Затопляне и системата против замърсяване дефектни

На 1.6T на мотора не разумни статистика. Форумите висят предимно общителни и щастливи собственици, или фрустрирани недоволните.
Аз ще пиша отново за голямата и страшна ТНР.
Той беше страхотно "язди". Аз не пише просто пиша повече, защото е факт, достоен за внимание.
Той е чувствителен. Не бъги и не капризна, а именно чувствителни. Километри тече покрай мен, маниак, постепенно става ясно за всеки "тайнствен" меланхолия единица.

Всеки собственик на "французин" с ТНР изправени проблеми по време на работа "в студа": празен ход на двигателя потрепване podtraivaet и ако не се осигури еднакъв движение, резултатът става любимо контакт грешка "на системата против замърсяване Неизправна". Позволете ми да ви напомня: не успее грешка контрол на емисиите система "идва" с ламбда сонда, и това говори за погрешно, не са единни изгаряне на сместа в цилиндрите.
Защо това се случва и как да се борим? Имам предложение в този смисъл.
Съвременните двигатели са конфигурирани да се намалят вредните емисии, не само в режим на нормална температура, но когато "студен" работа. Поради това, управляващият блок доставя чиста смес максимално в цилиндъра да не надвишава стандартите за емисии. Поради това, двигателят е много чувствителен към допълнителен стрес. Включени климатик, музика, светлина и отопление стъкло, огледала, седалки - всичко това го "kolbasitsja" прави. А "kolbashenie" олово време за нашата грешка и аварийно включване на вентилатора. Идеята е, че това не би трябвало да бъде, но в нашия случай, програма за контрол инжекция добро гориво проектирани и премахва по-точно, отколкото е позволено от нашия бензин.
За да се улесни работата на двигателя, аз, след като получи студена машина, изключете вентилатора фурна и всички отоплителни музикално светлини. Докато отида около четката и миеш стъклото, моторът някак набира температурата на първо изглежда подредено куб shkaly.progreva. След това седна, включете първо не бърза духаше интериора, светлина - и в начина, по който. Ние privintsialny града и имат възможност да пълзи спокойно тримесечие, само малко по-dogret мотор. Освен това включва всички предимства на цивилизацията, и аз не мисля повече за моторни raskolbas и жълта светлина "Check Engine".

Написано по-горе може да бъде диво модерен висок клас оборудване на потребителя. Неотопляем телевизори вече не забавляват говорещ говорител, без образ. Но физиката не е бил отменен.
Но с такива дреболии, като специфичен и чувствителен gidropodveska двигател, ситроена не е просто средство за придвижване. Когато svoenravnichaet на машината, е установен контакт между нея и шофьора. показва свързване.
Храни, се случи, и изведнъж пред мен не е добър грапавина. Просто маневрират, а след това даде колата, за да се отпуснете за секунда, спирането става мека, неравномерно остана незабелязано. След това отново, натиснете върху колелото газ и управлението, окачването е "ще". И мисля, че: "Браво, Citroen, разберете ме." Той, naverenoe, си помислих: "Ти знаеш моя характер вече, човече!".
Само затопляне с всяка кола: дойде до паркинга, аз го отвори, и седна - студено - започна, направи магическо действие за улесняване на загрявката, почистени правилно от сняг и лед е отишло. Мислили ли сте Citroen и си мислиш за него няколко минути по-късно. Шумоли климат, моля, нежна музика, подчертава въртенето, ще помаха чистач.

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.

Това ПЧМВ пое всички собственици на Peugeot Sitroen.Kosnulos го menya.Vchera купени C8, с покупката на всичко беше okey.Doehal дома (120 км), презареждане и след това светва чека и Antipollution.Segodnya протест ламбда-издадените!
Магистър по бензиностанцията ми каза, че съм идиот, че е купил такава кола!

Сега имам дизел и моторни Д'Троит, в това, което може да се окаже проблем, мисля, нарязани филтър. Ще

Имаше проблем, годината се бореше и почистени и измити всичко, защото На системата против замърсяване Неизправна дава втори ламбда се променя и това не помогна. Проблемът стана ясно едва след по-задълбочено и пълни съответните означения не се държи правилно, след като замените бобина е всичко е забравено. Като цяло, Citroen заболяване често се случва, че квадратчетата за светлините в мокро време, през зимата, когато двигателят е топъл не е по принцип нищо лошо (не е хубаво само). но единственото правилно решение на този проблем досега)

Ние трябва да работим Berlingo там - че той не светне.

Зимни мига жълти очи))
"Вие сте превишили напрежение в намотка"

Кажи ми как точно "релакс" преди нередности на окачването? Не отидох да хване алгоритъм - същите неравности - не чувствам нищо, а друг път скача, както през границата. Speed, като, същото като това все още се отразява на поведението на окачването? Разбира се, храната не е в вида на спорта, ръчна скоростна кутия. Благодарим Ви!

Не правете никакви резки движения на педалите и волана до спиране на е настроен за комфорт. В този случай, да отидат в града са почти винаги в спортен режим, а не да кима разстояние на спиране и не го тормози по време на ускорение. Релаксиращ завой по пътища с лошо качество на покритие.

готино, благодаря ти, приятелю, проверка на този алгоритъм! =)))
уау - трябва да имат отлични пътища, които позволяват на режима на спорта. имаме достатъчно не-спортни зони, за да са никога не спорт включват = (

Да моля :) Проверих, се оказа?
Пътищата са приемливи, не повече. Зимни спортове включват бутане само в кашата, така че машината да не се държат като кораб. И по пътя спря да се включи, ако то не е гарантирано, че е добър приятел на София Киев.

Не, това се случва, че нищо не се движи, и колата bubuhaet на ченге, че добре, това nafig.

Вие вече може да чете, но интересно позоваване на посочената тема.
psa-club.ru/dvigateli-ep/...tka-vpusknogo-trakta.html

този двигател ще наистина добре! но с този мотор - Дискове на Timing (звезда в края на краищата на вала превърта, тъй като няма ключ на вала - това води до загуба на мощност и затворени турбината ...) това е една наистина голяма беда на този двигател ... и той обича добро гориво

Лю Лукойл ЕКТО 95, първото масло промяната прави на 3500 km, а след това на всеки 7500 се мисли за промяна на производител на петрол, за да се отрази най-доброто от вашия проблем с въглеродни депозити в THP двигател. Ако затопляне не се занимавам с изключване на осветлението, изключете само климата. Сивите 5 минути и да започне мирен движение, което набира температура на двигателя - включва климат и започват шега :) Надявам се, че мотора като!

Проблемът е наистина в горивото и в мини със същите проблеми, въпреки че мини "глупави" и не уведомява водача с всякакви ужасни записи в Христа, но и Д'Троит, а понякога и не започне изливат свещи. Причината, поради замърсяване, при която двигателят не произвежда сместа. Няма други огнища на еднаквост в цилиндрите, както и различните горивни температури водят до включването на вентилатора дори тридесет градуса под нулата.
Как да се справят с него, може би, както за Вас, но от голямо личен опит мога да кажа (флота тест драйв), че просто трябва да отида.

Motor съвместно разработена и аз не мисля, че компаниите могат да напускат тези недостатъци, без внимание, и може би това е просто частен случай.