Защо задвижване на задните колела стръмни колички Форум За Интернет маркетинг

Има някои теоретични изчисления за невъзможността за ефективно изпълнение на диска към текущите цивилни гуми над 300 к.с. DSC премахва проблемите с емисиите на свой ред, когато повтаряне или ускорение с отклонението, но точката на задната кола бързо и ефективно прилагане на въртящ момент от откриването на мигновени газта до желаното "рита на гърба" (когато ускорение настъпва изместване от теглото автомобили и задните колела по-силно натоварени, способност шампион, за да се ускори бързо сред цивилното асфалт от откриването на педала на газта - Порше 911, двигателят много добре в палатките магистрални и скоба задвижващи колела), а с кола дулото на предните колела само при ускорение не е заредено.

Защо задвижване на задните колела? Тъй като машината е сравнително скъпо и относително консервативен клиент, в добро тунел в пода особено полза за никого, освен за увеличаване на твърдостта на тялото. Защото така го подаде. Тъй като това е скъпо да се направи и твърди - това е почти винаги задвижване на задните колела, като класика в жанра. Защото така се случи. Може би по такава схема, може да се обърне повече внимание на окачването. и по-добро разпределение на теглото и натоварването на задвижващите колела, което е вече там - толкова по-добре. Но това е на всички извинения. Но към предните задвижващи колела през зимата все още остава, какво ще правиш, и най-важното е, че силите, 300, тук не са необходими. Така че това не е в сила. И дори една стотинка ще направи BMW задно задвижване в класа praktitststski това е единствената кола с този режим, изключителен, принадлежащи към по-високи аристократични колеги. Виж, аз го имам като възрастни, сегашната I на малкия размер. Тук. Image. И ако Mini направи задвижване на задните колела, а след това. ще трябва да го прави 2-местен направи, защото там и така почти не отстъпват място и карданов Да скоростни кутии и дори повече няма. И Mini е само пробив, новият стандарт предно задвижване оформление, което бе последвано от по-голямата част. А BMW категорично подчертава, че тя не е като всички останали. като идеология. Тук. Да, за бога, кой ще бъде против него. Аз и това, и това устройство е като. Главна надпреварата.

Имам задвижване на четирите колела и нормално.

__________________
Денис Kozminykh! скайп: new_angel_gw, тел: +7 (495) 215-07-52, [email protected]