Застраховка без

CTP без MOT

В действителност, тази практика, това е, продажба на автомобилистите политика премина без MOT, е нарушение на действащите закони. Въпреки това, настоящата формулировка е неясна и може да се тълкува по два начина:

"Член 15. стр. 6.1. Представянето при сключване на договора за задължителна застраховка проверка купон или талон за преминаване на държавната технически преглед на превозното средство, което изтича през повече от шест месеца преди края на прогнозния живота на сключения задължителна застраховка договора е основание за отказ за сключване на задължителна застрахователен договор. "

Това означава, че ако сте в застрахователна компания плаща забавеното подаване нещо, тогава ще бъде отказан в сключването на договора, а ако не се показват, като цяло, не - заветната политика тихо продадени.

Разбира се, това заключение е малко пресилено, който и да е трезвен човек е ясно: не съществува инспекция - няма политика.

Но някои застрахователни компании казват, че тези грехове Rosgosstrakh политики продават CTP без MOT, сключване на информацията за приложението не съществуват, някой трябва да премине проверка в близко бъдеще след получаване на политиката или директно ваучер за РТ през "свързани" компанията.

Доскоро това беше наясно само един случай, в който политиката на автомобилистите е невалиден. За осигурените лица по принцип не се случи не се притеснявайте - тя ще се върне парите, похарчени, а той е длъжен да върне на политиката.

Въпреки това, ако колата е "фалшива застраховка" получава в един инцидент. неговия собственик може да се насилвате да заплати обезщетение, чийто размер може да бъде значителен.

Инспекция и Хъл

Необходимо условие за получаване на обезщетение по силата на договор Хъл в много застрахователни компании, е наличието на валиден пропуск MOT. В повечето случаи на картата трябва да бъде представена по време на подаване на заявлението. Но какво да кажем за собствениците на автомобили. чиято възраст не е длъжен да премине MOT (т.е. по-малко от три години, тъй като освобождаването в обращение)?

Застрахователните компании трябва да носят своите договори в съответствие с приложимите закони и за премахване на тази позиция за нови автомобили. но те го правят не бързат. Дори ако някои застрахователна компания ще изисква старата ток пас РТ, всеки съд признава действията си незаконно, и ще бъде на страната на притежателя на полицата.

Грубост на някои аспекти на новата РТ и Гражданска отговорност закона, при условие слабия старт на реформата. Това, от своя страна, е довело до редица предложения за пълното премахване на пътя, например, в Грузия. Основният аргумент на привържениците на пълно премахване на проверка се счита, че техническият преглед не може да открие по вина на колата и колата трябва да се проверява най-малко в продължение на пълен контрол от веднъж на всеки шест месеца.

В същото време, тази проверка помага за разкриване на редица значителни повреди в машината, като волан нагоре или надолу.

Трябва да се разбере, че проверката не може да бъде универсален лек за всички проблеми на пътя. Въпреки това, обърнете внимание на характеристиките на националния манталитет (по-лесно да се каже, "Български апатия") премахване на задължителната проверка ще доведе до увеличаване на броя на пътнотранспортните произшествия. причинени от неизправност на превозното средство. И кой ще поеме отговорността за тези жертви?

Успех и бъдете внимателни инспекция!

В статията се използва с www.vchera.com сайта на изображението

3 май Plekhov Константин