водачът не носи глава счупи предното стъкло и в девет от десет случая умре.

Според статистиката, 80% от всички катастрофи се случи при скорост до 65 км / ч. Ако ти е удобно, за да скочи от 6-ия етаж, а след това тялото ви ще се срещне с асфалтова настилка, дори и при по-ниска скорост - "само" 60 km / h. Как ще оцените шансовете си за оцеляване? Те са почти същите като при шофиране в града не е поставен.

80 условно е позволено в нашата градове км / ч - спад от 9-ия етаж. 90 km / h предградията - 12-ти етаж. На магистралата, всички отида 110, а това е скок от 17-ти. Вие сте решили да се разходите на покрива на високи сгради, без огради? И детето си да даде под наем? Представете си, детето си на балкона, без парапети, следващия път, имате късмет, че не е поставен. И тази мисъл ни довежда до друг мит.

Мит №3. Закъсал за възрастни може да държи бебето в ръцете си
Дори и при сблъсък със скорост от 30 km / h бебе с тегло 7 кг гарантирани за да се измъкне от ръцете на възрастен, защото детето ще бъде в сила 135 килограма. Задръжте тази маса е невъзможно.

Мит №4. При движение по малко разстояние не се нуждаят колани
Същите Статистиката показва, че 75% от смъртта на водача на пътя идва в рамките на 40 километра от дома му. Дори и едно пътуване до близката улица носи риск от инциденти. Имало е случаи, когато хората имат инциденти след шофиране само на 10 метра.

Мит №5. Пътниците на задната седалка на колата, не можеш да носят
Той е не само опасно за непредпазливите пътника. Закъсал на водача може да убие дори незакопчан дете, да се излиза от задната седалка. И не забравяйте за разтоварване - е алтернатива на колана не съществува. Този мит е свързан с по-долу.

Мит №6. Най-безопасното място в колата - шофьора на
Някой си мисли, че седи зад шофьора, а не може да се закрепи. злополуки статистиката това е наистина потвърждават. Най-добре е средната задната седалка: тя е 16% по-безопасно, отколкото на други места в колата. С малко забележка: ако пътникът се огъна. В противен случай, шансовете да летят през предното стъкло при челен удар в него максимално.

Мит №7. Когато инцидент е по-добре да бъде изхвърлен от колата
Да, на водача и пътниците, като на разстояние от колата, има шанс да се запази живота. Един от 100. готов да поеме риска ли сте? Най-голямата опасност при инцидент - удар по вътрешните елементи. Ако пътници не са облечени, а след това те рискуват да загубят съзнание или вреда, която е несъвместима с живота. И тогава това няма значение, те са били от коя страна на кабината.

Има още едно нещо, за което малко хора си спомнят. Ако водачът, например, закрепени на лентата на облегалката на седалката, таксата остава постоянна пиротехническо натягане. При възникване на повреда, че ще работи и духа колан, както и че прегръща облегалката на стола, можете да получите допълнително удар по посока вече лети да се запознаем подложка. Защото, дори и закъсал, не седят твърде близо до волана, за да си контакт с въздушната възглавница е толкова чист, колкото е възможно. 25 см от волана до гръдната кост на - минималното разстояние.
По същата причина трябва да избягвате пушенето тръба по време на шофиране. Когато една въздушна възглавница разгръща изход за вас може да причини смърт.

Мит №9. Предпазният колан може да доведе до нараняване в случай на инцидент
Колан всъщност може да причини нараняване, но само един вид. Ние говорим за увреждане на шийните прешлени, защото по време на внезапно спиране на тялото по инерция продължава да се движи напред. И все пак това може да доведе до изгаряния или, например, счупена ключица, ако правилно регулирани по височина, което често се случва, когато децата закъсал предназначена за възрастни предпазен колан. Въпреки това, в сравнение с тези травми, от които ще се спестят, ефектите от предпазен колан употреба просто не си струва да споменем.

Мит №10. Предпазните колани са неудобни
Това също, че твърдението, че ръцете са с по-удобно, защото тогава не е необходимо да се мият лъжицата. В действителност, навикът да се закопчава в превозното средство трябва да се изведе от детството си. В този случай, на чувството за психологически дискомфорт от липсата на колан не е поставен появи лично.