Затваряте пикап част на тялото 1, 4x4 експерт

Повечето пикапи, продавани в изложбени зали с отворен тяло, както и всички аксесоари, предназначени за затваряне на товарната платформа, предлагани като допълнително оборудване. Изключение е, може би, единственият китайски производител на автомобили, който за сравнително малко пари машини предлагат щедро висеше с всички видове аксесоари. Но ние всички знаем цената на китайски качество. Въпреки това, остави на мира китайски занаяти - все още не е дошъл часът им. Ние сме по-заинтересовани от машини се продават с "голи" тялото.

Cargo легло на пикап - е едновременно радост и собственик на главоболие камион. От една страна, всичко е наред: отлично качество, удобен за зареждане / разтоварване, лесна за поддръжка (мият кал маркуч - и всички), и така нататък. От друга страна, в отворена тялото не оставя без надзор - наведнъж "за закрепване на краката." В лошо време на натоварването излива дъжд, покрити със сняг, хвърля кал, а през сухия сезон в летящ прах багаж. Тялото на паркиран пикап безотговорни граждани постоянно запълване фасове и други начини на разположение, за да ги показват ви клас омраза (един от приятелите ми ми каза, че един от съседите редовно го остави в задната част на найлоновата торбичка на битовите отпадъци, а не да го доведе до боклук). Като цяло, по нашите географски ширини, тялото на пикап все още е разумно да се държи затворен. И тук възниква въпросът: какво да избера?

Палатка върху тялото - може би най-разходно-ефективно решение на проблема. Той не се извършва (както е направена от подходящи материали), лесни участъци, отстраняват бързо, почти няма място, когато са сгънати. На този предимства му свършват дотук. Тази опция има смисъл да се разглежда само ако постоянно носи каквато и нещо в гърба, и да го затвори трябва само от време на време.

Недостатъци в палатката много. Първо, тя не защитава товара от действия на трети лица. Просто го премахнете или нарязани, и всичко, което е в дъното под палатката, тя става лесна плячка. На второ място, тенти провисвания под въздействието на натрупване на върха на водата и снега. На трето място, често материалът, от който на върха, става чуплива при отрицателни температури, и това е просто настинка пукнатината. В допълнение, премахнете, сложи "жилав" балдахин от PVC на студеното тяло през зимата - това е друго предизвикателство. Четвърто, в палатката просто отвратителен вид. А ако прибавим към тази цена, която предложи палатки в шоурумите, става ясно, че това е само загуба на пари zryashnoe.

щори

След решението за защита на гърба на един пикап са щори. Вие често ги види в прозорците на магазини, сергии, на вратата на гаража и дори специални превозни средства (например, противопожарни двигатели). Този набор от тесни ленти от алуминий или пластмаса, която се почиства в специална кутия чрез навиване върху вала, и се простира по цялата дължина на отвор затварящ когато е необходимо. Бърз, елегантен, евтин.

Затворени врати са заключени на ключалката, което го прави трудно да се достъп до съдържанието на тялото. Щори не razrezhesh нож. Щори лесно да се затварят, дори и едно дете. Щори са много евтини в сравнение с други решения.

Но има такъв аксесоар и минуси. Първо, изключително ниска запечатване (особено в сравнение с тента PVC). Тъй като капаците са изработени от набор от ленти от пластмаса или алуминий, винаги ще има празнини между тях. Тези пропуски ще бъдат мокри. През зимата замръзва без да се провалят (особено в дизайна евтини) и заключва капаците и без ключ. На второ място, ниска якост. Тънък алуминий и пластмаса - не най-трайни материали на земята. Нито една пратка не може да се постави на върха на опънатите капаците за транспортиране дори и с цялото тяло (дори палатката позволява да го направя безопасно). На трето място, механизма на капаците е чувствителен към замърсявания и корозия. В градски условия, при които се използват често противозамръзващи агенти, механизъм на затвора се подлага на повишена химическа устойчивост. Съчетано с летящ от под колелата на кални води до факта, че механизмът започва да полудея - щори престават да събере свободно и участък. Това обикновено се случва след първата зима, тъй като otchestvennye щори предпочитат да се запишете на материали (около китайските и тайландски продуктите си мълчи изобщо). Ролетни щори, направени в САЩ, са по-устойчиви, но рано или късно те се подложиха на същата съдба.

Барабанът, което е необходимо, за да вятърните щори, трябва някъде да се проведе. В резултат на това веднага зад кабината на машината ви расте грозен израстък. Е, ако монтажници го боя в цвета на колата. По-често, това ще бъде или сив или черен. Не е най-доброто допълнение към дизайна на машината, не е тя?

Има структури, в които барабана е скрит вътре в тялото. В този случай, той "яде" полезна площ.

Барабанът е вал и пружина, която се разтяга, когато Разпространение щори, и ви помага да ги събере възможно най-скоро, ако възникне необходимост. Този механизъм е в разцвет на пътни нередности. Има решения за премахване на шум, но не всички производители на ролетни щори са наясно с тях (или просто твърде мързеливи, за да се сложи).

Най-лошото нещо, което можете да направите, за придобиване на щори - е да ги купуват в компанията, която е специализирана в щори за прозорци и врати. Техните проекти са предназначени за монтаж на стационарни обекти и са проектирани да работят във вертикално положение, т.е. не и при тези условия, в които работи на превозното средство. В крайна сметка, след шест месеца работа те носят, ще бъде достатъчно висока, и вие ще се ядоса, защото на течове в дъжда и редовен заглушаването.

За да не се съжалява за закупуване на щори в началото на месеца, е насочена към тези проекти, които са специално предназначени за пикапи. Те са склонни да бъдат по-скъпо, но е значително по-силно и здраво.

Свързани бележки:

• 
  Изборът на оф-роуд гуми: AT или MT? Част 1.
• 
  PICKUPOFF.RU: праговете на мощност
• 
  PICKUPOFF.RU: Мощност броня за пикапи и ванове
• 
  Непосредствената кутията на пикап? Част 3.
• 
  Body Cover за Mitsubishi L200